油泵进油管路堵塞将使油泵温度升高。

题目

油泵进油管路堵塞将使油泵温度升高。

相似考题

1.液压油出现周期性波动,主要原因是()。A、溢流阀故障B、油泵故障C、管路堵塞D、蓄能器故障

2.检查柴油机低压油路故障时，松开滤清器油管接头，用手油泵压油，若出油带气泡，说明（）。A、油路中有空气B、油路中有堵塞C、手油泵进油阀损坏D、手油泵出油阀损坏

3.以下（）不是冰机启动后无油压的原因A、油泵传动零件失灵B、气阀阀片损坏C、油细滤器及轴封无油D、油泵进油口堵塞

4.化油器不来油，应拆下（）进油管，用手摇臂泵油，若来油，说明化油器进油虑清纱罩堵塞或针阀堵塞。A、汽油泵B、化油器C、油箱

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。

    • A、密封油泵跳闸
    • B、密封瓦磨损
    • C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
    • D、油管泄漏

    正确答案:C

  • 第2题：

    若松开喷油泵放气螺钉，用手油泵压油，放气螺钉处流出泡沫状柴油，而且长时间泵油都是如此，说明（）。

    • A、出油阀密封不良
    • B、油箱至输油泵之间管路有漏气
    • C、手油泵磨损
    • D、柴油滤清器堵塞

    正确答案:B

  • 第3题：

    下列表述中，可以判断为甩油冷却器堵塞的是（）。

    • A、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度低
    • B、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度高
    • C、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度高
    • D、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度低

    正确答案:A

  • 第4题：

    润滑油泵油压升高可能是（）。

    • A、气温升高，润滑油粘度增大
    • B、油过滤器慢慢堵塞
    • C、油内混入较多水分
    • D、油泵内进入空气

    正确答案:B

  • 第5题：

    润滑油细滤器进、出口压力差过大，表明（）

    • A、滤器破损
    • B、滤器脏堵
    • C、滑油泵漏泄
    • D、管路进空气

    正确答案:B

  • 第6题：

    离心式制冷压缩机油压过低的故障原因包括（）。

    • A、供油管路泄漏
    • B、油泵间隙过大
    • C、供油温度过低
    • D、油过滤器堵塞
    • E、油泵转向错误

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题：

    拆下汽油泵进油管并使管口低于燃油箱油平面，若（），管路至燃油箱堵塞；若（），则故障在汽油泵进出油阀、衬垫或摇臂磨损。

    • A、有水流出
    • B、无油流出
    • C、流油畅通
    • D、流油不畅

    正确答案:B,C

  • 第8题：

    拆下化油器进油管用汽油泵手柄泵油观察油管口出油状况，若（），则管路至油箱间堵塞；若（），则进油接头、滤网堵塞或三角针阀卡住。

    • A、有气
    • B、无油
    • C、有水
    • D、有油

    正确答案:B,D

  • 第9题：

    汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。

    • A、密封油泵跳闸
    • B、密封瓦磨损
    • C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵

    正确答案:C

  • 第10题：

    判断题
    油泵进油管路堵塞将使油泵温度升高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    离心式制冷压缩机油压过低的故障原因包括（）。
    A

    供油管路泄漏

    B

    油泵间隙过大

    C

    供油温度过低

    D

    油过滤器堵塞

    E

    油泵转向错误


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    润滑油细滤器进、出口压力差过大，表明（）
    A

    滤器破损

    B

    滤器脏堵

    C

    滑油泵漏泄

    D

    管路进空气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    润滑油压力下降的原因（）

    • A、油泵入口或油过滤网堵塞
    • B、油箱液位太低使油泵抽空
    • C、油温度过高
    • D、油冷器破裂

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    循环油泵出口油压低的原因，正确的是（）

    • A、油质太差，油温过高，油过滤网堵塞
    • B、油泵进出口管泄漏或堵塞，油泵泄漏严重或间隙过大
    • C、稀油站油位过高
    • D、油泵轴瓦过松，油泵回路阀开得过大

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    氮气压缩机辅助油泵不上量的原因（）。

    • A、润滑油温度过高
    • B、吸油管路不严密
    • C、过滤器被堵塞
    • D、油泵零部件损坏

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    油泵进油管路如果密封不好（有一个小孔），油泵可能吸不上油。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    燃油进入高压油泵建立高压后经喷油器以雾状喷入气缸，供给喷油泵多余的燃油流回（）

    • A、高压油泵进油口
    • B、输油泵进油口
    • C、喷油器回油口
    • D、日用油柜

    正确答案:B

  • 第18题：

    压缩机主油泵出口压力升高的原因是（）。

    • A、主油泵故障
    • B、冷却器堵塞
    • C、润滑油变质
    • D、泵出口过滤器堵塞

    正确答案:D

  • 第19题：

    汽轮机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。

    • A、密封油泵跳闸
    • B、密封瓦磨损
    • C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵

    正确答案:C

  • 第20题：

    化油器不来油，拆下化油器转动曲轴，化油器进油管接头不喷油，用手油泵泵油出油良好，故障在（）。

    • A、化油器
    • B、汽油泵
    • C、化油器到汽油泵间的管路

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    压缩机主油泵出口压力升高的原因是（）
    A

    主油泵故障

    B

    冷却器堵塞

    C

    润滑油变质

    D

    泵出口过滤器堵塞


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    润滑油压力下降的原因（）
    A

    油泵入口或油过滤网堵塞

    B

    油箱液位太低使油泵抽空

    C

    油温度过高

    D

    油冷器破裂


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    燃油进入高压油泵建立高压后经喷油器以雾状喷入气缸，供给喷油泵多余的燃油流回（）
    A

    高压油泵进油口

    B

    输油泵进油口

    C

    喷油器回油口

    D

    日用油柜


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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