LNG潜液泵工作时，进、出口压差为零，原因有（）。A、电机转向错误B、液体过多C、液体偏少，但能达到启泵条件D、泵压过高

第1题：

LNG潜液泵管路系统和附属设备的设置过程中，正确的是（）。

• A、LNG储罐的底部与潜液泵的顶部高差，不作为验收标准考虑
• B、潜液泵池的回气管道不宜与LNG储罐的气相管道相接通
• C、应设置压力、温度或液位检测装置并远传监控
• D、利用潜液泵卸车时，不宜与气相管相接

第2题：

液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。

第3题：

当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。

第4题：

潜液泵预冷时，泵池压力表指针来回摆动，表明进液不畅，应开启泵池手动放空阀对其泄压，确保进液顺畅。

第5题：

LNG潜液泵为离心泵，工作时无需进行预冷。

第6题：

LNG潜液泵的进液管道保温层遭到破坏，在预冷时可能造成潜液泵汽蚀。

第7题：

LNG储罐内温度梯度被破坏，造成储罐压力上升是潜液泵气蚀余量下降的主要原因。

第8题：

不属于潜液泵LNG供给不足引起的现象的是（）。

• A、泵出口压力得到均匀提升
• B、泵池出现异响
• C、泵出口压力表指针摆动剧烈
• D、上位机监控的泵出口压力值跳动剧烈

第9题：

LNG槽车卸车时，开启槽车上的（），形成槽车与储罐之间的压差，将LNG卸入储罐。

• A、进液阀
• B、自增压器
• C、连通阀
• D、放空阀

第10题：

为防止先后注入储罐的LNG产生密度差，发生罐内翻滚，下列说法正确的是（）

• A、槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时，从储罐的下进液口充注。
• B、槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐汇总时，从储罐的上进液口充注。
• C、槽车的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时，从储罐额下进液口充注。

第11题：

第12题：

第13题：

由于LNG的特殊性，用于（）的离心泵大多采用潜液式离心泵，也就是泵体浸没在LNG液体中。

• A、生产LNG
• B、装卸LNG
• C、LNG增压
• D、输送LNG

第14题：

LNG潜液泵是（）和电机整体潜入低温LNG中输送LNG的机械。

• A、泵
• B、压缩机
• C、增压器

第15题：

压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。

• A、槽车与储罐
• B、储罐与潜液泵
• C、潜液泵与槽车
• D、潜液泵与工艺管道

第16题：

泵池内LNG温度越高，潜液泵越容易（）。

• A、快转
• B、慢转
• C、气蚀
• D、打滑

第17题：

在卸车作业时，应监视潜液泵出口与LNG储罐的压力，其压差不宜超过（）。

• A、0.02MPa
• B、0.2MPa
• C、0.35MPa
• D、0.8MPa

第18题：

LNG潜液泵每次启动前必须进行预冷。

第19题：

LNG加气站内储罐出液口至潜液泵进液口段管道属于中压管道。

第20题：

进行卸车作业时，泵出口与LNG储罐的压力差越高越好。

第21题：

LNG潜液泵为离心泵，两级串联，可通过增加串联级数来提高输出（）和（）。

第22题：

第23题：