燃料气带液可能导致裂解汽油加氢装置加热炉（）。A、火焰喘息B、炉膛温度升高C、炉内各火嘴燃烧不均匀D、炉管变红

题目

燃料气带液可能导致裂解汽油加氢装置加热炉（）。

  • A、火焰喘息
  • B、炉膛温度升高
  • C、炉内各火嘴燃烧不均匀
  • D、炉管变红
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1.减小裂解汽油加氢装置加热炉的炉膛压力有哪些方法?

2.可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是()。A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高B、循环氢压缩机联锁停车C、二段反应器汽油进料泵停泵D、二段加氢反应器入口物料温度过高

3.裂解汽油加氢装置加热炉烘炉前,应检查()。A、炉管压力试验合格B、系统吹扫、清洗干净C、燃料系统具备投用条件D、仪表处于开车备用状态，联锁准确无误

4.燃料气带液可能导致裂解汽油加氢装置加热炉()。A、炉子回火B、炉膛闪爆C、炉内着火D、烟囱冒黑烟

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  • 第1题：

    适当关小烟道挡板,会使裂解汽油加氢装置加热炉内压力()。

    A、增大

    B、降低

    C、不变

    D、无法确定


    参考答案：A

  • 第2题：

    裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车,能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    关于蜡油加氢处理装置加热炉（F5101、F5102）的仪表控制说法正确的是（）

    • A、加热炉设氧含量分析仪，监测烟气中的氧含量，作为调整加热炉挡板开度的依据，以提高加热炉的热效率。
    • B、蜡油加氢处理装置加热炉F5101设置有氧含量分析仪，F5102不设置氧含量分析仪。
    • C、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低只切断主火嘴燃料气，而不切断长明灯燃料气。
    • D、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低切断主火嘴及长明灯燃料气。

    正确答案:D

  • 第4题：

    裂解汽油加氢装置加热炉各火嘴燃料气管线设计合理，可使各烧嘴燃烧均匀的必要条件。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    裂解汽油加氢装置加热炉复位前，应先（）。

    • A、摘除燃料气低压联锁
    • B、摘除加热炉高温联锁
    • C、循环氢压缩机系统复位
    • D、摘除压缩机低流量联锁

    正确答案:A

  • 第6题：

    循环氢压缩机联锁停车，能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    裂解汽油加氢装置加热炉各烧嘴燃烧不均匀的原因可能是（）。

    • A、部分烧嘴头堵塞
    • B、各烧嘴燃料气组成不同
    • C、各烧嘴入口燃料气压力不同
    • D、各烧嘴入口燃料气温度不同

    正确答案:A

  • 第8题：

    裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的原因可能是（）。

    • A、燃料气带液
    • B、各烧嘴燃料气组成不同
    • C、风门开度过小，燃烧空气不足
    • D、各烧嘴入口燃料气温度不同

    正确答案:C

  • 第9题：

    裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉（）。

    • A、入口温度过高
    • B、入口温度过低
    • C、出口温度过高
    • D、出口温度过低

    正确答案:C

  • 第10题：

    裂解汽油加氢装置反应系统投料时室内外必须加强联系，共同调整好加热炉操作。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    裂解汽油加氢装置脱戊烷塔进料组分过轻，可能导致塔底液位高。


    正确答案:错误

  • 第12题：

    裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车，能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。


    正确答案:错误

  • 第13题：

    裂解汽油加氢装置加热炉炉膛温度高,能导致加热炉联锁停车。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第14题：

    循环氢压缩机联锁停车,能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第15题：

    裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时，必须先使（）。

    • A、全开循环氢压缩机
    • B、润滑油系统正常
    • C、工艺气压力达到2.65MPa以上
    • D、点燃裂解汽油加氢装置加热炉

    正确答案:B

  • 第16题：

    由于压缩机联锁后，使裂解汽油加氢装置加热炉联锁，所以，加热炉复位前压缩机必须启动。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    裂解汽油加氢装置加热炉各火嘴燃料气管线设计不合理，可导致各烧嘴燃烧不均匀。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的原因可能是炉膛内负压不稳定。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    裂解汽油加氢装置脱戊烷塔塔底液位太低，可能导致脱戊烷塔塔底加热量不足。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是燃料气（）。

    • A、流量过高
    • B、流量过低
    • C、压力过高
    • D、压力过低

    正确答案:D

  • 第21题：

    裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的处理方法可能是（）。

    • A、降低烧嘴燃料气阀前压力
    • B、提高烧嘴燃料气阀前压力
    • C、开大风门开度，增加燃烧空气
    • D、燃料气脱液

    正确答案:C

  • 第22题：

    为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    裂解汽油加氢装置加热炉炉膛温度高，能导致加热炉联锁停车。


    正确答案:错误

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