根据对汽蚀现象的多年观察，认为汽蚀破坏主要是（）作用，（）作用是次要的。
题目
根据对汽蚀现象的多年观察，认为汽蚀破坏主要是（）作用，（）作用是次要的。
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第1题：
简述离心水泵的汽蚀现象？汽蚀有哪些危害？
正确答案: 从离心泵工作原理分析中可以知道，自离心泵的吸入管路到离心泵入口处，并无外界对液体做功，液体是由于离心泵入口的静压强低于外界压强而使液体进入泵体内的。这里就存在一个离心泵安装高度问题。
即使是离心泵叶轮进口处达到绝对真空，吸上液体的液柱高度也不会超过相当于当地大气压强的液柱高度。
十分明显，当叶轮入口处的静压强下降至输送液体在该温度下的饱和蒸汽压时，液体就会部分汽化，而产生大量的蒸汽泡。含汽泡的液体进入叶轮后，由于压力的升高，汽泡急剧凝结，汽泡的消失产生了局部真空，使周围的液体以极高的速度涌向原汽泡处，产生非常大的冲击压力，造成对叶轮和泵壳的冲击使其震动并发出噪声。尤其是当汽泡的凝聚发生在叶片表面附近时，液体如同许多细小的高频冲击锤撞击叶片，日久天长，叶轮将被冲蚀呈海棉面状，此种现象称作汽蚀现象。
离心泵在汽蚀条件运转，将有如下危害：泵体震动并相伴发出噪声，流量及压头减少，进而影响泵的效率降低，而浪费能量，严重时会吸不上液体。 -
第2题：
泵的汽蚀有什么现象？怎样避免发生汽蚀？
正确答案: 汽蚀发生时，产生噪音和震动；叶轮局部地方在巨大冲击力的反复作用下，材料表面疲劳，从开始点蚀到形成严重的蜂窝状空洞，使叶片受到损坏。此外，汽蚀严重时，由于产生大量气泡，占据了液体流道的一部分，导致泵的流量、压头与效率显著下降。
为了保证泵操作时不发生汽蚀，应使泵所需要的汽蚀余量比泵的最小汽蚀余量大一裕量（为0.3m）。 -
第3题：
对水轮机性能起着明显作用的汽蚀是（）。
- A、转轮的翼型汽蚀；
- B、间隙汽蚀；
- C、空腔汽蚀；
- D、局部汽蚀。
正确答案:A -
第4题：
对水轮机性能起明显作用的汽蚀是（）。
- A、间隙汽蚀
- B、空腔汽蚀
- C、局部汽蚀
- D、翼型汽蚀
正确答案:D -
第5题：
对水轮机性能作用明显的汽蚀是（）。
- A、间隙汽蚀
- B、空腔汽蚀
- C、局部汽蚀
- D、翼型汽蚀
正确答案:D -
第6题：
什么叫离心泵的汽蚀现象，汽蚀有什么危害？
正确答案: 当叶轮入口处的压力低于介质的饱和蒸汽压时，液体中会出现气泡，原先 溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随液流流到叶轮内高压区时，在四周液体较高压 力作用下，又重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向 空穴冲来，于是产生很高的的局部压力。连续打击在叶片表面上，使叶片表面因疲劳而 剥蚀呈麻点、蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
汽蚀的危害：
1、汽蚀发展严重时，汽泡大量发生，使液断间断，振动噪音加剧，最 后导致泵＂抽空＂断流，这样使降低了泵的效率和流量。
2、叶轮和泵壳因汽浊而遭破 坏，使泵不能工作。 -
第7题：
对水轮机性能起明显作用的汽蚀是（）。
- A、转轮翼型汽蚀；
- B、间隙汽蚀；
- C、空腔汽蚀；
- D、局部汽蚀。
正确答案:A -
第8题：
下面对汽蚀的描述，错误的是（）。
- A、汽蚀发生时，由于机械剥蚀与化学腐蚀的共同作用，致使材料受到破坏；
- B、汽蚀发生时，会出现噪声和振动；
- C、汽蚀发生时，大量汽泡的存在会堵塞流道的截面，导致扬程升高；
- D、汽蚀发生时，水泵效率降低。
正确答案:C -
第9题：
填空题根据对汽蚀现象的多年观察，认为汽蚀破坏主要是（）作用，（）作用是次要的。正确答案： 机械、电化和化学解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？正确答案： 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题汽蚀破坏主要是（）A化学作用
B机械破坏作用
C电化作用
D都不是
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题水轮机汽蚀系数σ的大小表示水轮机汽蚀性能的好坏，因此为了减少水轮机的汽蚀破坏，总希望水轮机的 汽蚀系数越大越好。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？
正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。 -
第14题：
对汽蚀的描述正确的是（）。
- A、是汽体对叶轮的剥蚀
- B、受汽蚀损坏的部件主要是泵体内壳
- C、汽蚀是一种剧烈的空化、液化现象
- D、汽蚀是可以避免的
正确答案:A -
第15题：
水泵的汽蚀是由于泵入口带入空气造成的破坏现象。
正确答案:错误 -
第16题：
对水轮机性能起明显作用的是（）。
- A、转轮翼型汽蚀
- B、间隙汽蚀
- C、空腔汽蚀
- D、局部汽蚀
正确答案:A -
第17题：
什么是汽蚀？ 泵汽蚀时有什么现象发生？
正确答案:水泵的入口处是液体压力最低的地方，因此有可能出现入口处的液体压力低于与其温度相对应的饱合压力，这时就会出现汽化现象，有气泡逸出.在液体的高压区域，气泡周围压力大于汽化压力，气泡被压破而凝结，如在金属表面附近，则液体质点就连续打击金属表面，使金属表面变成蜂窝状或海绵状.另外，空气中的氧气又借助凝汽放热而对金属表面产生化学腐蚀作用.这种现象就是汽蚀.
泵发生汽蚀的现象是产生噪音的原因，使泵的流量、扬程、和效率明显下降，电流表指针摆动. -
第18题：
汽蚀破坏主要是（）
- A、化学作用
- B、机械破坏作用
- C、电化作用
- D、都不是
正确答案:B -
第19题：
汽蚀现象对泵有严重的破坏作用。
正确答案:正确 -
第20题：
单选题对水轮机性能起着明显作用的汽蚀是（）。A转轮的翼型汽蚀；
B间隙汽蚀；
C空腔汽蚀；
D局部汽蚀。
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题为防止泵的汽蚀现象，有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题对水轮机性能起明显作用的汽蚀是（）。A转轮翼型汽蚀；
B间隙汽蚀；
C空腔汽蚀；
D局部汽蚀。
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题汽蚀现象对泵有严重的破坏作用。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析