如何处理润滑油进水？

第1题：

简述预防润滑油进水的措施。

正确答案: 预防润滑油进水措施有：
避免原料油和添加剂带水；避免压缩风带水；避免油罐透光孔或检尺孔进雨水；及时清除油罐底部存水。

第2题：

润滑油压下降如何处理？

正确答案: （1）当润滑油压下降至0.078MPa时，应立即启动BOP、SOB；下降至0.068MPa时，启动直流润滑油泵；如仍不能维持油压而继续下降至0.048MPa时，汽机应自动脱扣，否则应手动脱扣，破坏真空紧急停机，并立即启动顶轴油泵。
（2）当润滑油压下降至0.078MPa经启动润滑油泵后，油压有回升趋势时，应立即对下列设备进行检查：
1）检查主油泵进出口油压，若是主油泵或注油器工作失常，应及时汇报值长，申请停机处理；
2）对冷油器进行查漏，若为冷油器泄漏，应及时切换冷油器；
3）检查主油箱油位，如油位低应启动净油箱的净油泵向主油箱补油，并注意油箱油位及油温的变化。
4）立即投入冷油器出口旁路。
5）如BOP、SOB出口逆止门不严造成压力低应联系检修处理，若在运行中无法检修应在合适时间停机处理。
6）表计失灵时联系热工人员校对表计。

第3题：

蓄冷器（或切换式换热器）发生进水事故如何处理？

正确答案: 蓄冷器（或切换式换热器）进水常见的有以下两种情况：
1）氮水预冷系统的空气冷却塔水位自动调节系统失灵，使得水位过高。或操作不当，例如空气冷却塔启动不合理或空分塔压力突然下降等，造成大量进水事故。
2）由于空压机一级冷却器泄漏，大量水进入空气中（当空气压力低于冷却水压力时）。若没有氮水预冷器或完善的水分离设备，就会把水带入空分设备，造成带水事故。空压机后几级冷却器泄漏，在运转中不会发生进水事故（因空气压力高于冷却水压力）。当空压机停车时，冷却水仍然可能进入空气通道内。如果不排掉，一旦重新启动空压机，水就会涌入空分装置。
除了上述两种大规模的进水情况外，蓄冷器（或切换式换热器）解冻加温时，若加温气体不干燥，也会把水分带入。
水进入蓄冷器（或切换式换热器）冻结堵塞通道，会使阻力大大增加，上塔压力和空压机的排气压力都要升高，切换声音也变得沉闷而且拉长，污氮排放管中能看到有大量水气。由这些现象可判断蓄冷器（或切换式换热器）的进水事故。
对微量进水、轻微冻结的情况，可不停车处理。例如采用缩短切换时间、增加返流比（返流气体与正流气体量之比）等，或短期停车进行反吹（从冷端污氮管道上的加热入口管道通入低温或常温干燥气体，从热端排出）。冻结较严重时，只有停车对蓄冷器（或切换式换热器）进行单独加热。这是消除冻结最有效的办法。当通道完全被冰冻结、堵塞，加温气体无法通入时，可灌入热水使冰慢慢融化。
蓄冷器（或切换式换热器）进水事故后果严重，应该尽量杜绝。为了防止进水事故的发生，一是要正确使用和维护管理好氮水预冷器；二是空压机的操作人员要经常排放冷却水的积水，注意巡回检查。空压机停车期间，冷却水出、入阀门均应关闭。启动后，要将管道内的积水吹除干净。冷却器泄漏严重时，应停车检修或更换；三是加温气体必须干燥。

第4题：

循环气压缩机润滑油压力波动时如何处理？

正确答案: （1）检查并修复压力控制阀；
（2）调节压力控制阀传感管线上的切断阀。

第5题：

润滑油里进水的原因可能是（）。

A、润滑油变质
B、雨水通过呼吸阀进入油箱
C、油冷器有泄漏
D、润滑油乳化

正确答案:C

第6题：

检修期间，如何处理润滑油系统？

正确答案: （1）清洗润滑油系统中所有的油箱。
（2）清洗润滑油系统中所有过滤器。
（3）对润滑油系统中所有过滤器。

第7题：

怎样判断润滑油中进水？

正确答案: 看窗观察油液呈乳白色，从放油口中放有油水一起流出。如运行时间较长、轴瓦较热，油液变为蓝色或灰黑色。
强制循环的润滑油进水可以取样化验立即可以得出结果；也可以在油箱下的放油孔放油液出来看油中是否有水珠。

第8题：

轴流风机润滑油泵故障跳闸时如何进行处理？

正确答案: （1）跳闸油泵光字牌亮，跳闸油泵红灯灭，绿灯亮；
（2）油压低，光字牌亮，备用油泵启动，警铃响；
（3）若备用油泵没投上，油压低至主机跳闸值延时30s，油压不能恢复，则风机跳闸；此时，红灯灭，绿灯闪光，“风机跳闸”光字牌亮，警铃响。

第9题：

问答题

电子汽车衡接线盒中进水如何处理？

正确答案：用电吹风吹干，然后用酒精擦洗并吹干，清洁内部。

解析：暂无解析

第10题：

问答题

润滑油中混入水分应如何处理？

正确答案：润滑油中混入水分，水与油形成一种乳化物，这将大大降低润滑油的粘性，不利于运动部件的润滑，特别是对于空压机气缸用油，如果水分混入，则润滑油中的水分在压缩过程中由于升温升压，从而使一部分水分形成蒸汽，冲破气缸的润滑油膜，加速气缸的磨损，为此润滑油中混入水分必须经？净化处理。净化的方法很多，最简单的方法是静置沉淀，即将润滑油在沉淀槽内加热至90℃，进行3-4小时沉淀，只能用这种方法除去部分水分，另外，进行蒸馏也可除去润滑油中的水分，以达到净化的目的。

解析：暂无解析

第11题：

问答题

游泳时耳朵进水应如何处理？

正确答案： 1、把头倾向进水耳朵的一方，然后用同一侧的脚作单脚支撑，单足跳几次后，水便会被排出来了。
2、用枝棉把耳内的水分慢慢地吸收，但要十分小心，以免弄破耳膜。

解析：暂无解析

第12题：

问答题

燃机润滑油压力低时有什么现象？如何处理？

正确答案：润滑油压力低现象：
1.就地表计指示轴承润滑油母管油压较额定值有明显降低；
2.MKVI可能发以下报警：“LUBE OIL PRESSURE LOW”、“LOW LUBE OIL PRESSURE TRIP”。
润滑油压低处理：
1.检查润滑油泵出口油压，若出口油压低至83psi备用润滑油泵联动，否则手动启动。
2.检查润滑油滤网压差，如压差大可切换润滑油冷油器及过滤器。
3.如果油压恢复，可保持机组运行并迅速联系检修处理，必要时申请停机。
4.若备泵启动后油压仍无法恢复，应立即故障停机，停机过程中，注意各轴承温度和振动情况，若危及机组安全，应立即紧急停机。
5.若润滑油系统泄漏，无法隔离，油箱油位难以维持，请示值长故障停机；泄漏量大时应紧急停机。
6.停机过程中，根据情况，可手动投运直流润滑油泵。

解析：暂无解析

第13题：

汽轮机进水如何处理？

正确答案: （1）立即破坏真空紧急停机。
（2）检查汽轮机本体及有关蒸汽管道上疏水门自动开启，如未开则应强制开启、充分疏水。
（3）正确记录和分析惰走时间，并在惰走时仔细倾听汽轮机内部声音。
（4）在惰走时未能听出异音、转动部分没有摩擦声，同时惰走时间、轴向位移、差胀、推力轴承金属温度均正常，充分疏水后重新启动。
（5）转子停转后，盘车严格执行停机时盘车运行规定，如检查发现轴向位移超限，惰走时间明显缩短，推力轴承金属温度超限，汽机内部有异音和转动部分发生摩擦等任一现象，不准启动，应揭缸检查。
（6）汽机进水停机后24h内严禁启动，再启动时必须检查上下缸温差，转子偏心正常。

第14题：

氧枪漏水或其它原因造成炉内进水如何处理？

正确答案: 吹炼过程发现氧枪漏水或其他原因造成炉内进水，应立即提枪停吹，切断氧枪或其他漏水水源，将氧枪移出氧枪孔，严禁摇炉，待炉内积水全部蒸发后方可摇炉。重新换氧枪或消除漏水并恢复供水后，方能继续吹炼。

第15题：

压缩机在加油过程中润滑油压力低报如何处理？

正确答案: 机组在加油过程中如果润滑油压力低报，要立即停止加油，确认报警原因，检查润滑油泵入口滤网和油过滤器是否堵，如果堵了，要立即倒泵清理，如果是其他原因，要待报警因素消除后方可再此加油。

第16题：

大泵柱塞润滑油中进水是由于盘根损坏。（）

正确答案:正确

第17题：

机泵润滑油进水乳化变质或结块时应更换润滑油。

正确答案:正确

第18题：

数码防碰天车传感器的插头进水或泥浆时如何处理？

正确答案: 可用毛刷蘸干净的柴油刷洗，晾干后再用。

第19题：

游泳时耳朵进水应如何处理？

正确答案: 1、把头倾向进水耳朵的一方，然后用同一侧的脚作单脚支撑，单足跳几次后，水便会被排出来了。
2、用枝棉把耳内的水分慢慢地吸收，但要十分小心，以免弄破耳膜。

第20题：

发生汽轮机进水时如何处理？

正确答案:当机组发生水冲击事故时，应立即破坏真空紧急停机，密切监视推力瓦温度、回油温度、振动、轴向位移和机内声音，开启汽轮机本体及有关蒸汽管上的疏水门，注意转子惰走情况。停止后，立即投入盘车，注意盘车电流并测量大轴弯曲值。转子如果在停机过程中没有发现任何不正常情况，可小心谨慎地重新启动。若停机或再次启动有异常情况时，应开缸检查。