加氢装置反应系统气密时,要防止高压窜低压事故的发生,与高压系统相连,但无法用盲板隔离的设备和管线应()。
第1题:
装置开车进油,装置所属设备、管线应()。
第2题:
加氢装置发生高压窜低压时,可能发生的现象有()。
第3题:
高压系统气密时,为了防止高压窜低压,与高压系统相连而未用盲板隔离的设备管线应将放空阀打开。
第4题:
下列不是系统引氮气时所应注意的事项是()。
第5题:
反应系统停工卸剂引进氮气置换前,要做好隔离工作,应做到()。
第6题:
临氢系统气密前,防止高压窜低压的措施有()。
第7题:
在加氢临氢系统进行氮气气密时,安全阀应()。
第8题:
加氢装置反应系统气密时,安全阀应该加盲板隔离。()
第9题:
装置气密前应该做好高压系统与低压系统的()工作。
第10题:
加氢装置发生高压窜低压时,初期现象错误的是()
第11题:
装置开车进油前,装置所属设备、管线应()。
第12题:
打开各低点放空
贯通、试压
拆除盲板
温度、压力表安装好
第13题:
关于反应系统气密操作,下列说法正确的是()。
第14题:
关于加氢裂化试压过程的注意事项,下列说法错误的是()。
第15题:
背压阀应用于加氢评价试验装置的目的()
第16题:
设备及管线气密试压的原则是:1、系统压力先()后()。2、先试高压的分馏塔系统,后试低压的碱洗脱硫醇系统,以使减少气体用量。
第17题:
加氢装置发生高压窜低压时,不可能的现象是()
第18题:
分馏系统试压时,下列说法正确的有()。
第19题:
装置气密前应做好反应系统与低压系统的()工作。
第20题:
当加氢装置反应系统氮气气密合格后,应()后作引进氢气的准备工作。
第21题:
低压分离器利用()来进行气密
第22题:
如试压的管道系统与运行中的管道相连,应设置()。
第23题:
打开各低点放空
贯通、试压
拆除盲板
温度、压力表安装好