在检查空压机皮带松紧度、老化度均在正常范围的情况下出现传动皮带打滑现象一般是由于使用压力过低造成的。
第1题:
检查风扇皮带的松紧度是用拇指以约2千克的压力按下皮带,其挠度一般为10—15mm。()
第2题:
车辆回场后应检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度,必要时予以调整。()
第3题:
为什么必须检查传动皮带的张紧度?()
第4题:
活塞式空压机在运行过程中排气量减少,传动皮带打滑现象一般是由皮带()引起的。
第5题:
如何检查移动空压机三角皮带的松紧度?
第6题:
空压机皮带调整松紧度以20~50N的力压在两皮带轮中间,皮带扰度为10~20mm。
第7题:
康明斯共轨发动机(欧三)保养工艺要求,皮带检测的工艺要求为检查皮带磨损及老化程度在两皮带轮之间垂直施加()的作用力,检查皮带松紧度。
第8题:
为什么检查传动皮带的张力是十分必要的?选出正确的一项()
第9题:
主动轮外缘
主动轮内缘
从动轮外缘
从动轮内缘
第10题:
对
错
第11题:
5~10mm
10~20mm
10~30mm
20~30mm
第12题:
10
5
9.8
第13题:
如何检查发电机传动皮带松紧度?
第14题:
在皮带传动中,皮带包角愈大,愈容易打滑。
第15题:
螺杆泵井皮带紧固后在皮带中间施加()N的压力检查皮带松紧度。
第16题:
在调整、更换空压机传动皮带过程中,下列()步骤可以省略。
第17题:
空压机传动皮带松紧度应合适,一般用手或直尺压在皮带中间皮带的下沉量为()合适。
第18题:
检查后传动装置皮带松紧度时,如皮带距()2~3mm,则说明皮带松紧度合适。
第19题:
检查后传动装置皮带松紧度时,在皮带中部施加49N的力,皮带下垂量为(),皮带松紧度合适。
第20题:
在使用中,要定期检查和调整“V”型皮带的松紧度。若“V”型皮带()不能正常传递动力。
第21题:
如果皮带的张力过大,将会造成皮带打滑
如果皮带的张力过大,将会损耗发动机动力输出或造成转动轴或曲轴弯曲
皮带张力不足,将造成皮带打滑
如果皮带的张力过小,将造成皮带轮损坏
第22题:
对
错
第23题: