在V带传动中,带轮的直径大一些有利于提高()。
第1题:
在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的()。
弯曲应力
略
第2题:
“V”形带传动时,当大带轮基准直径20cm,小带轮基准直径10cm时,传动比为()。
第3题:
小带轮为主动轮时,下面哪些措施不能提高V带传动能力()
第4题:
V带传动机构中V带的张紧力的大小与()和带的根数有关。
第5题:
V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种。
第6题:
V带传动时,小带轮的基准直径为200cm,传动比为2,则大带轮的基准直径为()。
第7题:
V带传动中,带轮的基准直径是()
第8题:
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α?
第9题:
在普通V带传动中,什么是普通V带的中性层?什么是V带轮的基准直径?什么是普通V带的基准长度?
第10题:
在设计V带传动时,为了提高V带的寿命,宜选取()的小带轮直径。
第11题:
在V带传动中,带轮的最小直径取决于带的型号。
第12题:
第13题:
在V带传动中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。
第14题:
在工作位置允许的情况下V带小带轮直径大一些可减少()提高()。
第15题:
在V带传动中,张紧轮应置于()内侧且靠近大带轮处。
第16题:
V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和()两种。
第17题:
V带传动时,当大带轮基准直径为20cm,小带轮基准直径为10cm时,传动比为()。
第18题:
在V带传动设计中,为什么要限制小带轮的最小基准直径?
第19题:
带传动设计时限制小带轮的直径不能太小是因为(),大带轮直径不能太大是因为(中心距一定)();V带的截面尺寸越大,则带轮的最小直径应越()。
第20题:
V带传动的传动比与带轮的直径成反比。
第21题:
V带传动中,当带轮直径越小时,轮槽楔角应()。
第22题:
V带传动中,小带轮直径的选取取决于()。
第23题:
在V带传动中,张紧轮应置于()内侧且靠近()处。