钻杆易断裂的部位主要反映在（）的焊接处。

题目

钻杆易断裂的部位主要反映在（）的焊接处。

相似考题

1.柴油机曲轴断裂易产生的部位是()。A、主轴颈与连杆轴颈处B、自由端C、功率输出端D、曲柄处

2.钻杆入井前主要检查哪些部位？

3.车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毂边缘向内或向外10～20mm的范围处。

4.石油钻杆接头由()部分等组成。A、焊接部位、吊钳扣合部位及螺纹B、焊接部位、螺纹及接头螺纹C、接头螺纹、焊接部位、螺纹及密封台肩D、吊钳扣合部位、密封台肩、吊钳扣合部位及焊接部分

参考答案和解析
正确答案:管与接头
更多“钻杆易断裂的部位主要反映在（）的焊接处。”相关问题

  • 第1题：

    钻杆柱受力严重部位是下部、孔口处和（）附近。


    正确答案:零断面

  • 第2题：

    后桥壳的主要断裂部位在（）

    • A、钢板弹簧座处
    • B、桥壳中部
    • C、装制动底板处

    正确答案:C

  • 第3题：

    焊缝、胀口和开孔的部位，这些部位除承受内应力外，还有焊接应力和开孔处的峰值应力，由于应力叠加，将产生很高的局部应力，容易发生（）。

    • A、断裂
    • B、裂纹
    • C、气孔
    • D、咬边

    正确答案:B

  • 第4题：

    钻机夹持器松而不能夹紧钻杆可能会发生的事故是（）。

    • A、易掉落钻杆或高压水顶出钻杆伤人
    • B、易掉落钻杆
    • C、高压水顶出钻杆伤人
    • D、以上都不正确

    正确答案:A

  • 第5题：

    焊接结构疲劳断裂通常是在焊接接头处开始产生。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    指出车轴易发生断裂的部位和产生原因？


    正确答案: （1）轴径的圆肩部分；（2）座外体部分；（3）车轴的中央部分其主要原因是由于交变应力的作用所引发的疲劳破坏

  • 第7题：

    车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外（）的范围处。

    • A、10～20mm
    • B、20～30mm
    • C、30～40mm
    • D、30～50mm

    正确答案:A

  • 第8题：

    车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）毫米的范围处。

    • A、10~20
    • B、20~30
    • C、30~40
    • D、30~50

    正确答案:A

  • 第9题：

    后桥壳的主要断裂部位在（）。

    • A、钢板弹簧座附近
    • B、桥壳中部
    • C、装制动底板处

    正确答案:A

  • 第10题：

    填空题
    方钻杆上端与水龙头连接部位的丝扣均为（）（或反扣）。

    正确答案： 左旋丝扣
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    后桥壳的主要断裂部位在（）
    A

    钢板弹簧座处

    B

    桥壳中部

    C

    装制动底板处


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    钻杆入井前主要检查哪些部位？

    正确答案： 钻杆入井前主要检查本体、水眼、丝扣台阶等部位。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    钻具易断裂的部位主要反映在钻杆与钻杆，钻杆与稳杆器，管与接头的（）。


    正确答案:连接处

  • 第14题：

    方钻杆上端与水龙头连接部位的丝扣均为（）（或反扣）。


    正确答案:左旋丝扣

  • 第15题：

    矿井常见的富水构造部位有（）。

    • A、断裂交叉处
    • B、断裂密度大的块段
    • C、断层的端点部位
    • D、褶曲轴部和挠曲转折部位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    拉伸试样后，试样的断裂位置及断口处出现的焊接缺陷均应（）


    正确答案:作记录并填入报告

  • 第17题：

    关于方钻杆旋塞阀描述正确的是（）。

    • A、在方钻杆上端的称方钻杆上旋塞（反扣）
    • B、安装在方钻杆下端的称方钻杆下旋塞（正扣）
    • C、在方钻杆上端的称方钻杆上旋塞（正扣）
    • D、安装在方钻杆下端的称方钻杆下旋塞（反扣）
    • E、用专用的扳手转动阀芯，实现旋塞阀的打开和关闭

    正确答案:A,B,E

  • 第18题：

    指出轮对易发生断裂的部位和产生原因。


    正确答案: （1）轴径的圆肩部分；
    （2）座外体部分；
    （3）车轴的中央部分。
    其主要原因是由于交变应力的作用所引发的疲劳破坏。

  • 第19题：

    轮对易发生断裂的部位和产生原因是什么？


    正确答案:轮对易发生断裂的部位有：
    （1）轴径的圆肩部分
    （2）轮座的外缘部分
    （3）车轴的中央部分等三个部位。
    其原因主要是交变应力的作用所引发的疲劳损坏。

  • 第20题：

    车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）的范围处。

    • A、10～20mm
    • B、20～30mm
    • C、30～40mm
    • D、30～50mm

    正确答案:A

  • 第21题：

    车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毅边缘向内或向外（）的范围处

    • A、10 ～ 20 mm
    • B、20 ～ 30 mm
    • C、30 ～ 40 mm
    • D、30～50mm

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）毫米的范围处。
    A

    10~20

    B

    20~30

    C

    30~40

    D

    30~50


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）的范围处。
    A

    10～20mm

    B

    20～30mm

    C

    30～40mm

    D

    30～50mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容