在加氢装置停工期间，卸剂后空气进入反应器，反应器将发生（）损伤。A、回火脆化B、奥氏体不锈钢堆焊层剥落C、连多硫酸腐蚀D、H2S氢导致开裂腐蚀

题目

在加氢装置停工期间，卸剂后空气进入反应器，反应器将发生（）损伤。

  • A、回火脆化
  • B、奥氏体不锈钢堆焊层剥落
  • C、连多硫酸腐蚀
  • D、H2S氢导致开裂腐蚀
相似考题

1.待中变反应器内气体分析合格后,人工方可进入反应器,将塞网拆除后,将催化剂卸出。()此题为判断题(对，错)。

2.进入双烯选择加氢反应器所有物料停止后双烯选择加氢反应器压力将（）。A、上升B、下降C、保持不变D、变为0.1MPa

3.裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在（）。A、一段加氢反应器B、二段加氢反应器C、一段加氢反应器和二段加氢反应器D、硫化氢汽提塔

4.待中变反应器内气体分析合格后,人工方可进入反应器,将丝网拆除后,将催化剂卸出。()此题为判断题(对，错)。

更多“在加氢装置停工期间，卸剂后空气进入反应器，反应器将发生（）损伤。”相关问题

  • 第1题：

    在加氢装置停工过程期间，反应器可能发生的主要损伤形式包括（）。

    • A、回火脆化
    • B、奥氏体不锈钢堆焊层剥落
    • C、连多硫酸腐蚀
    • D、H2S氢致开裂腐蚀

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    待中变反应器内气体分析合格后，人工方可进入反应器，将塞网拆除后，将催化剂卸出。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    加氢处理装置停工后反应器进行碱洗的目的是防止硫化氢腐蚀。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    转化催化剂还原结束后，如何将加氢反应器切入系统？


    正确答案: 1）还原结束前1小时，可以把R-101切入系统；
    2）R-101切入系统前，先将R-101中氮气泄至微正压，然后稍开R-101入口阀门，把R-101充至和R-102同样的压力，压力相同后，全开R-101入口阀门，全开R-101出口阀门，然后关闭F-101至R-102/1入口的阀门，将R-101切入系统。

  • 第5题：

    加氢反应器在停工过程中，应采取先降温后降压的热态型停工方案。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    未再生催化剂停工撇头卸剂过程中，反应器内应是（）

    • A、氢气环境
    • B、空气环境
    • C、氧气环境
    • D、氮气环境

    正确答案:D

  • 第7题：

    在加氢装置停工期间，先降温后降压，反应器将发生（）损伤。

    • A、回火脆化
    • B、奥氏体不锈钢堆焊层剥落
    • C、连多硫酸腐蚀
    • D、H2S氢导致开裂腐蚀

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤。

    • A、回火脆化
    • B、奥氏体不锈钢堆焊层剥落
    • C、连多硫酸腐蚀
    • D、H2S氢导致开裂腐蚀

    正确答案:A,B

  • 第9题：

    待中变反应器内气体分析合格后，人工方可进入反应器，将丝网拆除后，将催化剂卸出。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    为防止加氢反应器氢脆的发生，装置停工时冷却速度不应过快，并且停工过程中应有释氢的工艺过程。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    加氢装置未再生的催化剂（或无法再生的催化剂）在卸出反应器以后不会释放出所吸附的氢气和烃类。


    正确答案:错误

  • 第12题：

    单选题
    某加氢装置在停工降温降压阶段，操作人员在系统压力10MPa时熄灭加热炉，开进料泵出口吹扫氢，使反应器入口温度降至130℃。后被装置值班人员发现又重新提回到135℃以上。关于这个事故分析不正确的是（）
    A

    操作工没有遵循反应器降温降压的操作规定

    B

    130℃距离135℃也不远，应该不会对反应器材质造成损伤

    C

    装置在停工之前对停工方案培训学习力度不够


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    加氢催化剂在从反应器内卸出时，为防止硫化铁在空气中自燃，必须用氮气连续吹扫掩护。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    提高加氢反应器反应温度后，催化剂加氢的活性将提高，但催化剂的使用周期将缩短。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    加氢精制反应器开始卸催化剂时应注意什么？


    正确答案: 加氢精制反应器的两个催化剂床层是由四根卸料管连通，卸料管的直径只有400mm，如结焦堵死后会造成一床层的催化剂无法卸出，因此，加氢精制反应器开始卸催化剂时应注意观察一床层的料面是否有下降，如不下降则说明卸料管堵死，应停止卸料，把一床层催化剂从反应器口撇出后再卸二床层的催化剂。

  • 第16题：

    加氢反应器在停工过程中冷却不能太快，是为了防止反应器发生（）。

    • A、高温氢腐蚀
    • B、氢脆
    • C、氢致剥离
    • D、回火脆性破坏

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    某加氢装置在停工降温降压阶段，操作人员在系统压力10MPa时熄灭加热炉，开进料泵出口吹扫氢，使反应器入口温度降至130℃。后被装置值班人员发现又重新提回到135℃以上。关于这个事故分析不正确的是（）。

    • A、操作工没有遵循反应器降温降压的操作规定
    • B、130℃距离135℃也不远，应该不会对反应器材质造成损伤
    • C、装置在停工之前对停工方案培训学习力度不够

    正确答案:B

  • 第18题：

    在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤

    • A、连多硫酸腐蚀
    • B、H2S氢致开裂腐蚀
    • C、回火脆化
    • D、氢腐蚀

    正确答案:C

  • 第19题：

    加氢装置停工期间，催化剂的保护是通过对反应器充净化风来保护的。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    催化剂无氧卸剂的方法不包括（）。

    • A、无空气进入情况下卸除催化剂
    • B、反应器泄压
    • C、氮气彻底吹扫反应器
    • D、用含有一氧化碳的循环氢吹扫反应器

    正确答案:D

  • 第21题：

    停工时反应器充氮保护是为了防止（）进入反应器，使催化剂（）。


    正确答案:空气、氧化。

  • 第22题：

    装置停工时，煤柴油加氢反应器入口温度≤93℃时，反应器入口压力不能高于（）MPa。蜡油加氢反应器入口温度≤150℃时，反应器入口压力不能高于（）MPa。


    正确答案:3.43；5.5

  • 第23题：

    甲烷化反应器出口氢气经干燥器干燥后一般送往（）。

    • A、碳二加氢反应器
    • B、碳三加氢反应器
    • C、汽油加氢装置反应器
    • D、作为氢气产品外送

    正确答案:A,B,D

相关内容