下列选项中,加氢装置反应温度下限的决定因素是()
第1题:
A、降低预加氢进料加热炉炉出口温度
B、降低预加氢反应空速
C、提高预加氢反应压力
D、提高预加氢氢油比
第2题:
A、反应温度
B、反应压力
C、氢油比
D、空速
第3题:
下列选项中,提高加氢精制反应深度的主要手段是提高()。
第4题:
加氢尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是()。
第5题:
下列选项中,不是加氢装置原料油进料流量波动的原因是()。
第6题:
下列选项中,不属于加氢装置反应系统典型设备的是:()。
第7题:
当加氢装置外来新氢中断后,会导致加氢反应器入口温度下降。
第8题:
下列选项中,不会明显影响加氢反应深度的参数是()
第9题:
在汽油加氢装置中,烯烃加氢饱和是不希望的,烯烃加氢反应,不仅增加氢耗,更重要的是会因为强放热,造成床层温度升高,使更多的烯烃加氢饱和,造成()大幅度下降。
第10题:
下列选项中能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的是()。
第11题:
对于一般加氢装置,操作人员提高加氢精制反应深度的最主要手段是提高()
第12题:
以下参数中,不会影响加氢装置氢耗的是()
第13题:
A、降低预加氢反应压力
B、提高预加氢反应温度
C、提高预加氢反应空速
D、降低预加氢蒸发脱水塔进料温度
第14题:
A、120℃
B、150℃
C、250℃
D、300℃
第15题:
下列选项中,不属于加氢装置反应系统典型设备的是()
第16题:
下列选项中,提高反应温度带来的影响有()
第17题:
下列选项中,不属于裂解汽油加氢装置的工艺控制指标的是()。
第18题:
关于加氢精制装置原料短时中断的处理,下列选项错误的是()
第19题:
在加氢精制装置中,影响反应深度最主要的参数是()
第20题:
下列选项中,()不属于影响裂解汽油加氢反应的因素。
第21题:
以下选项中,影响加氢装置氢耗的主要因素有()。
第22题:
裂解汽油加氢装置中,应用串级调节的是()。
第23题:
裂解汽油加氢装置中可采用用串级调节的是()。