加氢油检测分析指标主要有：（）、（）、（）、（）、（）、（）。

第1题：

第2题：

常用加氢精制催化剂主要有活性金属组分、助剂及担体组成（）。

• A、轻质馏分油
• B、汽油
• C、润滑油
• D、水

正确答案:A

第3题：

加氢装置反应入口氢油比控制指标为大于（）。

正确答案:450v/v

第4题：

加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较，（）。

• A、应为相同
• B、加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比
• C、加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比
• D、无法确定

正确答案:C

第5题：

润滑油主要有哪些质量指标？

正确答案: 主要有：粘度、闪点、凝固点、酸值、水份、机械杂质、残炭、灰份、腐蚀、抗氧化安定性、抗乳化度等。

第6题：

抽余油加氢的作用是将抽余油加氢后，经分馏得（）、（）溶剂油产品。

正确答案:6#、120#

第7题：

加氢裂化尾油作为乙烯原料的考核指标是什么？

正确答案: 加氢裂化尾油作为乙烯的原料，BMCI值的大小通常作为衡量其质量的重要指标，一般BMCI值越小，乙烯收率越高。从本质上说，BMCI值的大小取决于其烃类组成：烷烃BMCI值最小，其次环烷烃，芳烃最大，其中正构的链烷烃要低于异构的链烷烃。因此，要得到BMCI值低的加氢裂化尾油，在加氢裂化过程中，希望发生的反应是：芳烃饱和，然后开环，尽量保留烷基侧链；环烷烃选择性开环，保留侧链；对于链烷烃，尽量减少裂化反应，尽量减少异构化反应。在开发提高尾油质量的加氢裂化技术时，遵循如下基本思路：①能适应不同压力等级的已建和在建的加氢裂化装置，能切实缓解化工原料短缺的矛盾；②开发新型精制催化剂，强化其脱氮和芳烃饱和性能，能在一定程度上改善尾油质量，同时适当降低反应温度，降低能耗；③开发新型裂化催化剂，强化其开环选择性和加氢功能，而抑制其异构化性能，降低加氢裂化过程中小分子气体的产生，并与精制催化剂在反应温度上更好的匹配；④优化催化剂的配伍，以最大限度地发挥精致催化剂和裂化催化剂的各自优势，实现同步失活，延长操作周期，降低能耗；⑤优化分馏切割方案，以在兼顾生产柴油的同时，尽可能多的生产优质尾油产品。

第8题：

加氢装置氢油比的设计指标范围是（）。

• A、500：1
• B、600：1
• C、700：1
• D、800：1

正确答案:C

第9题：

你所在装置（加氢处理装置、煤柴油加氢装置）含油污水控制指标：油（）mg/L、PH（）、COD（）mg/L。

正确答案:≤200； 6～9；≤1000

第10题：

催化加氢工艺根据材料及目的产物的不同，可分为（）。

• A、加氢精制
• B、加氢裂化
• C、润滑油加氢
• D、汽油加氢

正确答案:A,B,C

第11题：

第12题：

第13题：

常减压装置生产加氢航煤馏分主要有哪几项质量指标？

正确答案: A.冰点
B.闪点
C.比重

第14题：

加氢精制的氢油比要比加氢裂化的大。

正确答案:错误

第15题：

加氢装置的循环氢区域必须安装哪种气体检测仪（）。

• A、可燃气体检测仪
• B、有毒气体检测仪
• C、氧气分析仪
• D、氮气分析仪

正确答案:B

第16题：

润滑油加氢装置是将原料经过加氢裂化反应、加氢异构化反应和加氢后精制反应，再经过分馏后得到高品质的润滑油基础油，同时副产柴油、煤油、石脑油和干气等产品。

正确答案:正确

第17题：

在役加氢反应器的检验手段主要有（）。

• A、目视检查
• B、磁粉检测
• C、渗透检测
• D、超声波检测

正确答案:A,B,C,D

第18题：

影响加氢裂化的操作参数主要有（）。

• A、反应压力
• B、反应温度
• C、氢油比
• D、空速

正确答案:A,B,C,D

第19题：

下列说法错误的是（）

• A、加氢裂化尾油可以作为成品油
• B、加氢裂化尾油可以作为乙烯裂解原料
• C、加氢裂化尾油可以作为催化裂化原料
• D、加氢裂化尾油可以作为润滑油原料

正确答案:A

第20题：

下列选项中，不是加氢原料油常规分析项目的是：（）。

• A、馏程
• B、硫含量
• C、溴价
• D、烟点

正确答案:D

第21题：

检测系统的静态特性指标主要有（）。

正确答案:测量范围、精度等级、灵敏度、线性度、迟滞、重复性、分辨力、稳定性、可靠性等

第22题：

汽机润滑油主要有哪些指标？

正确答案:汽机润滑油的质量有很多指标，主要有黏度、酸价、酸碱性反应、抗乳化度和闪点等5个指标。此外透明程度、凝固点温度和机械杂质等也是判别油质的标准。

第23题：