裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时,必须先使()。
第1题:
A、循环氢纯度降低,使循环氢流量增加
B、循环氢纯度增大,使循环氢流量增加
C、循环氢纯度降低,使循环氢流量减小
D、循环氢纯度增大,使循环氢流量减小
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
在裂解汽油加氢装置中是用()来输送液体物料的。
第4题:
裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。
第5题:
加氢装置热氢带油结束后,立即停循环氢压缩机。
第6题:
裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是()。
第7题:
裂解汽油加氢装置加热炉复位前,应先()。
第8题:
对采用密封油密封的循环氢压缩机,裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前,密封油压差不应大于0.5MPa。
第9题:
裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高,循环氢压缩机密封油压力应()。
第10题:
裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机复位前,应先()。
第11题:
裂解汽油加氢装置对二段循环氢纯度的要求是()。
第12题:
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车,能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
此题为判断题(对,错)。
第15题:
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。
第16题:
裂解汽油加氢装置加热炉复位时,应先将()。
第17题:
由于压缩机联锁后,使裂解汽油加氢装置加热炉联锁,所以,加热炉复位前压缩机必须启动。
第18题:
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是()循环氢纯度,使循环氢流量()。
第19题:
循环氢压缩机联锁停车,能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。
第20题:
裂解汽油加氢装置发生中压蒸汽温度、压力剧烈波动时,应对压缩机进行紧急停车。
第21题:
裂解汽油加氢的氢油比是()。
第22题:
当加氢装置循环氢压缩机发生喘振时,应立即减小入口流量。
第23题:
加氢装置压缩机带液时,循环氢量下降。