合成PV-20阀关不死，如何处理。
题目
合成PV-20阀关不死，如何处理。
相似考题
更多“合成PV-20阀关不死，如何处理。”相关问题
-
第1题：
变压吸附系统断电如何处理，正确的是（）
- A、打停车铃，通知调度
- B、停系统程序
- C、关真空泵出口阀，不必关进口阀
- D、关油泵进出口阀，冷却水进出口阀
正确答案:A,B,D -
第2题：
高闪气带液如何处理，正确的是（）
- A、关高闪阀通知脱碳处理
- B、开1总放，关1总回，开1-1，
- C、关闭1，2段现场排污阀
- D、关闭二楼一，二段排污阀
正确答案:A,B -
第3题：
有一台正在运行中的气关单座阀经常关不死，它的原因是（）
- A、阀芯阀座磨损严重
- B、阀门定位器输出总是在最大值
- C、阀芯阀座中有异物卡住
- D、其它选项都不对
正确答案:B -
第4题：
有一台正在运行中的气关单座阀总是关不死，下列哪一项不是它的原因（）
- A、阀芯阀座磨损严重
- B、阀门定位器输出总是在最大值
- C、阀芯阀座间有异物卡住
- D、阀杆太短
正确答案:B -
第5题：
气动调节偏旋阀关不死，一般由哪些原因造成？
正确答案: 1.阀芯阀座磨损严重，2.阀芯阀座间有异物卡住，3.调节阀膜头漏气，4零点弹簧预紧力过大，5阀杆太短，6.调节阀前后压差过大，7阀门定位器输出达不到最大 -
第6题：
有一台正在运行中的气关单座阀，老是关不死，一般由哪些原因造成？
正确答案: 一般由下述原因造成：
a）阀芯阀座磨损严重；
b）阀芯阀座间有异物；
c）调节阀膜头漏气；
d）零点弹赞预；
e）阀杆太短；
f）调节阀前后压差过大；
g）带阀门定位器的，需检查定位器输出是否能达到最大值。 -
第7题：
一台正在运行的气闭单座阀，老是关不死，一般由哪些原因？
正确答案: 1）阀芯阀座磨损严重；
2）阀芯阀座间有异物卡住；
3）调节阀膜头漏气；
4）零点弹簧预紧力过大；
5）阀杆太短；
6）调节阀前后压差过大；
7）带阀门定位器的应检查定位器的输出是否达到最大。 -
第8题：
FIC-4调节阀关不死，有几种原因？
正确答案:1）阀杆与上阀杆连接短了；
2）阀内有异物卡死；
3）气源压力不足、关不死；
4）膜片漏气；
5）手轮不在零位；
6）阀座四氟垫冲坏。 -
第9题：
有一台正运行的气关单座阀，老关不死其原因？
正确答案: 阀芯阀座磨损严重、阀芯阀座间有异物卡住、调节阀膜头漏气、零点弹簧预紧力过大、阀杆太短、调节阀前后压差过大或者带定位器的看其输出是否能达到最大。 -
第10题：
气动调节单座阀关不死，一般由哪些原因造成？
正确答案: 1.阀芯阀座磨损严重，2.阀芯阀座间有异物卡住，3.调节阀膜头漏气，4.零点弹簧预紧力过大，5阀杆太短，6.调节阀前后压差过大，7阀门定位器输出达不到最大。 -
第11题：
有一台正在运行中的气闭单座阀（如图），老是关不死，一般由哪些原因造成？
正确答案: 一般由下述原因造成：
①阀芯阀座磨损严重；
②阀芯阀痤间有异物卡住；
③调节阀膜头漏气；
④零点弹簧预紧力过大；
⑤阀杆太短；
⑥调节阀前后压差过大；
⑦带阀门定位器的，需检查定位器输出是否能达到最大值。 -
第12题：
判断题某气动调节阀若关不死的原因，一定是阀芯与阀座磨损太严重。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
LCV606是正在运行中的气闭单座调节阀，老是关不死，一般由哪些原因造成？
正确答案: 一般由下述原因造成：
阀芯阀座磨损严重；
阀芯阀座间有异物卡住；
调节阀膜头漏气；
零点弹簧预紧力过大；
阀杆太短；
调节阀前后压差过大；
带阀门定位器的，需检查定位器输出是否能达到最大值。 -
第14题：
有一台正在运行中的气阀单座阀，老是关不死，一般由哪些原因造成？
正确答案: 一般由下列原因造成：
（1）阀芯阀座磨损严重；
（2）阀芯阀座及导向部位有异物卡住，堵住；
（3）调节阀膜头漏气；
（4）零点弹簧预紧力过大，使执行机构输出力过小；
（5）阀杆太短；
（6）调节阀前后差压过大；
（7）带阀门定位器的需检查定位器输出是否达到最大值。 -
第15题：
如何判断是自动阀关不严还是强制阀关不严？
正确答案: 自动阀关不严会造成中、低压窜气，使空气流量增加和空气压力降低。这一现象与强制阀关不严相同。要区分是自动阀故障还是强制阀故障，可从以下三方面加以判断：
1）自动阀关不严将造成上塔气体难以排出，而使低压系统压力升高，并且影响较大。而强制阀不严时上塔压力通常是降低的。
2）自动阀不严时，走正流空气的通道（或蓄冷器）因空气量增加而温度升高，污氮通道（或走氮、氧的蓄冷器）因返流量也加大而使中部温度降低。
3）自动阀故障将使切换式换热器内返流气体的纯度降低，而强制阀故障只影响到出装置的返流气体纯度。可以分别化验自动阀前、强制阀前和后三处气体纯度的变化来判断。 -
第16题：
有一台正在运行中的气关单座阀经常关不死，它的原因是（）。
- A、阀芯阀座磨损严重
- B、阀门定位器输出总是在最大值
- C、阀芯阀座间有异物卡住
- D、阀杆太短
正确答案:B -
第17题：
单座阀关不死会由什么原因造成？
正确答案: 关不死会由以下原因造成
阀芯阀座磨损严重
阀芯阀座间有异物卡住
调节阀膜头漏气
零点弹簧预紧力过大
阀杆太短
调节阀前后压差过大
带阀门定位器的，需检查定位器输出是否能达到最大值 -
第18题：
有一台正在运行中的单座阀，始终关不死，一般有哪些原因造成？
正确答案: （1）阀芯阀座损严重。
（2）阀芯阀座间含异物卡住
（3）调节阀膜片漏气。
（4）零点弹簧弹力大。
（5）阀杆太短。
（6）阀前后压差大。
（7）需检查定位器能否达到最大值。 -
第19题：
有一台正在运行中的气闭单座阀，老是关不死，一般由哪些原因造成？
正确答案: 一般由下列原因造成：
（1）阀芯阀座严重磨损。
（2）阀芯阀座有异物卡住。
（3）调节阀膜头漏气。
（4）零点弹簧预紧力过大。
（5）阀杆头短。
（6）调节阀前后压差过大。
（7）带阀门定位器的，需检查定位器的输出是否能达到最大值。 -
第20题：
有一台气关式单座调节阀老是关不死，试分析其故障原因？
正确答案: 分析其原因主要体现在以下几个方面：
1、阀芯，阀座损伤。
2、阀芯，阀座间有异物。
3、阀杆太短。
4、控制气信号外泄。
5、定位器气路堵塞。
6、填料老化，失去弹性。
7、介质压力太大。 -
第21题：
阀门关不死，可能是由于（）。
- A、阀芯脱落
- B、阀芯密封面损坏
- C、阀杆损坏
正确答案:B -
第22题：
有一台正在运行中的气关阀，总是关不死，试说出至少五条可能的原因。
正确答案: 1.阀芯、阀座间磨损严重；2.阀芯、阀座间有异物卡住；3.调节阀膜头漏气；4.零点弹簧预紧力过大；5.阀杆太短；6.调节阀前后压差过大；7.定位器输出达不到最大。 -
第23题：
单选题阀门关不死，可能是由于（）。A阀芯脱落
B阀芯密封面损坏
C阀杆损坏
正确答案： C解析： 暂无解析