裂解汽油加氢装置事故处理原则是防止催化剂结焦积碳及聚合反应的发生。
第1题:
为减少在较高温度下聚合积碳副反应的发生,如果工艺条件许可,裂解汽油加氢反应尽量选择反应温度较低的催化剂。
第2题:
事故处理总则,首先()
第3题:
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的二段催化剂必须进行预硫化,才能投入使用。
第4题:
DPG工艺加氢,只对裂解汽油中的碳六到碳八组分进行加氢。
第5题:
由于二烯烃的热稳定性较差,为降低二烯烃聚合反应及烯烃过度反应的发生,裂解汽油加氢装置双烯烃加氢反应主要采取()。
第6题:
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化完毕后才能引入氢气。
第7题:
加氢原料油中的()易发生聚合反应,其聚合物易导致床层上部催化剂表面结焦,造成反应器催化剂床层压降迅速增加,缩短装置的运转周期。
第8题:
裂解汽油加氢装置二反催化剂在进料前要进行()。
第9题:
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化时,催化剂活性组分发生的反应属于()。
第10题:
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化后是以金属状态存在的。
第11题:
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定,保护催化剂,裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
第12题:
裂解汽油加氢装置二段催化剂预硫化后,催化剂的活性组分是以金属状态存在的。
第13题:
异构化催化剂酸性功能的作用是()。
第14题:
裂解汽油加氢装置脱戊烷塔的作用是()。
第15题:
裂解汽油加氢装置停车预分馏系统交付检修前与其他系统完全隔离的目的是:防止串料发生危险。
第16题:
中间馏分加氢与全馏分加氢相比,错误的是()。
第17题:
下列不是裂解汽油加氢装置事故处理原则是()。
第18题:
汽油加氢抗氧剂的作用是()。
第19题:
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂必须进行活化,才能投入使用。
第20题:
裂解汽油加氢装置对仪表风质量不合格将会造成装置重大事故。
第21题:
裂解汽油加氢装置BTX(脱碳九)塔的作用是在脱除碳九以上馏分的同时,脱除原料中的砷,避免加氢催化剂中毒。
第22题:
为防止加氢催化剂中毒,任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。
第23题:
裂解汽油加氢装置加热器清理出的结焦物不属于废渣。