关键零件的尺寸测量应反复测量()。
第1题:
A、最高点
B、最低点
C、中间点
D、平均值
第2题:
当测量零件的外尺寸时,卡尺两测量面的联线应()于被测量表面,不能歪斜。
第3题:
基本尺寸是()给定的尺寸;()是零件加工后通过测量所得尺寸。
第4题:
关键零件的测量应反复测量若干次,求平均值。()
第5题:
加工零件通过测量得到的尺寸称为()。
第6题:
加工中心的自动测量是指在加工中心上安装一些测量装置使其能按照程序自动测出()。
第7题:
零件尺寸测量时,应根据零件的结构形状及()要求选定合适的测量工具。
第8题:
关键零件的尺寸应反复测量()直到数据稳定可靠。
第9题:
根据被测零件的尺寸大小选择相应规格的量具,可保证量具的()能满足被测零件尺寸的需要。
第10题:
车身质量检验/监测项目:车身尺寸商用车项目:B测量:利用检具对门盖进行测量(1台/班次),C测量:车身与门盖配合尺寸测量(1台/班次),门内间隙检查:测量内间隙(1次/班次)。白光测量:门盖及零件白光测量(1次/月),A测量(CMM):用三坐标测量仪对白车身进行测量(3台/周),新增关键功能控制点测量分析。多用途乘用车项目:CMM:4台/周,TAC测量:()/月。乘用车项目:CMM:1台/天白光测量:门盖及零件白光测量(2次/月),TAC测量:1套/月。
第11题:
测量精度
测量范围
测量功能
测量方法
第12题:
直接测量法
基本测量法
直接比较测量法
符合测量法
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
加工零件通过测量得到尺寸叫()。
第15题:
用投影仪测量线轮廓度误差适用于测量()。
第16题:
卡尺不仅可以测量零件内外径尺寸,也可以测量零件的深度。()
第17题:
对于关键尺寸控制点,在汽车修理过程中必须()。
第18题:
零件尺寸标注的合理性指的是()。
第19题:
关键零件的尺寸应反复测量(),直到数据稳定。
第20题:
关键零件应反复测量若干次,求平均值。()
第21题:
零件基本尺寸是通过测量所得到的尺寸。
第22题:
游标高度尺用来测量零件的高度尺寸和()。
第23题:
平行
固定
垂直
水平