在特殊情况下，转换开关的操作机构允许同时连通常用电源和备用电源。

第1题：

《继电保护和安全自动装置技术规程》规定，在由双电源供电，其中一个电源经常断开作为备用电源的情况下，应装设备用电源的（）装置。

第2题：

在测试无线电话设备时，应该对使用（）电源操作机器的情况予以测试。

• A、主电源
• B、主电源和应急电源（若设有时）
• C、应急电源和备用电源
• D、主电源、应急电源和备用电源

第3题：

水电站中不允许直流中断的负荷是（）。

• A、微机监控备用电源
• B、操作电源
• C、信号灯电源
• D、保护电源

第4题：

双电源（双回路）用户受电方式之一是：两路电源（回路）同时受电。下列关于双电源配置使用情况说法正确的是（）。

• A、两路电源（回路）同时受电，互为备用。当一路电源失电后，分段开关自动投入。适用于允许极短时间中断供电的一级负荷
• B、两路电源（回路）同时受电，互为备用。当一路电源失电后，分段开关经操作后投入。适用于允许稍长时间（手动投入时间）中断供电的一﹑二级负荷
• C、两路电源（回路）同时受电，互为备用。当一路电源失电后，分段开关经操作后投入。适用于允许极短时间中断供电的一级负荷
• D、两路电源（回路）同时受电，互为备用。当一路电源失电后，分段开关自动投入。适用于允许稍长时间（手动投入时间）中断供电的一﹑二级负荷

第5题：

常用电源正常的停电操作时，备用电源自动投入装置应能可靠动作，立即将备用电源投入。

第6题：

不受供电部门调度的双电源包括自发电用电单位，严禁（），电源倒路操作时应先停常用电源，后合备用电源。

第7题：

操纵后缘襟翼的动力源是什么（）

• A、用于正常操作和备用操作的电源
• B、用于正常操作的电源和备用操作的液压源
• C、用于正常操作和备用操作的液压源
• D、用于正常操作的液压源和备用操作的电源

第8题：

6kV1A.18.2A.28.1C.2C母线正常运行，在由常用电源切换到备用电源供电，或者由备用电源切换到常用电源供电时，均采用（）方式。

• A、停电；
• B、不停电；
• C、其他特殊。

第9题：

变电所操作电源分为（）。

• A、直流操作电源
• B、工作电源
• C、备用电源
• D、交流操作电源

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

正常情况下，两个电源同时工作，当任一电源母线断开时，由另一电源带全部负荷，这种备用方式称为（）。

第14题：

一个737飞机电源系统操作的基本原则是（）。

• A、所有电源都将连在备用电源上
• B、交流电源不允许并联供电
• C、交、直流电源都不允许并联供电
• D、交直流电源都是并联供电

第15题：

水电站中不允许直流中断负荷是（）。

• A、微机监控备用电源；
• B、操作电源；
• C、信号灯电源；
• D、保护电源。

第16题：

水电站中不允许直流中断的负荷是（）

• A、微机监控备用电源
• B、操作电源
• C、信号电源
• D、保护电源

第17题：

常用供电电源为（），备用供电电源为（）。

第18题：

BZT装置有哪些要求（）

• A、只有在备用电源正常时，BZT装置才能使用
• B、工作电源不论因何种原因断电，备用电源应能自动投入
• C、为防止将备用电源合到故障上，BZT只允许动作一次
• D、备用电源必须在工作电源切除后才能投入

第19题：

6kV1CH、2CH、1AH、2AH母线在由常用电源切换到备用电源供电，或者由备用电源切换到常用电源供电时，均采用（）方式

• A、不停电；
• B、停电；
• C、其他特殊。

第20题：

电瓶在下列哪种情况下可以向备用电源供电（）

• A、飞机备用电源开关处于关断位时
• B、飞机备用电源转换开关处于自动位时
• C、飞机电瓶开关处于开位时
• D、飞机电瓶开关处于打开位且备用电源转换电门处于电瓶位时

第21题：

关于备用电源自动投入装置，下列说法正确的有（）。

• A、备用电源自动投入装置一般分为明备用和暗备用两种
• B、备用电源自动投入装置应在工作电源断开前，先将备用电源投入
• C、当备用电源无电压时，备用电源自动投入装置不应启动
• D、备用电源自动投入装置必须有低压启动机构与合闸机构

第22题：

第23题：