装置开车时,氧化反应工序首先开车。
第1题:
克劳斯硫回收装置开车分冷态开车和热态开车。
第2题:
氧化反应工序开车过程中,某台氧化反应器低温报警时可以()。
第3题:
氧化反应工序开车过程中,()后将消泡剂定时器投用。
第4题:
()是指在主装置或主要工序投料之前,用外供物料先期把下游装置或后工序的流程打通,待主装置或主要工序投料时即可连续生产。
第5题:
就地启动时,按逆煤流开车;集控开车时,由集控室或调度室首先发出开车信号,集控开车
第6题:
开车过程中随着氧化反应器负荷的提高,装置所用界外蒸汽量会增加。()
第7题:
投料前氧化反应器开车泵不需要开车。
第8题:
大检修后聚合单元开车时,首先要确保()。
第9题:
装置开车前,反应和再生系统不能存在水和空气。
第10题:
对于乙烯装置开车方案,关键路线上的工序越多,总体试车所需时间越长。因此,应尽可能把并联的工序变成串连的工序。
第11题:
下列工作,可以在氧化反应工序开车后进行的是()
第12题:
降级状态
监控状态
调车状态
第13题:
氧化反应工序开车投氧化酸过程中,氧化反应器()表明氧化酸已经进入此台氧化反应器。
第14题:
氧化反应工序开车时,氧化反应器先投醇酮后投氧化酸。
第15题:
氧化反应工序开车前需对氧化反应器升温。
第16题:
装置开车时为什么要走反应旁路?
第17题:
建设单位在编制试车方案时,应根据装置工艺特点、原料供应的可能,尽量采用()的方法。
第18题:
开车泵故障长时间不能启动氧化反应器必须停车。
第19题:
氧化反应器初始开车与仪表引起的紧急停车后开车相比,提负荷的速度()。
第20题:
高压聚乙烯装置开车前反应器应处于加热状态。
第21题:
原始开车时,碳三加氢反应器开车前要进行()。
第22题:
氧化反应工序开车过程中,某台氧化反应器高温报警时可以()。
第23题:
特定引导接车时,监控装置如何操作()。