汽油和柴油都会出现爆震现象，关于产生的原因描述正确的是（）。A、汽柴油爆震都是因为油品容易自燃B、汽油爆震是因为自燃点低，柴油爆震是因为自燃点高C、汽油爆震是因为不易自燃，柴油爆震是因为容易自燃D、汽油爆震是因为太易自燃，柴油爆震是因为不易自燃

题目

汽油和柴油都会出现爆震现象，关于产生的原因描述正确的是（）。

  • A、汽柴油爆震都是因为油品容易自燃
  • B、汽油爆震是因为自燃点低，柴油爆震是因为自燃点高
  • C、汽油爆震是因为不易自燃，柴油爆震是因为容易自燃
  • D、汽油爆震是因为太易自燃，柴油爆震是因为不易自燃
相似考题

1.汽油机产生爆震的原因是什么？

2.汽油标号越高，汽油发动机越容易产生爆震现象。

3.关于爆震，以下叙述正确的是（）A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震C、使用低牌号的汽油容易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

4.汽油发动机使用的汽油标号越高，越容易产生爆震现象。

更多“汽油和柴油都会出现爆震现象，关于产生的原因描述正确的是（）。”相关问题

  • 第1题：

    关于爆震，以下叙述正确的是（）。

    • A、爆震燃烧使发动机过热
    • B、发动机过热容易产生爆震燃烧
    • C、使用低牌号的汽油易发生爆震
    • D、适当爆震有利

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（）。

    • A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加
    • B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小
    • C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
    • D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小

    正确答案:A

  • 第3题：

    汽油机和柴油机产生爆震的原因？


    正确答案: 汽油机爆震与燃料性质和发动机的工作条件有关，燃料易氧化，氧化后的过氧化物不易分解，自燃点低，那么，爆震就比较容易发生，如果发动机的温度高，压缩比大，就容易发生爆震现象，柴油机爆震与燃料性质有关，越易氧化的燃料，自燃点越低，燃烧滞燃期越短，越不易产生爆震现象.

  • 第4题：

    试比较汽油机和柴油机工作原理的相同点和不同点，并从燃料的角度说明其产生爆震的原因及理想组分是什么？


    正确答案: 相同点：二者都具有进气、压缩、做功、排气四个工作过程。
    不同点：燃烧方式不同，柴油机汽缸内柴油燃烧不须点火，燃烧方式是自燃，靠压缩空气升温达到自燃；而汽油机是靠火花塞打火达到燃烧的。进气和压缩过程不同，汽油机进气是混合气（空气和汽油），压缩也是混合气，而柴油机进气是新鲜的空气，压缩的也是新鲜空气。
    柴油机爆震原因：燃料不易氧化，过氧化物不足，自燃点过高，致使着火落后期过长，燃料积存量过多，燃烧时大量能量瞬间释放出来，压力突增，产生爆震。
    汽油理想组分：异构烷烃
    柴油理想组分：烷烃、环烷烃。

  • 第5题：

    当发动机燃料的自燃温度增加时，（）

    • A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小
    • B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加
    • C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
    • D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加

    正确答案:D

  • 第6题：

    柴油机的爆震燃烧是由于柴油的自燃点，汽油机的爆震是由于汽油的自燃点而引起的（）

    • A、过高.过低
    • B、过高.过高
    • C、过低.过高
    • D、过低.过低

    正确答案:A

  • 第7题：

    汽油的爆震原因与柴油不同。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    汽油机产生爆震时有哪些现象？


    正确答案: （1）发动机内发生不规则的金属敲击声。
    （2）发动机震颤。
    （3）冷却系温度过高。
    （4）燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。
    （5）功率下降。
    （6）油耗增大。

  • 第9题：

    判断题
    汽油的爆震原因与柴油不同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    汽油机产生爆震的原因是什么？

    正确答案： 1）与燃料性质有关，如果燃料很容易氧化，形成过氧化物不易分解，自燃点低，就很容易爆震。2）与发动机工作条件有关，如果发动机压缩比大，气缸温度高，或操作不当，都易产生爆震现象
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当发动机燃料的自燃温度增加时（）。
    A

    汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小

    B

    汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加

    C

    汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小

    D

    汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时（）。
    A

    汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加

    B

    汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小

    C

    汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加

    D

    汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述汽油机产生爆震的原因。


    正确答案: 爆震：在点燃式发动机中，混合气被点燃后尚未燃烧的那部分混合气出现自燃，发出可闻的爆响现象。
    爆震原因：
    压缩比与汽油质量不相适应，压缩比太大，压力和温度过高，形成很多过氧化物；
    燃料易氧化，过氧化物不易分解，自燃点低。
    在压缩过程中，温度接近、达到或超过汽油的自燃点。
    烃类易氧化顺序：正构烷烃>环烷烃>烯烃>异构烷烃>芳烃；
    同类烃中，大分子烃比小分子烃易氧化。

  • 第14题：

    关于暴震，以下叙述正确的是（）

    • A、轻微爆震对发动机工作有利
    • B、爆震是正常现象
    • C、使用稀混合气易产生爆震

    正确答案:A

  • 第15题：

    柴油机和汽油机的爆震原因有何不同？


    正确答案: 汽油机的爆震是由于未燃烧的混合气中某些烃类太易氧化而造成过氧化物积聚，在火焰前峰未到达前发生自燃引起，在于燃料太易自燃；柴油机的爆震在于燃料自燃点过高，造成气缸中燃料积存过多，达到自燃温度时燃烧产生的压力过高。因此汽油机要求燃料自燃点高，柴油机则相反。

  • 第16题：

    从燃料燃烧的角度分析汽油机和柴油机产生爆震的原因。二者的本质区别是什么？


    正确答案: 汽油机的爆震是由于汽油自燃点低，在火焰未到达前发生区域自燃，同时形成多个燃烧中心；柴油机的爆震是由于柴油自燃点过高，使得滞燃期长，燃料积累过多造成的。
    二者的本质区别是由于汽油机和柴油机的工作原理不同而造成的对自燃点要求不同造成的。

  • 第17题：

    当发动机进气温度升高时（）。

    • A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加
    • B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小
    • C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
    • D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽油发动机产生爆震的原因是什么？


    正确答案: 原因有两个：一是与燃料性质有关，如果燃料很容易氧化，形成的过氧化物不易分解，自燃点低，这就很容易发生爆震现象；二是与发动机工作条件有关，如果发动机的压缩比大、气缸壁温度过高，或操作不当，都易引起爆震现象。

  • 第19题：

    压缩比高的汽油发动机应选择低标号的汽油，否则容易产生爆震现象。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    关于爆震，以下叙述正确的是（）。

    • A、轻微爆震对发动机工作有利
    • B、爆震是正常现象
    • C、使用稀混合气易产生爆震
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第21题：

    多选题
    关于爆震，以下叙述正确的是（）。
    A

    爆震燃烧使发动机过热

    B

    发动机过热容易产生爆震燃烧

    C

    使用低牌号的汽油易发生爆震

    D

    爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于爆震，以下叙述正确的是（）。
    A

    轻微爆震对发动机工作有利

    B

    爆震是正常现象

    C

    浓混合气易产生爆震


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于暴震，以下叙述正确的是（）
    A

    轻微爆震对发动机工作有利

    B

    爆震是正常现象

    C

    使用稀混合气易产生爆震


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容