电动机的通风路线部分堵塞或出现短路，会造成（）局部过热。A、转子B、定子C、线圈D、轴承

第1题：

第2题：

柴油发电机过热的原因（）。

• A、过负荷；
• B、三相负载不平衡；
• C、通风道堵塞；
• D、线圈短路。

第3题：

变压器铁心绝缘损坏会造成的后果（）。

• A、会增大涡流
• B、造成局部过热
• C、严重时还会造成铁心失火
• D、不会在螺杆和铁心间形成短路回路

第4题：

塔局部腐蚀或过热使材料（），会造成塔体局部变形。

第5题：

功率柜通风口的过滤网应定期清理，以防止过滤网堵塞造成功率元件的过热。

第6题：

在运转中的三相电动机如遇电源或电机绕组（），会造成电动机剧烈发热。

• A、电压过高
• B、二相短路
• C、三相短路
• D、一相短路

第7题：

变压器铁芯多点接地危害（）

• A、造成铁芯局部短路过热
• B、接地线产生环流
• C、引起变压器局部过热
• D、变压器瓦斯动作

第8题：

离合器线圈短路或烧毁，会造成（）。

• A、冷气不足
• B、间歇制冷
• C、过热
• D、不制冷

第9题：

发电机运行时，可能因绕组过热、机械损伤、通风不良等原因造成烤焦或破坏绝缘，产生短路引起燃烧。

第10题：

引起电动机火灾的原因有（）

• A、电动机绕组发生单相匝间短路、单相接地和相间短路，引起绕组发热，绝缘损坏而燃烧；
• B、电动机过负荷、缺相或电源电压降低，引起转速降低，绕组过电流发热，绝缘损坏，引起火灾；
• C、电动机润滑不足，或受异物卡住，堵转引起电流过大而发生火灾；
• D、接线端松动，接触电阻过大产生局部高温或火花，引起绝缘或易燃物燃烧；
• E、通风槽被粉尘或异物堵塞，散热不良引起绕组过热而起火；
• F、电动机接线错误。

第11题：

第12题：

第13题：

当系统发生不对称短路时，发电机绕组中将有（）出现，在转子中产生（）的电流，有可能使转子局部过热或造成损坏。

第14题：

电动机全部或局部过热的可能原因是（）

• A、电动机过载。
• B、电源电压较电动机的额定电压过高或过低。
• C、定子铁芯部分硅钢片之间绝缘漆不良或铁芯鹅毛刺。
• D、转子运转时和定子相摩擦致使定子局部过热。

第15题：

电动机定子铁芯硅钢片发生局部短路，会造成定子铁芯局部过热。

第16题：

电源电压（）会造成电动机过热。

• A、等于额定电压
• B、为零
• C、过高或过低
• D、轻微波动

第17题：

通风用的（）通道脏了或堵塞会造成双燃料发电机过热。

第18题：

电动机局部过热的原因是绕组匝间短路、（）。

第19题：

造成电动机过热的原因有（）。

• A、长期过负荷
• B、通风不良
• C、电源电压过低或过高
• D、运转时间短

第20题：

通过晶闸管的通态电流上升率过大，可能会造成晶闸管因局部过热而损坏，而加到晶闸管阳极上的电压上升率过大，可能会造成晶闸管的（）。     

• A、误导通
• B、短路
• C、失控
• D、不能导通

第21题：

当系统发生不对称短路时，发电机绕组中将有（）电流出现，在转子上产生（）频率的电流，有可能使转子局部过热或造成损坏。

第22题：

温升过高来自环境和通风散热方面的原因有（）。

• A、电动机工作环境温度过高，电动机得不到良好的通风散热而过热；
• B、电动机内的灰尘、油垢过多，不利于电动机的散热。风罩或电动机内挡风板未装，导致风路不畅，电动机散热不良；
• C、风扇破损、变形、松脱，或者未装或装反，使电动机通风散热不良；
• D、封闭式电动机外壳散热筋片缺损过多，散热面积减小；或者防护式电动机风道堵塞，都会造成电动机通风散热不良而温升过高。

第23题：