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  • 第1题:

    惰气发生装置的甲板总管惰气低于200mm(PAL-6.32)可能原因是什么?


    正确答案: 原因:
    (1)由于货油舱盖泄漏惰气压力降到报警点以下;
    (2)控制器PIC-3.45设定值太低;
    (3)油舱惰化时,甲板总管关断阀未打开;
    (4)惰化时释放阀未关闭;
    (5)供气管线上主控制阀关闭划粘住;
    (6)惰气总管与压力变送器(PT-3.45)之间的取样管线堵塞;
    (7)变送器故障;
    (8)压力变送器(P/16.32)故障;
    (9)多通道记录仪上报警设定值不正确;
    (10)报警系统误动作。

  • 第2题:

    惰气发生装置的火焰熄灭(BAL-1.50)可能原因是什么?


    正确答案: 原因:
    (1)燃烧器无燃油或燃油不足;
    (2)主燃油喷嘴调节不正确;
    (3)点火电极无电源;
    (4)点火电极不正确;
    (5)点火电极脏或有缺陷;
    (6)主燃油器前盖关闭不严;
    (7)火焰探头误动作;
    (8)控制线路故障;
    (9)火焰熄灭报警未复位;
    (10)报警系统误动作。

  • 第3题:

    惰气发生装置的发生风机高温报警(T-AH-1.45A/B)可能原因是排气温度高和()。

    • A、风机出口阀不动作
    • B、风机排出阀未打开
    • C、温度开关故障
    • D、报警系统误动作

    正确答案:A,C,D

  • 第4题:

    惰气发生装置的洗涤器高液位报警(LAH-1.54)可能原因是什么?


    正确答案: 原因:
    (1)海水排舷外阀部分关闭或被卡住;
    (2)排水管线内有杂物。
    (3)洗涤器喷嘴损坏或吹落;
    (4)液位开关故障;
    (5)控制线路故障;
    (6)报警系统误动作。

  • 第5题:

    在惰气发生装置的烟气器工况下,惰气发生装置只需对()进行冷却、洗涤就可得到合格的惰气。燃烧器不工作。

    • A、空气
    • B、燃料
    • C、烟气
    • D、新鲜混合气

    正确答案:C

  • 第6题:

    惰气发生装置的惰气高温(TAH-3.37)可能原因是()和报警系统误动作。

    • A、洗涤海水供应故障
    • B、洗涤海水喷嘴部分堵塞
    • C、温度开关故障
    • D、燃油压力太低

    正确答案:A,B,C

  • 第7题:

    惰气发生装置的预冷却器海水压力低(PAL-2.32)可能原因是什么?


    正确答案: 原因:
    (1)洗涤泵没运行;
    (2)海底门到预冷却器之间有阀门关闭;
    (3)滤器堵塞;
    (4)洗涤泵挠性联轴节或叶轮损坏;
    (5)压力开关故障;
    (6)压力开关的接管或进口阀堵塞;
    (7)报警系统误动作。

  • 第8题:

    惰气发生装置的发生燃烧室冷却夹层高温(TAH-1.47)可能原因()。

    • A、冷却水供应故障
    • B、报警设定值不正确
    • C、温度开关故障
    • D、报警系统误动作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题:

    惰气发生装置的电源故障(JAL-5.31)可能原因是()。

    • A、没有仪表空气供到控制盘
    • B、压力开关故障
    • C、设定值故障
    • D、报警系统误动作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题:

    惰气发生装置有()、()、()、()启动模式。


    正确答案:柴油;鼓风;尾气;混合

  • 第11题:

    惰气主管内O2含量过高报警原因()。

    • A、锅炉燃烧不良
    • B、洗涤塔液位过低
    • C、水封液位过低
    • D、A+B+C

    正确答案:A

  • 第12题:

    单选题
    惰气主管内O2含量过高报警原因()。
    A

    锅炉燃烧不良

    B

    洗涤塔液位过低

    C

    水封液位过低

    D

    A+B+C


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    惰气发生装置的洗涤器海水低压PAL-2.44)可能原因是什么?


    正确答案: 原因:
    (1)洗涤泵未启动;
    (2)供水管线上的阀门关闭;
    (3)进水滤器堵塞;
    (4)洗涤泵挠生联轴器或叶轮损坏;
    (5)压力开关故障;
    (6)到压力开关的连接管线或进口堵塞;
    (7)报警系统误动作。

  • 第14题:

    惰气发生装置的应急关断(UA-5.32)可能原因是()。

    • A、主燃油喷嘴位置不正确
    • B、主控制盘功现场发生器控制盘上的应急关断按钮未复位
    • C、燃油压力太低
    • D、报警系统误动作

    正确答案:B,C

  • 第15题:

    在惰气发生装置的烟气发生器工况下,惰气发生装置只需对()进行冷却、洗涤就可得到合格的惰气。燃烧器不工作。

    • A、空气
    • B、燃料
    • C、烟气
    • D、新鲜混合气

    正确答案:C

  • 第16题:

    惰气发生装置主要由()和系统运行监控部分组成

    • A、惰气发生部分
    • B、惰气分配部分
    • C、海水洗涤冷却部分
    • D、燃油部分

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题:

    惰气发生装置的惰气发生部分由()、惰气发生、洗涤器和封风机组成。

    • A、泄放阀
    • B、烟气预冷却器
    • C、鼓风机
    • D、压力开关

    正确答案:B,C

  • 第18题:

    DQ—150型惰气发生装置的工作原理是什么?


    正确答案: 以燃油为原料,在风机供风条件下,通过启动点火,燃油喷嘴的适量喷油,在特制的燃烧室内进行急剧的氧化反应,高温的燃烧产物(即惰气,主要成分是供风中非阻燃性的N2,参与氧化反应后的剩余O2和氧气反应产物CO2及CO等),经水套及烟道喷水冷却,即可得到符合灭火要求的湿式惰性气体。

  • 第19题:

    惰气发生装置的发生预冷却器高温报警可能原因是()。

    • A、到预冷却器的海水压力低
    • B、管线和/或喷嘴部分关闭
    • C、温度开关故障
    • D、报警系统误动作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题:

    惰气发生装置的甲板惰气低低压报警(低于100mmH2O)(PAH-6.33)可能原因是什么?


    正确答案: 主要原因:1)由于货油舱盖泄漏惰气压力降到报警点以下。2)控制器PIC、-3.45设定值太低。3)油舱惰化时,甲板总管关断阀未打开。4)惰化时释放阀未关闭。5)供气管线上主控制阀关闭划粘住。6)惰气管线与压力变送器PT-6.33之间的取样管堵塞。7)变送器故障。8)压力开关故障。

  • 第21题:

    惰气发生装置的甲板水封罐低液位(LAL-4.30)可能原因是()。

    • A、供水系统故障
    • B、泄放阀被打开
    • C、液位开关故障
    • D、报警系统误动作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题:

    油船上配备的惰气系统,来源于船上锅炉废气或惰气发生器。惰气发生器的惰气质量高成本低。


    正确答案:错误

  • 第23题:

    问答题
    DQ—150型惰气发生装置的工作原理是什么?

    正确答案: 以燃油为原料,在风机供风条件下,通过启动点火,燃油喷嘴的适量喷油,在特制的燃烧室内进行急剧的氧化反应,高温的燃烧产物(即惰气,主要成分是供风中非阻燃性的N2,参与氧化反应后的剩余O2和氧气反应产物CO2及CO等),经水套及烟道喷水冷却,即可得到符合灭火要求的湿式惰性气体。
    解析: 暂无解析