滑坡处理采用砌体支撑时，砌体后回填土必须采用原滑坡处土体。

题目

滑坡处理采用砌体支撑时，砌体后回填土必须采用原滑坡处土体。

相似考题

1.下列有关渠道滑坡整治说法不正确的是()。A.削坡反压通常是将滑坡体上部削下的土体反压在坡脚，从而达到稳定滑坡的目的B.采用拱式挡墙处理渠坡滑坡时，拱圈尺寸一般顶宽为0.3～0.4m，底宽0.2H(H为拱圈高)C.采用拱式挡墙处理渠坡滑坡比重力式挡墙更为经济D.分级支挡是沿滑动主轴线方向自上而下分级设置支挡的滑坡处理措施

2.关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（）。2013年A．迅速排除地面汇水及地下水 B．减轻滑体上作业机械重力、土体重力和振动 C．在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工 D．牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法 E．具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法

3.关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（　）。 A、迅速排除地面汇水及地下水 B、减轻滑体上作业机械重力、土体重力和振动 C、在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工 D、牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法 E、具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法

4.下列()属于渠道滑坡的处理措施。A.渠道采用混凝土衬砌B.坡角及边坡砌筑挡土墙支挡C.滑坡处原暗涵改明渠D.削坡减裁

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  • 第1题：

    在铁路选线遇到滑坡时，下列哪个选项是错误的？（　　）

    A、对于性质复杂的大型滑坡，线路应尽量绕避
    B、对于性质简单的中型滑坡，线路可不绕避
    C、线路必须通过滑坡时，宜从滑坡体中部通过
    D、线路通过稳定滑坡下缘时，宜采用路堤形式

    答案：C
    解析：
    根据《铁路工程地质勘察规范》（TB 10012—2007+J 124—2007）第5.1.3条规定，滑坡和错落地段的工程地质选线应遵循下列原则：①应绕避地质复杂的巨、大型滑坡（错落）及滑坡（错落）群，避开地形零乱，坡脚有地下水出露的山坡；②当滑坡、错落规模小，地下水不发育，整治的技术条件可行、经济合理时，可选择有利于滑坡、错落稳定和线路安全的部位通过。③线路通过稳定的滑坡和错落体时，不宜在其上部填方或下部挖方；④在地貌、地质条件上具有滑坡、错落产生条件，或因铁路修建可能产生滑坡、错落的地段，应认真研究线路平剖面位置，维护山体的稳定。根据《公路设计手册路基》第249页的相关内容，路线通过滑坡的位置，一般滑坡上缘或下缘比滑坡中部好。滑坡下缘的路基宜设成路堤形式以增加抗滑力；滑坡上缘的路基宜设成路堑型式，以减轻滑体重量；对于狭长而陡峭的滑坡，可采用旱桥通过。

  • 第2题：

    背景资料：
    某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。滑坡地段示意图如下图：

    事件1：施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定，采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工过程中要求符合以下施工要求：
    ①滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。
    ②滑坡整治宜在夏季施工。
    ③施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。
    ④滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡后缘减载。
    ⑤采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。
    ⑥采用加填压脚方案整治滑坡时，应在主滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。
    事件2：在滑坡处理过程中，采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水，并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体，挡墙基坑采用全断面拉槽开挖，并加强支撑，随挖随砌，及时回填。
    【问题】
    1.指出滑坡地段示意图中A、B的名称以及其作用。
    2.改正背景中描述有错之处。
    3.事件2中排除滑坡地下水除可以采用支撑渗沟外，还有哪些方法？


    答案：
    解析：
    1.A—截水沟，作用拦截滑坡体后方的地表水；B—树枝状排水沟，其作用是排除滑体坡面上的径流。
    2.事件1中，滑坡整治宜在旱季施工；滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载；采用加填压脚方案整治滑坡时，应在抗滑段加重反压。
    事件2中，挡墙基坑应采用分段跳槽开挖。
    3.排除地下水的方法还有边坡渗沟、暗沟、平孔等。

  • 第3题：

    按照《公路路基设计规范》(JTJ013—95)，滑坡地段的公路路基形式应（　）选取。

    • A、宜采用路堤形式
    • B、宜采用路堑形式
    • C、滑坡上缘宜采用路堑形式，滑坡下缘宜采用路堤形式
    • D、滑坡下缘宜采用路堑形式，滑坡上缘宜采用路堤形式

    正确答案:C

  • 第4题：

    在公路、铁路选线遇到滑坡时，下列说法错误的是（）。

    • A、对性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避
    • B、对性质简单的中小型滑坡；路线一般不需绕避
    • C、路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过
    • D、路线通过滑坡体的上缘时，宜采用路堑形式，路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式

    正确答案:C

  • 第5题：

    下列有关渠道滑坡整治说法不正确的是哪个（）。

    • A、削坡反压通常是将滑坡体上部削下的土体反压在坡脚，从而达到稳定滑坡的目的
    • B、采用重力式挡墙处理渠道滑坡时，为了使墙后积水易于排出，应在墙身布置排水孔
    • C、采用拱式挡墙处理渠道滑坡比重力式挡墙更为经济
    • D、分级支挡是沿滑动主轴线方向自下而上分级设置支挡的滑坡处理措施

    正确答案:D

  • 第6题：

    对于排水体失效，坝坡土体饱和而引起的滑坡，可采用（）方法处理。

    • A、导渗排水
    • B、压重固脚
    • C、开挖回填
    • D、放缓坝坡

    正确答案:A

  • 第7题：

    关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（）

    • A、迅速排除地面汇水及地下水 
    • B、减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动 
    • C、在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工 
    • D、牵引式琥珀处治宜采用滑坡减重法 
    • E、具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法 

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    单选题
    在公路、铁路选线遇到滑坡时，下列说法错误的是（）。
    A

    对性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避

    B

    对性质简单的中小型滑坡；路线一般不需绕避

    C

    路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过

    D

    路线通过滑坡体的上缘时，宜采用路堑形式，路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    滑坡处理采用砌体支撑时，砌体后回填土必须采用原滑坡处土体。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    滑坡体前缘坡脚处土体出现上隆现象是滑坡前的征兆之一。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于滑坡地段的公路路基形式，下列说法正确的是（　　）。
    A

    路基位于滑坡前缘时，宜采用路堤通过

    B

    路基位于滑坡后缘时，宜采用路堑通过

    C

    路基位于滑坡后缘时，宜采用路堤通过

    D

    路基位于滑坡前缘时，宜采用路堑通过


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第2.1.4条，路堑是低于原地面的挖方路基。滑坡上缘采用路堑形式，可以避免对滑坡体产生压力等不利影响的产生；根据第7.2.5条第三款规定，滑坡前缘有较长的抗滑段，宜利用减载弃方反压；路基位于滑坡前缘时，宜采用路堤通过。在滑体或滑带土具有卸载鼓胀开裂的情况下，不应采用减载措施。

  • 第12题：

    单选题
    请问下列有关渠道滑坡整治说法不正确的是（）。
    A

    削坡反压通常是将滑坡体上部削下的土体反压在坡脚，从而达到稳定滑坡的目的

    B

    采用重力式挡墙处理渠坡滑坡时，为了使墙后积水易于排出，应在墙身布置排水孔

    C

    采用重力式挡墙处理渠坡滑坡比拱式挡墙更为经济

    D

    分级支挡是沿滑动主轴线方向自上而下分级设置支挡的滑坡处理措施


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于滑坡地段的公路路基形式，下列说法正确的是（ ）。
    A.滑坡上缘的路基宜采用路堤形式，滑坡下缘的路基宜采用路堑形式
    B.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式，滑坡上缘的路基宜采用路堑形式
    C.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式，滑坡匕缘的路基宜采用半填半挖形式
    D.滑坡上下缘的路基均宜采用路堑形式


    答案：B
    解析：
    滑坡h缘采用路堑形式，可以避免对滑坡体产生压力等不利影响的产生；而下缘采用路堤形式，可以增强阻碍滑坡体滑动的能力。

  • 第14题：

    关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（）。

    A.迅速排除地面汇水及地下水
    B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动
    C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工
    D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
    E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法

    答案：A,B,C
    解析：
    牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。

  • 第15题：

    下列s什么（）属于渠道滑坡的处理措施。

    • A、渠道采用混凝土衬砌
    • B、坡脚及边坡砌筑挡土墙支挡
    • C、滑坡处原暗涵改明渠
    • D、削坡增载

    正确答案:B

  • 第16题：

    滑坡处理采用砌体支撑时候，砌体后回填土不得采用透水性大的土体。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    下列有关渠道滑坡整治说法不正确的是（）。

    • A、削坡反压通常是将滑坡体上部削下的土体反压在坡脚，从而达到稳定滑坡的目的
    • B、采用拱式挡墙处理渠坡滑坡时，拱圈尺寸一般顶宽为0.3～0.4m，底宽0.2H（H为拱圈高）
    • C、采用拱式挡墙处理渠坡滑坡比重力式挡墙更为经济
    • D、分级支挡是沿滑动主轴线方向自上而下分级设置支挡的滑坡处理措施

    正确答案:B

  • 第18题：

    滑坡体前缘坡脚处土体出现上隆现象是滑坡前的征兆之一。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    采用抱杆立杆，电杆坑留有滑坡时，滑坡长度不应（）坑深，滑坡回填土时必须夯实，并留有防沉土台。

    • A、大于
    • B、等于
    • C、小于
    • D、大于或等于

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    在铁路选线遇到滑坡时，下列哪个选项是错误的？（　　）[2011年真题]
    A

    对于性质复杂的大型滑坡，线路应尽量绕避

    B

    对于性质简单的中型滑坡，线路可不绕避

    C

    线路必须通过滑坡时，宜从滑坡体中部通过

    D

    线路通过稳定滑坡下缘时，宜采用路堤形式


    正确答案： B
    解析：
    根据《铁路工程不良地质勘察规程》（TB 10027—2012）第4.2.1条规定，滑坡和错落地区工程地质选线应符合下列规定：①线路应绕避巨型、大型（古）滑坡和错落，及滑坡和错落群。②滑坡和错落规模小、边界条件清楚，整治方案技术可行、经济合理时，线路可选择在有利于滑坡和错落稳定的部位通过。③线路通过稳定的滑坡和错落体时，不宜在其上部填方或下部挖方。由以上规定可知，线路应该避开滑坡地段，更不应该从滑坡体中部通过。根据《公路设计手册路基》第249页规定，路线通过滑坡的位置，一般滑坡上缘或下缘比滑坡中部好。

  • 第21题：

    判断题
    滑坡处理采用砌体支撑时候，砌体后回填土不得采用透水性大的土体。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    关于滑坡地段路基施工要求，正确的有（）。
    A

    滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载

    B

    采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压

    C

    滑坡整治宜在春季施工

    D

    采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行

    E

    施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列s什么（）属于渠道滑坡的处理措施。
    A

    渠道采用混凝土衬砌

    B

    坡脚及边坡砌筑挡土墙支挡

    C

    滑坡处原暗涵改明渠

    D

    削坡增载


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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