再热器装设事故喷水减温器的目的是为了防止高压缸的排汽进入再热器，使过热器管子过热烧坏。

第1题：

第2题：

再热器为什么不宜采用喷水减温方式来调节汽温？

正确答案: 再热蒸汽是由汽轮机高压缸引出，在再热器中加热后，返回汽轮机中、低压缸继续做功。如果再热器采用喷水减温，相当于增大了再热蒸汽的流量，使汽轮机中、低压部分做功的比例增大，而高压部分的做功比例下降。由于中、低压部分的循环效率低于高压部分，结果使整个机组的循环效率下降。故再热器不宜应用喷水减温，而采用以烟气侧调节为主，辅以微量喷水作细调节的调温方式。

第3题：

再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了（）。

• A、减少给水加热过程的不可逆损失
• B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热
• C、保证再热后各回热加热器安全
• D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量

正确答案:A

第4题：

过热器喷水来自给水泵出口给水母管。再热器喷水来自给水泵中间抽头。额定工况下一级减温器设计的喷水量为（）t/h，二级减温器设计的喷水量为6.4t/h，再热器减温器设计喷水量为0t/h。

正确答案:12.5

第5题：

TOSI锅炉再热器事故喷水减温器的投入备用，应在再热蒸汽温度达到（）℃时进行。

正确答案:500

第6题：

事故喷水减温器装在再热器入口，主要是在事故条件下保护（）。

正确答案:再热器

第7题：

再热器减温器安装到接近（）入口集箱的再热器入口管道上，为事故喷水减温器。减温器为（）式，采用机械雾化喷嘴。

正确答案:前墙辐射再热器；笛管

第8题：

再热器汽温调节的常用方法有：摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器（一般作为事故处理时用）。

正确答案:正确

第9题：

再热器汽温主要用（）调节。

• A、火焰中心
• B、微量喷水
• C、事故喷水
• D、烟气挡板

正确答案:D

第10题：

再热器汽温调节方法有：1、采用烟气挡板；2、烟气再循环；3、改变燃烧器倾角；4、喷水减温。

正确答案:正确

第11题：

第12题：

第13题：

再热器汽温调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。

A对

B错

对
略

第14题：

再热器采用（）方式进行喷水减温

• A、喷水减温
• B、事故喷水
• C、调节过热器烟气挡板开度
• D、过热器减温水

正确答案:C

第15题：

再热器事故喷水和中间喷水减温装置的结构如何？

正确答案: 再热器事故喷水和中间喷水装置的结构．减温原理基本上与主蒸汽减温器相同。
所不同的是再热器喷水装置不需要单独的联箱，而是在再热蒸汽的管道内进行，同样也要在这段管道内壁设置一薄壁内衬管，但省去了文丘里喷管。锅炉的型式不同，其喷水装置的结构不尽相同。
一般多采用雾化喷嘴式。引入的减温水，顺蒸汽流向，经喷嘴雾化喷入后，与再热蒸汽混合减温。

第16题：

在其它工况不变的情况下，高压缸排汽温度越高，再热器出口温度就（）。

正确答案:越高

第17题：

再热器汽温调节的常用的方法有：摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器（一般作为事故处理时用）。

正确答案:正确

第18题：

DG670/140—8型锅炉再热蒸汽汽温主要依靠（）调节。

• A、再热器事故喷水；
• B、再热器减温水；
• C、烟气挡板。

正确答案:C

第19题：

再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽量，降低再热后第一级回热的抽汽量是为了（）

• A、减少给水加热过程是的不可逆损失
• B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热
• C、保证再热后各回热加热器安全
• D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量

正确答案:A

第20题：

再热器汽温调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。

正确答案:正确

第21题：

具有一次中间再热的机组，自高压缸排汽口至再热器进口的管道称为（）；自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为（）。

正确答案:再热冷段；再热热段

第22题：

公司锅炉再热器使用再热器入口减温水进行调节汽温。

正确答案:错误

第23题：