水轮机转轮补焊修复后的质量要求是什么？
题目
水轮机转轮补焊修复后的质量要求是什么？
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第1题：
转轮裂纹补焊工作应在汽蚀：（）
- A、处理前完成
- B、处理后完成
- C、处理中完成
正确答案:A -
第2题：
水轮机安装连轴过程中，水轮机转轮与主轴连接前，转轮应固定并处于水平位置。在安装间连接时，转轮应可靠支撑。
正确答案:正确 -
第3题：
水轮机转轮静平衡试验的目的是什么？
正确答案: 水轮机转轮静平衡试验的目的是为了消除由于水轮机转轮在铸造加工，尤其是经过多次补焊处理过程中出现的质量偏心由于质量偏心的存在使机组在运行中产生一个附加离心力，如果该力较大，很可能导致水轮机转轮的水力不平衡，主轴摆度增大，轴承偏磨以及不同形式、不同程度的机组振动等不良现象，影响机组安全稳定运行 -
第4题：
水轮机转轮为什么会产生裂纹？反击型水轮机转轮在哪些部位易发生裂纹？
正确答案: 转轮产生裂纹的原因有：
（1）由于铸造工艺不良，产生缺陷或铸造应力。
（2）因电焊工艺不合理，造成焊接应力。
（3）因结构设计不合理，引起应力集中。
（4）运行中叶片受到水流或振动的脉动力作用，使材料产生疲劳应力。
（5）由于检修中补焊产生应力。
由于以上原因产生了应力，从而使叶片在应力集中的地方产生裂纹。
混流式水轮机转轮通常在叶片与上冠和下环的连接处易产生裂纹；而轴流转浆式转轮则易在叶片与枢轴法兰的过渡段发生裂纹。 -
第5题：
简述转轮汽蚀补焊处理步骤。
正确答案:1.用石笔画出汽蚀处理区，处理区应比实际汽蚀区大20mm以上；
2.用电弧刨刨去汽蚀层，直至母材无汽蚀损坏层时为止，要求刨面平正。然后用砂轮机将渗碳层磨去，使磨平处理区表面，露出母材光泽。对于汽蚀深度小于2mm的区域，可以直接用砂轮机磨去汽蚀坏层；
3.用不锈钢焊条在已磨光的处理面进行铺焊，为了避免产生过大的焊接应力及变形，应采取对称、分块、轮流、退步焊等方法。焊层最后应高出原叶片表面2mm～3mm。堆焊层不得有夹渣、汽孔、裂纹等缺陷，表面应尽量焊平整且符合原来叶型；
4.用砂轮机将堆焊区按叶片原来型线修平磨光，磨后应无凹坑凸起等现象，光洁度达到△4；
5.若叶片有零星穿孔，应用低碳钢焊条焊满，若有掉边，应用中碳钢钢板按掉边处叶型补焊上；
6.叶片正反面根部视情况应堆焊不锈钢，使之成圆弧型，且应磨光不留凹坑。叶片正面及边缘沟槽、缺口应填平、磨光。下环及其部位侵蚀区视情况全部或部分处理；
7.施焊中应保证焊透的情况下尽量用小电流，以免引起过大变形。 -
第6题：
转轮汽蚀补焊的一般工艺方法
正确答案: （1）当汽蚀深度△h小于8mm，直接堆焊抗汽蚀焊条。
（2）△h大于8mm，先用低碳钢焊条打底，当△h约6mm时，再用抗汽蚀焊条堆焊，焊后应高出原型表面1￣2mm，作为磨削余量。
（3）如叶片汽蚀严重，出现掉边情况，用镶块补接。
（4）如叶片穿孔，应分两面清理、补焊。
（5）转轮的汽蚀补焊，通常采用对称、轮流及分块的方式进行。 -
第7题：
混流式水轮机增加叶片数目的目的是：（）。
- A、提高转轮的强度，但会使水轮机的过流量相应减少
- B、提高转轮的强度，但会使水轮机的过流量相应增加
- C、提高转轮的刚度，但会使水轮机的过流量相应增加
- D、提高转轮的刚度，但会使水轮机的过流量相应减少
正确答案:A -
第8题：
影响转桨式水轮机的转轮叶片外缘与转轮室壁间隙的原因是（）。
- A、汽蚀
- B、泥沙磨损
- C、负荷经常变动
- D、补焊后打磨不符合要求，汽蚀及泥沙磨损
正确答案:D -
第9题：
单选题对水轮机型号为HL220-LJ-250描述正确的是（）A转轮型号为220的混流式水轮机，金属蜗壳，转轮直径为250cm；
B转轮型号为250的混流式水轮机，金属蜗壳，转轮直径为220cm；
C转轮型号为220的混流式水轮机，混凝土蜗壳，转轮直径为250cm；
D转轮型号为250的混流式水轮机，混凝土蜗壳，转轮直径为220cm。
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题泄水锥（混流式水轮机转轮）的主要作用是什么？正确答案： 是引导经叶片流道流出的水流迅速而顺畅的向下渲泄，防止水流相互撞出，以减少水力损失，提高水轮机效率。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题水轮机转轮的作用是什么？正确答案： 水轮机转轮是实现水能转换的主要部件，它能将水能的绝大部分转换成转轮及轴的旋转机械能，并通过水轮机主轴传递给发电机主轴及其转子。因此转轮是水轮机的主体，水轮机转轮的设计、制造是衡量水轮机制造水平的主要指标。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题水轮机转轮为什么会产生裂纹？反击型水轮机转轮在哪些部位易发生裂纹？正确答案： 转轮产生裂纹的原因有：
（1）由于铸造工艺不良，产生缺陷或铸造应力。
（2）因电焊工艺不合理，造成焊接应力。
（3）因结构设计不合理，引起应力集中。
（4）运行中叶片受到水流或振动的脉动力作用，使材料产生疲劳应力。
（5）由于检修中补焊产生应力。
由于以上原因产生了应力，从而使叶片在应力集中的地方产生裂纹。
混流式水轮机转轮通常在叶片与上冠和下环的连接处易产生裂纹；而轴流转浆式转轮则易在叶片与枢轴法兰的过渡段发生裂纹。解析： 暂无解析 -
第13题：
转轮汽蚀补焊应注意的事项
正确答案: ⑴为了清除焊接应力，每层焊波应进行锤击。
⑵因叶片较薄，应防止变形。
⑶对于较大的汽蚀补焊面积，每一层焊波的接头应错开。
⑷第二层焊波应盖住第一层焊波的1／3，从而减少应力集中。
⑸采用小电流短弧施焊。
⑹焊接时，运条速度应均匀，电弧应稳定。
⑺焊条使用前应进行烘干，焊接部位不能有油污。
⑻焊接场地周围空气温度应不低于25￣30℃。
⑼通风条件要畅通。
⑽焊接进要用面罩，不能用肉眼观看操作，防止电弧刺伤眼睛。 -
第14题：
对水轮机型号为HL220-LJ-250描述正确的是（）
- A、转轮型号为220的混流式水轮机，金属蜗壳，转轮直径为250cm；
- B、转轮型号为250的混流式水轮机，金属蜗壳，转轮直径为220cm；
- C、转轮型号为220的混流式水轮机，混凝土蜗壳，转轮直径为250cm；
- D、转轮型号为250的混流式水轮机，混凝土蜗壳，转轮直径为220cm。
正确答案:A -
第15题：
泄水锥（混流式水轮机转轮）的主要作用是什么？
正确答案: 是引导经叶片流道流出的水流迅速而顺畅的向下渲泄，防止水流相互撞出，以减少水力损失，提高水轮机效率。 -
第16题：
进行转轮汽蚀补焊的的准备工作
正确答案: ⑴汽蚀破坏状况的检查
汽蚀部位：面积、深度、判别汽蚀等级，了解汽蚀和运行状况的关系。
⑵汽蚀破坏部位清理，用电弧刨“刨”掉汽蚀破坏层，露出母材，再用软芯砂轮机初步打光。
⑶选择焊条，抗汽蚀焊条，其硬度在50HRC以上。 -
第17题：
水轮机转轮的作用是什么？
正确答案:水轮机转轮是实现水能转换的主要部件，它能将水能的绝大部分转换成转轮及轴的旋转机械能，并通过水轮机主轴传递给发电机主轴及其转子。因此转轮是水轮机的主体，水轮机转轮的设计、制造是衡量水轮机制造水平的主要指标。 -
第18题：
试述轴流转桨式水轮机转轮耐压试验的目的和要求。
正确答案: 试验目的是：
（1）检查转轮体内各腔充排油及耐压的情况。
（2）检查轮叶密封装置的渗漏情况。
（3）检查轮叶操作机构动作的灵活程度。
试验要求是：
（1）试验用油的质量应合格，其温度不应小于＋5℃。
（2）耐压试验的最大油压应符合图纸要求。图纸无要求时，一般最大油压为5×105Pa，在这个压力下，保持24h。每小时用油压操作轮叶在全行程动作1～2次。要求各组合面不得有渗漏现象，每个轮叶密封装置耐压12h的漏油量不得超过有关规定。
（3）在操作叶轮动作的过程中，要求活塞与轮叶动作灵活、平稳；要求轮叶开启与关闭的最低操作油压，一般不超过工作油压的15%；轮叶在全关或全开的状态下，转角要一致，其偏差要符合图纸规定。
（4）绘制转轮接力器的行程与轮叶转角的关系曲线。 -
第19题：
混流式水轮机的转轮直径是指（）；轴流式水轮机的转轮直径是指（）。
正确答案:转轮叶片进口边的最大直径、转轮叶片轴线相交处的转轮室内径 -
第20题：
问答题试述轴流转浆式水轮机转轮耐压试验的目的和要求。正确答案： 试验目的为：
（1）检查转轮体内各腔充排油及耐压的情况；
（2）检查轮叶密封装臵的渗漏情况；
（3）检查轮叶操作机构动作的灵活程度。试
验要求为：
（1）试验用油的质量应合格，其温度不应小于+5℃。
（2）耐压试验的最大油压应符合图纸要求，图纸无要求时，一般最大油压为5×105Pa，再这个压力下，保持24小时。每小时用油压操作轮叶在全行程动作1—2次。要求各组合面不得有渗漏现象，每个轮叶密封装臵耐压12小时的漏油量不得超过有关规定。
（3）在操作叶轮动作的过程中，要求活塞与轮叶动作灵活、平稳，要求轮叶开启与关闭的最低操作油压，一般不超过工作油压的15%，轮叶在全关或全开的状态下，转角要一致，其偏差要符合图纸规定。
（4）绘制转轮接力器的行程与轮叶转角的关系曲线。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题水轮机转轮补焊修复后的质量要求是什么？正确答案： 1）经探险伤检查，叶片各处不得有裂纹；
2）叶片曲面光滑，不得有深度超过0.5mm，长度大于50mm的沟槽或凹凸不平处；
3）叶片如经整形处理，其与样板的间隙应在2~3mm以内；
4）补焊的抗气蚀层应不薄于3mm，如只焊两层则不应薄于5mm。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题转轮汽蚀补焊应注意的事项正确答案： ⑴为了清除焊接应力，每层焊波应进行锤击。
⑵因叶片较薄，应防止变形。
⑶对于较大的汽蚀补焊面积，每一层焊波的接头应错开。
⑷第二层焊波应盖住第一层焊波的1／3，从而减少应力集中。
⑸采用小电流短弧施焊。
⑹焊接时，运条速度应均匀，电弧应稳定。
⑺焊条使用前应进行烘干，焊接部位不能有油污。
⑻焊接场地周围空气温度应不低于25￣30℃。
⑼通风条件要畅通。
⑽焊接进要用面罩，不能用肉眼观看操作，防止电弧刺伤眼睛。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述转轮汽蚀补焊处理步骤。正确答案： 1.用石笔画出汽蚀处理区，处理区应比实际汽蚀区大20mm以上；
2.用电弧刨刨去汽蚀层，直至母材无汽蚀损坏层时为止，要求刨面平正。然后用砂轮机将渗碳层磨去，使磨平处理区表面，露出母材光泽。对于汽蚀深度小于2mm的区域，可以直接用砂轮机磨去汽蚀坏层；
3.用不锈钢焊条在已磨光的处理面进行铺焊，为了避免产生过大的焊接应力及变形，应采取对称、分块、轮流、退步焊等方法。焊层最后应高出原叶片表面2mm～3mm。堆焊层不得有夹渣、汽孔、裂纹等缺陷，表面应尽量焊平整且符合原来叶型；
4.用砂轮机将堆焊区按叶片原来型线修平磨光，磨后应无凹坑凸起等现象，光洁度达到△4；
5.若叶片有零星穿孔，应用低碳钢焊条焊满，若有掉边，应用中碳钢钢板按掉边处叶型补焊上；
6.叶片正反面根部视情况应堆焊不锈钢，使之成圆弧型，且应磨光不留凹坑。叶片正面及边缘沟槽、缺口应填平、磨光。下环及其部位侵蚀区视情况全部或部分处理；
7.施焊中应保证焊透的情况下尽量用小电流，以免引起过大变形。解析： 暂无解析