参考答案和解析
正确答案:
检查电动机是否单相运行。
调节油罐的液面高度，清理过滤缸，检查调节各部配合间隙。
重新检测、校正压力表。
调节平衡盘的间隙，降低油温。
检查清理叶轮流道入口，或更换叶轮。
调节油罐的液面高度，清理过滤缸，检查调节各部配合间隙。
重新检测、校正压力表。
调节平衡盘的间隙，降低油温。
检查清理叶轮流道入口，或更换叶轮。
更多“泵压力打不足的故障处理？”相关问题
-
第1题：
（）会造成BFW备用泵无法自动启动。
- A、仪表故障
- B、备泵现场选择开关置于“手动“位置
- C、备泵润滑油不足
- D、泵出口压力过低
正确答案:A,B -
第2题：
齿轮泵输出压力不足时，（）不是造成故障的原因。
- A、油品粘度小
- B、齿轮的轴向间隙过大
- C、泵体漏气
- D、齿轮侧向间隙过大
正确答案:A -
第3题：
往复泵出现流量不足或输出压力太低原因及处理办法？
正确答案: 原因：
1.吸入管道阀门稍有关闭或阻塞，过滤器堵塞；
2.阀接触面损坏或阀面上有杂物使阀面密合不严；
3.柱塞填料泄漏。
处理方法：
1.打开阀门，检查吸入管和过滤器；
2.检查阀的严密性，必要量更换阀座；
3.更换填料或拧紧填料压盖。 -
第4题：
油井供液不足的故障处理方法不包括（）。
- A、放套管气降低套压
- B、扩大油嘴
- C、加深泵挂
- D、换小泵
正确答案:B -
第5题：
螺杆泵输出压力不足时，（）不是造成故障的原因。
- A、油品粘度过大
- B、油温过高
- C、泵体或入口管线漏气
- D、齿轮侧向间隙大
正确答案:B -
第6题：
泵压力打不足的故障处理？
正确答案: 检查电动机是否单相运行。
调节油罐的液面高度，清理过滤缸，检查调节各部配合间隙。
重新检测、校正压力表。
调节平衡盘的间隙，降低油温。
检查清理叶轮流道入口，或更换叶轮。 -
第7题：
SS9型电力机车压缩机故障，按“强泵”能泵风为压力开关（）故障，可用“强泵”按键维持打风。
- A、547kp
- B、574kp
- C、545kp
正确答案:A -
第8题：
P03泵长时间不打液或打液不足的原因及处理？
正确答案: 1）检查TR25632是否低于10℃，应控制在10-20℃
2）检查B08乏气管线阀位，应全开及是否畅通。
3）检查P03泵入口是否堵塞，检滤网及管线应清净畅通。
4）检查P15排气是否内漏，应关严，检查B15至B08管线是否未加盲板。
检查P19向B08是否送液过多（含有H2S）应限量。 -
第9题：
问答题泵打不出水，压力表有一定的读数指示是何原因？如何处理？正确答案： 原因：（1）水泵转动反向；（2）出口阀阀芯脱落。
处理：（1）检查电机，纠正转向；（2）检修出口阀。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题P03泵长时间不打液或打液不足的原因及处理？正确答案： 1）检查TR25632是否低于10℃，应控制在10-20℃
2）检查B08乏气管线阀位，应全开及是否畅通。
3）检查P03泵入口是否堵塞，检滤网及管线应清净畅通。
4）检查P15排气是否内漏，应关严，检查B15至B08管线是否未加盲板。
检查P19向B08是否送液过多（含有H2S）应限量。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题泵压力打不足的故障处理？正确答案： 检查电动机是否单相运行。
调节油罐的液面高度，清理过滤缸，检查调节各部配合间隙。
重新检测、校正压力表。
调节平衡盘的间隙，降低油温。
检查清理叶轮流道入口，或更换叶轮。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题SS9型电力机车压缩机故障，按“强泵”能泵风为压力开关（）故障，可用“强泵”按键维持打风。A547kp
B574kp
C545kp
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
齿轮泵流量不足或输出压力不足的预防和处理措施有哪些？
正确答案: （1）增高液面；（2）更换垫片，紧固螺栓，修复管路；（3）清理管线或过滤器；（4）降低介质粘度；（5）调整间隙；（6）更换泵壳或齿轮。 -
第14题：
《列车故障处理指南》中关于列车主风缸压力不足的处理？
正确答案:（1）从显示屏上确认有无空压机故障，若有，检查微动开关HC-F231（KLIP）和HC-F157（空压机）有无跳闸，若跳闸请复位。若没有跳闸或复位不成功，从压力表确认气压。
（2）如果气压表压力高于6bar，空压机能打气，尝试动车，若不能动车则等待打气到7.5bar或打气压不足旁路开关（GJ-S109），继续维持运营。（若气压恢复到大于7.5bar后则应将气压不足旁路开关（GJ-S109）至“分”位）
（3）如果气压表压力低于6bar且气压大于5bar，空压机不打气，需打气压不足旁路开关（GJ-S109）就在下一站或本站清客不停站到就近存车线或折返线退出服务。
（4）如果气压表低于5bar，建议本站清客后打气压不足旁路开关（GJ-S109）不停站到就近存车线或折返线退出服务，如果气压小于4.5bar，立即救援。
（5）如果显示屏显示主风缸压力不足，请检查压力表压力值，如不能动车且压力大于6bar则打气压不足旁路开关（GJ-S109）到终点站进行VCU复位。如果能动车则继续运营。沿途密切留意压力表的主风缸压力值变化。 -
第15题：
泵打液量不足原因是什么？
正确答案: （1）叶轮间堵塞（2）叶轮磨损、变形（3）填料漏气（4）进出口不畅或阀门问题（5）桶位低（6）管线堵塞（7）泵叶轮间隙安装不合理 -
第16题：
齿轮泵流量不足或输出压力不足的故障原因有哪些？
正确答案: （1）吸入高度不够；（2）泵体或入口管线漏气；（3）入口管线或过滤器堵塞；（4）介质粘度大；（5）齿轮轴向间隙过大；（6）齿轮径向间隙过大。 -
第17题：
泵打不出水，压力表有一定的读数指示是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：（1）水泵转动反向；（2）出口阀阀芯脱落。
处理：（1）检查电机，纠正转向；（2）检修出口阀。 -
第18题：
泵压打不足的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：
电机转数不够；
进液量不足；
泵体内各间隙过大；
压力表指示不准确；
平衡机构磨损严重；
油温过高产生汽化；
叶轮损坏
处理方法：
检查转数低的原因；
检查调整罐内液面高度；
调整泵体内各部间隙；
校对压力表；
调整平衡盘的间隙；
降低油温；
检修或更换叶轮。 -
第19题：
水环泵在使用过程中常见的故障是（）。
- A、真空度降低
- B、容易漏水
- C、压力不足
- D、气量不足
正确答案:A,B -
第20题：
泵在运行中发现供水压力低，流量下降，管道振动，泵窜轴，则为（）。
- A、打空泵
- B、打闷泵
- C、出水量不足
- D、水泵汽蚀
正确答案:D -
第21题：
判断题柱塞泵主要故障是不能吸油或者吸油量不足以形成压力。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题泵压打不足的原因及处理方法是什么？正确答案： 原因：
电机转数不够；
进液量不足；
泵体内各间隙过大；
压力表指示不准确；
平衡机构磨损严重；
油温过高产生汽化；
叶轮损坏
处理方法：
检查转数低的原因；
检查调整罐内液面高度；
调整泵体内各部间隙；
校对压力表；
调整平衡盘的间隙；
降低油温；
检修或更换叶轮。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题水环泵在使用过程中常见的故障是（）。A真空度降低
B容易漏水
C压力不足
D气量不足
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题《列车故障处理指南》中关于列车主风缸压力不足的处理？正确答案： （1）从显示屏上确认有无空压机故障，若有，检查微动开关HC-F231（KLIP）和HC-F157（空压机）有无跳闸，若跳闸请复位。若没有跳闸或复位不成功，从压力表确认气压。
（2）如果气压表压力高于6bar，空压机能打气，尝试动车，若不能动车则等待打气到7.5bar或打气压不足旁路开关（GJ-S109），继续维持运营。（若气压恢复到大于7.5bar后则应将气压不足旁路开关（GJ-S109）至“分”位）
（3）如果气压表压力低于6bar且气压大于5bar，空压机不打气，需打气压不足旁路开关（GJ-S109）就在下一站或本站清客不停站到就近存车线或折返线退出服务。
（4）如果气压表低于5bar，建议本站清客后打气压不足旁路开关（GJ-S109）不停站到就近存车线或折返线退出服务，如果气压小于4.5bar，立即救援。
（5）如果显示屏显示主风缸压力不足，请检查压力表压力值，如不能动车且压力大于6bar则打气压不足旁路开关（GJ-S109）到终点站进行VCU复位。如果能动车则继续运营。沿途密切留意压力表的主风缸压力值变化。解析： 暂无解析