加氢装置在催化剂硫化的某一阶段中,催化剂硫化速度的的主要参考指标是()。
第1题:
加氢精制与加氢裂化催化剂为什么要预硫化?常用什么样的硫化剂?硫化条件对于催化剂的预硫化有何影响?
第2题:
加氢裂化装置的催化剂硫化方式有干式硫化合湿式硫化两种,我们的硫化属于干式硫化
第3题:
在催化剂硫化过程中的控制指标中,表征催化剂硫化速度的指标是()。
第4题:
加氢装置催化剂预硫化的目的在于抑止催化剂的活性。
第5题:
本加氢装置催化剂预硫化时的注硫点有()个。
第6题:
被还原后的催化剂再进行预硫化,结果为()。
第7题:
关于加氢装置催化剂硫化时的预湿,说法正确的是()。
第8题:
加氢催化剂硫化时所用硫化剂是()。
第9题:
本装置加氢催化剂硫化时采用()方案。
第10题:
加氢装置催化剂硫化时床层中存在“干区”有利于提高硫化催化剂的活性。
第11题:
加氢催化剂为什么需要硫化,硫化前对催化剂的操作温度有何要求?
第12题:
硫化反应生成水
空冷前注入水
原料带水
第13题:
在加氢100单元硫化过程中,与催化剂反应的是()。
第14题:
在催化剂硫化过程的控制指标中,限制催化剂硫化升温速度的结束条件是()。
第15题:
以下关于加氢裂化催化剂硫化的表述错误的是()
第16题:
下列关于加氢装置催化剂硫化时的预湿说法中,正确的是()。
第17题:
汽油加氢装置采用()硫化,催化剂预硫化采用的硫化油是()。
第18题:
汽柴油加氢催化剂硫化时,硫化油中不应含有大量(),以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦,影响催化剂活性。
第19题:
加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外,还有()。
第20题:
柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有()。
第21题:
加氢催化剂预硫化的目的主要是为了提高加氢催化剂的加氢活性。
第22题:
裂解汽油加氢装置二段催化剂预硫化后,催化剂的活性组分是以金属状态存在的。
第23题:
加氢装置催化剂预硫化时,在高分脱出的水主要是()。