一段加氢进料前聚结分离器压差高的原因是（）。A、聚结分离器液位过高B、聚结分离器液位过低C、C6～C8组分中胶质或杂质过多D、一段加氢进料缓冲罐压力过高

题目

一段加氢进料前聚结分离器压差高的原因是（）。

  • A、聚结分离器液位过高
  • B、聚结分离器液位过低
  • C、C6～C8组分中胶质或杂质过多
  • D、一段加氢进料缓冲罐压力过高
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1.裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因有()。A、混合喷嘴雾化效果差，在加热炉内形成结焦物增多B、二段加氢反应器进料量降低C、二段加氢反应器进料量增加D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量增加

2.裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度，使循环氢流量提高D、增加压缩机转速，提高循环氢流量

3.循环机加氢部分差压大的原因是串（），（）粉碎，压力表不准。

4.下列选项中,会造成预加氢催化剂永久中毒的是()。A、预加氢进料硫含量高B、预加氢进料氮含量高C、预加氢进料氯含量高D、预加氢进料砷含量高

参考答案和解析
正确答案:C
更多“一段加氢进料前聚结分离器压差高的原因是（）。”相关问题

  • 第1题：

    过滤分离器的附件组成为（）。

    • A、压力表、放气阀、分离滤芯等
    • B、压力表、放气阀、分离滤芯、分离聚结滤芯等
    • C、分离滤芯、过滤聚结分离滤芯、分离滤芯托盘等
    • D、压差计、安全阀、闭路取样器、放气阀、放水阀等

    正确答案:D

  • 第2题：

    裂解汽油加氢装置一段进料缓冲罐液位低的处理方法可能是（）。

    • A、提高BTX（脱碳九）塔塔顶回流量
    • B、提高一段反应器进料量
    • C、降低BTX（脱碳九）塔进料量
    • D、切出并清理一段反应器聚结分离器内过滤垫

    正确答案:D

  • 第3题：

    过滤/分离器差压高报警的原因及处理？


    正确答案: （1）卸灰阀门故障或动作不正常（热工或检修处理）。
    （2）三通阀门故障或动作不正常（热工或检修处理）。
    （3）软管磨穿（更换软管）。
    （4）脉冲阀故障或脉冲管松（热工或检修处理）。
    （5）灰温低灰量大或湿度大使布袋堵塞（多抽空管）
    （6）仪表故障误报警（热工处理）。

  • 第4题：

    加氢过滤进料槽上低液位开关启动将导致（）。

    • A、过滤进料槽搅拌停
    • B、分离器进料泵跳停
    • C、过滤进料槽安全阀启动
    • D、分离器进料调节阀断电

    正确答案:A,B,D

  • 第5题：

    一段加氢进料缓冲罐液位低的原因可能是（）。

    • A、一段加氢进料缓冲罐压力过低
    • B、BTX（脱碳九）塔塔顶回流量太大
    • C、一段反应器进料量过小
    • D、BTX（脱碳九）塔塔顶采出量过大

    正确答案:B

  • 第6题：

    裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高时，应降低聚结分离器的进料量。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高的处理方法是（）。

    • A、将一段进料前聚结分离器改旁路，清理过滤网
    • B、检查并清理一段进料泵过滤网
    • C、检查并清理BTX（脱碳九）塔塔底泵过滤网
    • D、将一段进料前聚结分离器改旁路，拆除其过滤网

    正确答案:A

  • 第8题：

    当一段进料缓冲罐液位低时，应检查和处理聚结分离器罐底、一反进料缓冲罐罐底去裂解汽油进料罐阀门的开度或泄漏。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    当一段进料缓冲罐液位较低时，应立即打开加氢汽油产品线去一段进料缓冲罐阀门，微关加氢汽油产品线去产品罐阀门，以尽快提高一段进料缓冲罐液位，防止一段进料泵抽空。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用（）。

    • A、降低一段加氢反应器负荷
    • B、清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞
    • C、提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量，提高耗氢量
    • D、降低二段加氢反应器进料中C9＋含量，降低耗氢量

    正确答案:D

  • 第11题：

    以下哪个部件是过滤分离器的附件组成之一（）。

    • A、分离滤芯
    • B、分离聚结滤芯
    • C、分离滤芯托盘
    • D、压差计

    正确答案:D

  • 第12题：

    填空题
    润滑油净化装置中，第二级滤芯压差报警值（）KPa，聚结分离器压差报警值（）KPa，第三级滤芯压差报警值（）Kpa，系统超压报警值（）KPa。

    正确答案： 130,90,130,350
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    不属于蜡油加氢裂化装置反应进料泵开车联锁条件的是（）。

    • A、润滑油压力低低信号
    • B、流量低低信号
    • C、电机断电信号
    • D、平衡管压差高信号

    正确答案:D

  • 第14题：

    加氢进料泵透平启动前不需要用背压暖机。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    润滑油净化装置中，第二级滤芯压差报警值（）KPa，聚结分离器压差报警值（）KPa，第三级滤芯压差报警值（）Kpa，系统超压报警值（）KPa。


    正确答案:130；90；130；350

  • 第16题：

    蜡油加氢裂化装置过滤器长期无法投用，会造成（）。

    • A、产品收率上升
    • B、进料/反应产物换热器结焦
    • C、催化剂板结和压差上升
    • D、反应进料泵损坏

    正确答案:C

  • 第17题：

    预分馏系统C6～C8组分中水含量过高，将引起一段进料聚结分离器压差过高。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    为改变进料组分，调整汽油进料中的双烯和溴价，通常将一段加氢反应器出口引出部分产品和新鲜进料一起进入反应器，这股物料称为一段加氢内循环。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    加氢精制装置低压分离器超压，可能的原因是（）

    • A、高压分离器压力波动
    • B、低分气流量波动
    • C、低分温度波动
    • D、高压分离器液位失灵

    正确答案:D

  • 第20题：

    一段加氢反应器压力过低的处理方法可能是（）。

    • A、提高氢气进料温度
    • B、降低氢气进料温度
    • C、检查现场反应器压力仪表引压阀门是否关闭
    • D、提高一段反应器汽油进料轻组分含量

    正确答案:C

  • 第21题：

    一段加氢反应器超温超压的原因可能是（）。

    • A、仪表失灵，控制不严格
    • B、进料氢气量过大
    • C、进料中乙苯含量过大
    • D、进料中带水

    正确答案:A

  • 第22题：

    为维持一段加氢反应器进料稳定及预分馏系统产品平稳采出，在裂解汽油加氢装置一段加氢反应器进料缓冲罐顶设置分程压力控制系统。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    加油车上的过滤分离器的附件组成为（）。

    • A、压差计、放气阀、分离滤芯等
    • B、压力表、放气阀、分离滤芯托盘等
    • C、分离滤芯、过滤聚结分离滤芯、分离滤芯托盘等
    • D、压差计、放气阀、放水阀

    正确答案:D

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