汽油机和柴油机的异同点有哪些？
题目
汽油机和柴油机的异同点有哪些？
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第1题：
汽油机与柴油机工作过程中的不同点有哪些？
正确答案:汽油机中，汽油与空气缸外混合，柴油机中可燃混合气在气缸内形成；汽油机进气行程中进入气缸的是可燃混合气，柴油机进入气缸的是纯空气；汽油机压缩行程中压缩可燃混合气，柴油机压缩的是纯空气；汽油机的混合气由电火花点燃，柴油机的混合气压燃；汽油机有点火系统，柴油机没有点火系统。 -
第2题：
四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？可燃混合气形成方式和着火方式上有何不同？
正确答案: 总体结构相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。所不同的是柴油机没有点火系。汽油机的可燃混合气是在缸外混合的，进入气缸的是可燃混合气，而柴油机可燃混合气是在气缸内混合的，进入气缸的是纯空气，汽油机采用火花塞点火，而柴油机是压燃方式着火 -
第3题：
比较汽油机和柴油机的工作过程，并从原因及危害阐述二者爆震的异同点。
正确答案: 二者都具有进气、压缩、做功、排气四个工作过程。
汽油机产生爆震是由于汽油机压缩比与燃料质量不相适应，压缩比过大，燃料太易氧化，生成过多的过氧化物，过氧化物又不易分解，使燃料自燃点过低，燃料自燃而形成多个燃烧中心，产生爆炸性燃烧，瞬间释放出巨大的能量而产生爆震现象。
压燃式发动机产生爆震是由于燃料自燃点过高，燃料不易氧化，过氧化物生成量不足，迟迟不能自然（滞燃期太长），以至喷入的燃料积聚过多，自燃一开始，这些燃料同时燃烧，巨大能量瞬间释放出来，大大超过正常燃烧压力，引起爆震。
汽油机和柴油机虽然产生的爆震原因不一样，但产生的危害是一样的。即爆震会损坏气缸部件，缩短发动机寿命，燃料燃烧方式不完全，增加油耗量，发动机效率降低。 -
第4题：
四冲程汽油机和四冲程柴油机工作原理相同，他们的不同点是汽油机吸进的纯空气，柴油机吸进的是可燃混合气。
正确答案:错误 -
第5题：
简述柴油机和汽油机的不同点。
正确答案: 汽油机的混合气是在气缸外部的化油器中形成的，而柴油机的混合气是在气缸内部形成的。
汽油机靠火花塞强制点火，而柴油机则靠自燃。
柴油机的转速较底、质量重、噪声大、制造维修成本高，燃油耗油率底。 -
第6题：
四冲程汽油机和柴油机的工作原理、相同点和不同点分别是什么？
正确答案: 四冲程发动机一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
程汽油机工作过程：进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程：当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。
相同点：
①每个循环都包括四个行程，每个行程各占180。曲轴转角；
②四个行程中只有一个作功行程，其余三个耗功行程。
不同点：
①可燃混合气的形成（汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的，柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的）；
②点火方式（柴油机无需点火系）；
③汽油机转速高、质量小、工作时噪声小、启动容易；柴油机经济性好、转速低、质量大。 -
第7题：
简述汽油机与柴油机的不同点
正确答案: 1.混合气的形成方式不同：汽油机是缸外混合；柴油机是缸内混合；
2.压缩比不同；
3.着火方式不同：汽油机点燃式；柴油机是压燃式。
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第8题：
问答题四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？正确答案： 相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。
不同点：使用的燃料不同；着火的方式不同（柴油机无需点火系）。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述柴油机和汽油机的不同点。正确答案： 汽油机的混合气是在气缸外部的化油器中形成的，而柴油机的混合气是在气缸内部形成的。
汽油机靠火花塞强制点火，而柴油机则靠自燃。
柴油机的转速较底、质量重、噪声大、制造维修成本高，燃油耗油率底。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题汽油机与柴油机工作循环的相同点和不同点是什么？正确答案： （1）共同点：
①每个循环曲轴都旋转两周，每个行程曲轴都旋转半周，进排气门每个循环开启一次。
②四个行程中仅有一个作功行程产生动力。
③都必须借助外力来完成起动，以后便自行不断循环。
④两者的结构基本相同。
（2）不同点：
①混合气形成方式不同，汽油机进入汽缸的可燃混合气是在化油器和进气歧管内形成的；柴油机进入汽缸的是纯空气，可燃混合气是在汽缸内的高压、高温条件下形成的。
②可燃混合气的点燃方式不同，汽油机汽缸内的可燃混合气是由电火花点燃的，柴油机是利用高温、高压加热混合气自行着火燃烧的。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题汽油机与柴油机工作过程中的不同点有哪些？正确答案： 汽油机中，汽油与空气缸外混合，柴油机中可燃混合气在气缸内形成；汽油机进气行程中进入气缸的是可燃混合气，柴油机进入气缸的是纯空气；汽油机压缩行程中压缩可燃混合气，柴油机压缩的是纯空气；汽油机的混合气由电火花点燃，柴油机的混合气压燃；汽油机有点火系统，柴油机没有点火系统。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题四冲程汽油机和四冲程柴油机有什么相同点？正确答案： 它们的相同点是：
1）每个工作循环都是曲轴转720o，即每个行程均是曲轴转180o。
2）只有一个作功行程，其它三个是非作功行程。
3）发动机第一个工作循环必须有外力将曲轴转动完成进气和压缩行程。作功行程以后将储存一部分能量在飞轮中，同时作功行程也帮助其他缸完成非作功行程。飞轮储存的能量和其他各缸的作功行程动力又帮助本缸活塞完成以后的其他非作功行程。解析： 暂无解析 -
第13题：
四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？
正确答案:相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。
不同点：使用的燃料不同；着火的方式不同（柴油机无需点火系）。 -
第14题：
从工作冲程角度，化油器式汽油机与柴油机有哪些共同点和不同点？
正确答案: 相同点：1.每个工作循环只有一个工作行程，工作行程曲轴转180°。2.工作行程曲轴转速较快，需要大关量飞轮来减小振动。
不同点：1.柴油机压缩的为纯空气，汽油机为可燃混合气。2.柴油机是压燃，汽油机为点燃。 -
第15题：
试比较汽油机和柴油机工作原理的相同点和不同点，并从燃料的角度说明其产生爆震的原因及理想组分是什么？
正确答案: 相同点：二者都具有进气、压缩、做功、排气四个工作过程。
不同点：燃烧方式不同，柴油机汽缸内柴油燃烧不须点火，燃烧方式是自燃，靠压缩空气升温达到自燃；而汽油机是靠火花塞打火达到燃烧的。进气和压缩过程不同，汽油机进气是混合气（空气和汽油），压缩也是混合气，而柴油机进气是新鲜的空气，压缩的也是新鲜空气。
柴油机爆震原因：燃料不易氧化，过氧化物不足，自燃点过高，致使着火落后期过长，燃料积存量过多，燃烧时大量能量瞬间释放出来，压力突增，产生爆震。
汽油理想组分：异构烷烃
柴油理想组分：烷烃、环烷烃。 -
第16题：
四冲程汽油机和四冲程柴油机有什么相同点？
正确答案:它们的相同点是：
1）每个工作循环都是曲轴转720o，即每个行程均是曲轴转180o。
2）只有一个作功行程，其它三个是非作功行程。
3）发动机第一个工作循环必须有外力将曲轴转动完成进气和压缩行程。作功行程以后将储存一部分能量在飞轮中，同时作功行程也帮助其他缸完成非作功行程。飞轮储存的能量和其他各缸的作功行程动力又帮助本缸活塞完成以后的其他非作功行程。 -
第17题：
汽油机和柴油机燃烧室的种类有哪些？
正确答案:燃烧室种类：楔形（充气效率高，燃烧速度快，动力性和经济性好，但工作粗暴）.倒盆形（结构简单，进气阻力大）、半球形（充气效率高，散热损失小）、蓬形（与半球形相仿，高速性好）、多球形（结构紧凑，气道平直，可产生挤气涡流）。 -
第18题：
四冲程汽油机柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同？
正确答案: 相同点：机体都是由气缸体、气缸盖、油底壳以及各个端盖组成。
曲柄连杆机构相同：组成：曲轴、连杆、连杆铜套、活塞、活塞环、连杆轴承、曲轴轴承、飞轮、正时齿轮、减震皮带轮等。
配气机构相同：组成：气门、气门弹簧、气门挺杆、气门推杆、摇臂、摇臂轴、凸轮轴及正时齿轮。
不同点：化油器式发动机燃油系由油箱、汽油泵、化油器、汽油滤清器、空气滤清器、进排气歧管组成。电子控制燃油喷射式发动机由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器组成。 柴油机燃油系由油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油嘴、空气滤清器、进排气歧管组成。汽油机的混合气由高压电点燃，柴油机的混合气是压缩燃烧。 主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。 -
第19题：
问答题汽油机和柴油机燃烧室的种类有哪些？正确答案： 燃烧室种类：楔形（充气效率高，燃烧速度快，动力性和经济性好，但工作粗暴）.倒盆形（结构简单，进气阻力大）、半球形（充气效率高，散热损失小）、蓬形（与半球形相仿，高速性好）、多球形（结构紧凑，气道平直，可产生挤气涡流）。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题从工作冲程角度，化油器式汽油机与柴油机有哪些共同点和不同点？正确答案： 相同点：1.每个工作循环只有一个工作行程，工作行程曲轴转180°。2.工作行程曲轴转速较快，需要大关量飞轮来减小振动。
不同点：1.柴油机压缩的为纯空气，汽油机为可燃混合气。2.柴油机是压燃，汽油机为点燃。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？可燃混合气形成方式和着火方式上有何不同？正确答案： 总体结构相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。所不同的是柴油机没有点火系。汽油机的可燃混合气是在缸外混合的，进入气缸的是可燃混合气，而柴油机可燃混合气是在气缸内混合的，进入气缸的是纯空气，汽油机采用火花塞点火，而柴油机是压燃方式着火解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题四冲程汽油机和柴油机的工作原理、相同点和不同点分别是什么？正确答案： 四冲程发动机一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
程汽油机工作过程：进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程：当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。
相同点：
①每个循环都包括四个行程，每个行程各占180。曲轴转角；
②四个行程中只有一个作功行程，其余三个耗功行程。
不同点：
①可燃混合气的形成（汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的，柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的）；
②点火方式（柴油机无需点火系）；
③汽油机转速高、质量小、工作时噪声小、启动容易；柴油机经济性好、转速低、质量大。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题比较四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点和不同点。正确答案： 四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点是：
（1）每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气等四个活塞行程，每个行程各占180°曲轴转角，即曲轴每旋转两周完成一个工作循环。
（2）四个活塞行程中，只有一个作功行程，其余三个是耗功行程。显然，在作功行程曲轴旋转的角速度要比其他三个行程时大得多，即在一个工作循环内曲轴的角速度是不均匀的。为了改善曲轴旋转的不均匀性，可在曲轴上安装转动惯量较大的飞轮或采用多缸内燃机并使其按一定的工作顺序依次进行工作。
两者不同之处是：
（1）汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成并延续到进气和压缩行程终了，时间较长。柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分作功行程，时间很短。
（2）汽油机的可燃混合气用电火花点燃，柴油机则是自燃。所以又称汽油机为点燃式内燃机，称柴油机为压燃式内燃机。解析： 暂无解析