管线中的空气主要从（）处进入。A、放空阀B、漏点C、水泵吸水井D、清水池

第1题：

管线填充时，严禁直接在流量计出口倒淋阀处排除管线中空气，这样做容易损坏流量计。

第2题：

有关管线停工置换的目的不正确的是（）。

• A、防止水进入管线
• B、置换管线中的可燃气体
• C、置换管线中的助燃物
• D、防止管线着火爆炸

第3题：

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是由于（）

• A、系统中有空气
• B、滑油温度降低
• C、排泄阀卡住
• D、外部管线破裂

第4题：

液压拖橇连接管线时应仔细清洁快速接头，防止空气进入液压系统。

第5题：

乙快设备及管道在负压时容易进入空气，不安全，必须保持设备、管线为正压。

第6题：

在工艺流程管线中，黑色管线代表（）。

• A、压缩空气
• B、氮气
• C、氢气
• D、氧气

第7题：

下列情形中，能够产生较多氢气的情形是（）。

• A、304材质设备内的98%硫酸长期暴露在空气中
• B、316L材质的设备或管线积酸处被电气焊等高温火源烘烤
• C、高硅铸铁管线内的98%硫酸长期暴露在空气中
• D、普通碳钢设备长期密闭储存20℃、98%硫酸的

第8题：

间接起阀式起动系统压缩空气分成两路：进入气缸起动阀内腔的空气为（）。去空气分配器的空气为（）。

• A、控制空气；起动空气
• B、主气路；支气路
• C、支气路；主气路
• D、起动空气；控制空气

第9题：

降低化油器主量孔处真空度的实质是引入极少量的空气到主喷管中，以降低主量孔处内外的（），从而降低了汽油的（）和流量。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

新建或检修后的燃料气系统在引燃料气之前，首先要用氮气吹扫管线，防止有空气进入。

第14题：

若空气进入计量配制的设备、管线内，空气中的氧、水会破环催化剂活性，严重时会造成安全事故。

第15题：

中国餐桌礼仪中入座时要从椅子的（）侧进入。

第16题：

以下选项中，（）可能引起管路发生水击现象。

• A、开关线路上的阀门
• B、开泵、停泵
• C、改变泵的转速
• D、空气进入管线和泵内
• E、汽蚀

第17题：

以下（）不属于压缩空气吹扫管线的处理原则。

• A、空气速度原则上不能过大
• B、吹扫用空气必须干净，要预先选一个干净和具有一定容积的储气槽储存足够量的压缩空气（储槽或与压缩机连通），以保证吹扫过程中的流速与压头
• C、管线吹扫的杂物不能进入设备，同样设备吹出的杂物也不能进入管线，为了防止杂物进入阀门设备（如泵内），一般在其进口处留吹出口
• D、对于以下部件卸下连接部位吹扫，当卸下有困难时，通过旁路管吹扫

第18题：

主催化剂通过（）进入预接触罐。

• A、给电子体和三乙基铝的供料管线汇合后
• B、主催化剂和三乙基铝的供料管线汇合后
• C、给电子体和主催化剂的供料管线汇合后通过一根插底管
• D、主催化剂单独的插底管线

第19题：

管线停工置换的目的是为了防止水进入管线，保证管线中无介质。

第20题：

在空气制动式主供油装置中，将极少量的空气引入到化油器空气室中降低了（）处的压力差，从而降低了汽油的流速和流量。

• A、主量孔
• B、喉管
• C、主喷口
• D、空气室

第21题：

在于231A2C型单腔化油器中，怠速油喷散。一个是怠速空气量孔进入，另一股空气由（）进入。

• A、空气平衡量孔
• B、阻风门气孔
• C、怠速过渡喷孔
• D、主量孔

第22题：

第23题：