当加氢装置循环氢带油时,可能发生()等现象。
第1题:
A、预加氢外排氢带油
B、高压窜低压
C、精制油不合格
D、预加氢循环机带油
第2题:
A、可省去预加氢精制油脱水系统
B、重整产氢纯度得到提高
C、预加氢催化剂可连续再生
D、适用预加氢原料杂质含量高的装置
第3题:
120#溶剂油加氢与()共用压缩机,采用同一套循环氢系统,节约了装置投资。
第4题:
高分循环氢带油有何现象?
第5题:
当加氢装置循环氢庄缩机发生喘振时,应立即减小人口流量。
第6题:
加氢装置反应系统注水中断时,循环氢中可能发生()。
第7题:
在加氢装置停车时,循环氢应在最大流量下保持循环,以确保将反应器内的油吹扫干净。
第8题:
加氢装置中当循环氢中硫化氢含量达到()以上时,应考虑增设循环氢脱硫设施。
第9题:
当加氢装置系统新氢中断时,可能发生的现象是()。
第10题:
加氢装置在热氢带油最后阶段,当高分不再来油并恒温几小时后,可以确定热氢带油恒温结束。
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
A、降低预加氢反应压力
B、降低预加氢循环氢量
C、降低预加氢循环氢纯度
D、降低重整进料量
第14题:
裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时,必须先使()。
第15题:
加氢装置热氢带油结束后,立即停循环氢压缩机。
第16题:
装置停工时,热氢带油结束以后,加氢裂化反应系统才可以继续降温降压。
第17题:
若加氢装置系统新氢中断,可能发生的现象是()。
第18题:
加氢精制装置冷高分液面超高,可能导致的后果是()
第19题:
当加氢装置循环氢压缩机发生喘振时,应立即减小入口流量。
第20题:
当加氢装置催化剂热氢带油时间达到要求,并且()时,催化剂热氢带油结束进入降温阶段。
第21题:
加氢装置压缩机带液时,循环氢量下降。
第22题:
若加氢装置系统新氢中断,可能发生的现象是循环氢纯度下降。
第23题:
反应深度提高
循环氢纯度下降
系统压力上升
反应温升上升