精馏塔投料至()液位时可以为系统缓慢预热升温。
第1题:
精馏塔投料至()液位时可以为系统缓慢预热升温。
第2题:
开车投料后,系统压力升至()MPa,气化炉黑水由开工回路切换至(),由调节阀()控制气化炉液位。
第3题:
E-A011的进料液位高于()时,可以启动电加热器为系统升温预热。
第4题:
蒸汽锅炉暖管的目的是()
第5题:
蒸汽饱和器在建立蒸汽系统前不需先充液,利用蒸汽预热时的冷凝建立液位。()
第6题:
精馏塔投料至()液位时可以为系统缓慢预热升温。
第7题:
精馏塔开车时升温过速易发生(),破坏塔的正常操作。
第8题:
关于异构化反应器投料,下列说法错误的是()。
第9题:
丁烯-1脱轻塔开车投料后,塔顶需要排不凝气,当()时应停止排空。
第10题:
为什么开车时,精馏塔釜温的升温速度要缓慢进行?
第11题:
有乙烯开车时,在裂解炉投料前,乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转,从而可节约开车时间。
第12题:
2%
5%
10%
第13题:
脱溶剂和溶剂回收工序投料前及投料过程应注意()
第14题:
为什么开车时,釜液的升温要缓慢地进行?
第15题:
装置检修恢复开车时,接受物料时,应缓慢进行,注意(),防止冲击或水击现象。接受蒸汽时要先预热、放水,逐渐升温升压。
第16题:
前预热是减少焊接应力的有效方法 , 此法主要是在焊前对焊缝周围一定区域内 加热至规定的温度 , 焊接过程中 , 使得焊缝区与结构的整体尽可能地( ), 从而减少焊接应力。
第17题:
在精馏塔单元中待塔釜液位LIC101升至()以上时全开加热蒸汽入口阀V13手动缓开调节阀TV101给再沸器缓慢加热
第18题:
精馏塔投料至35液位时可以为系统缓慢预热升温。
第19题:
精馏塔升温时过程中,下列说法正确的是()。
第20题:
为什么开车时,釜液的升温速度要缓慢地进行?
第21题:
精馏塔预热速度升温不能太快的原因是釜内料液受热不均匀,发生瀑沸现象。
第22题:
甲烷化反应器氮气升温前,其进料预热器应预热好,凝液畅通。
第23题:
氧化反应器在预热升温投料前,必须进行系统气密性试压,经氮气置换氧含量低于(),否则不准点火升温和投料。
第24题:
使锅炉缓慢升温
预热管道
防止送汽时管道发生水击
预热用汽设备