惰气发生装置的应急关断（UA-5.32）可能原因是（）。A、主燃油喷嘴位置不正确B、主控制盘功现场发生器控制盘上的应急关断按钮未复位C、燃油压力太低D、报警系统误动作

题目

惰气发生装置的应急关断（UA-5.32）可能原因是（）。

  • A、主燃油喷嘴位置不正确
  • B、主控制盘功现场发生器控制盘上的应急关断按钮未复位
  • C、燃油压力太低
  • D、报警系统误动作
相似考题

1.惰气系统联锁装置的作用是?()A.发生指定情况后惰气系统自动停止B.发生指定情况后惰气系统自动报警C.发生指定情况后，惰气系统自动发出报警并且系统停止

2.惰气发生装置的汽水分离桶的作用下列说法错误的是：（）A、将惰气软管内的冷凝水汇聚于分离桶中B、固定去罐顶的惰气软管C、便于控制惰气排放压力D、便于排放惰气软管内的冷凝水

3.用锅炉作惰气发生装置时，安全阀的作用下列说法错误的是：（）。A、防止锅炉内汽水压力过大B、防止锅炉发生爆炸C、防止产生的惰气压力过高D、是惰气发生装置锅炉安全运行的必要设备

4.MPG-900惰气发生装置的惰气相对湿度为（）。A、70%B、80%C、90%D、100%

参考答案和解析
正确答案:B,C
更多“惰气发生装置的应急关断（UA-5.32）可能原因是（）。”相关问题

  • 第1题：

    惰气发生装置的甲板总管惰气高压（高于800mm水柱）（PAH-6.33）可能原因是什么？


    正确答案: 原因：
    （1）日光晒热引起货油舱和甲板总管内惰气膨胀；
    （2）货油舱装油导致甲板惰气总管压力升高；
    （3）惰气发生装置运行时，控制阀（PCV-3.45B.关闭或粘住；
    （4）压力变送器（PT-6.33）故障；
    （5）压力开关故障；
    （6）报警系统误动作。

  • 第2题：

    惰气发生装置的甲板总管惰气低于200mm（PAL-6.32）可能原因是什么？


    正确答案: 原因：
    （1）由于货油舱盖泄漏惰气压力降到报警点以下；
    （2）控制器PIC-3.45设定值太低；
    （3）油舱惰化时，甲板总管关断阀未打开；
    （4）惰化时释放阀未关闭；
    （5）供气管线上主控制阀关闭划粘住；
    （6）惰气总管与压力变送器（PT-3.45）之间的取样管线堵塞；
    （7）变送器故障；
    （8）压力变送器（P/16.32）故障；
    （9）多通道记录仪上报警设定值不正确；
    （10）报警系统误动作。

  • 第3题：

    惰气发生装置的火焰熄灭（BAL-1.50）可能原因是什么？


    正确答案: 原因：
    （1）燃烧器无燃油或燃油不足；
    （2）主燃油喷嘴调节不正确；
    （3）点火电极无电源；
    （4）点火电极不正确；
    （5）点火电极脏或有缺陷；
    （6）主燃油器前盖关闭不严；
    （7）火焰探头误动作；
    （8）控制线路故障；
    （9）火焰熄灭报警未复位；
    （10）报警系统误动作。

  • 第4题：

    在惰气发生装置的烟气发生器工况下，惰气发生装置只需对（）进行冷却、洗涤就可得到合格的惰气。燃烧器不工作。

    • A、空气
    • B、燃料
    • C、烟气
    • D、新鲜混合气

    正确答案:C

  • 第5题：

    惰气发生装置主要由（）和系统运行监控部分组成

    • A、惰气发生部分
    • B、惰气分配部分
    • C、海水洗涤冷却部分
    • D、燃油部分

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    惰气发生装置的惰气发生部分由（）、惰气发生、洗涤器和封风机组成。

    • A、泄放阀
    • B、烟气预冷却器
    • C、鼓风机
    • D、压力开关

    正确答案:B,C

  • 第7题：

    对惰气发生器装置提供的烟气要求。


    正确答案: 1.烟气的供给压力：可为大气压或略高一点；
    2.烟气的供给温度：不超出450℃；
    3.烟气的供给量：约为额定惰气量的115%。

  • 第8题：

    惰气发生装置的发生预冷却器高液位报警可能原因是什么？


    正确答案: 原因：
    （1）排舷外阀（HNV-2.67A/B.末打开；
    （2）排水管线有杂物；
    （3）液位开关故障；
    （4）控制系统故障；
    （5）报警系统误动作。

  • 第9题：

    写出惰气发生器装置的4个主体部件。


    正确答案: 集装箱式惰气发生器；文丘里预冷器；甲板水封罐；压力/真空破断器。

  • 第10题：

    试述惰气发生装置的补充燃烧工况？


    正确答案: 惰气发生装置的补充燃烧工况是当热介质锅炉的烟气含量超过时采用的工况。在这种工况下，将来自锅炉的烟气和新鲜空气混合，作为燃烧空气。一般将燃烧空气的含氧量调整到10%-16%范围内，因为含氧量低于10%时，火熄不能维持。因为该工况下燃烧室的含氧量低于新鲜空气的含氧量（24%），所以，采用这种工作方式生产惰气可以节约省燃油。

  • 第11题：

    惰气发生装置的甲板水封罐低液位（LAL-4.30）可能原因是（）。

    • A、供水系统故障
    • B、泄放阀被打开
    • C、液位开关故障
    • D、报警系统误动作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第12题：

    惰气发生装置的主副发生器，所发生的惰气量分别是（）m3/h，（）m3/h。


    正确答案:8800；2200

  • 第13题：

    MPG-900惰气发生装置的惰气含氧量（按体积）为（）。

    • A、1%
    • B、1～2%
    • C、1～3%
    • D、1～4%

    正确答案:D

  • 第14题：

    惰气发生装置的洗涤器海水低压PAL-2.44）可能原因是什么？


    正确答案: 原因：
    （1）洗涤泵未启动；
    （2）供水管线上的阀门关闭；
    （3）进水滤器堵塞；
    （4）洗涤泵挠生联轴器或叶轮损坏；
    （5）压力开关故障；
    （6）到压力开关的连接管线或进口堵塞；
    （7）报警系统误动作。

  • 第15题：

    惰气发生装置的发生风机高温报警（T-AH-1.45A/B）可能原因是排气温度高和（）。

    • A、风机出口阀不动作
    • B、风机排出阀未打开
    • C、温度开关故障
    • D、报警系统误动作

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    惰气发生装置的洗涤器高液位报警（LAH-1.54）可能原因是什么？


    正确答案: 原因：
    （1）海水排舷外阀部分关闭或被卡住；
    （2）排水管线内有杂物。
    （3）洗涤器喷嘴损坏或吹落；
    （4）液位开关故障；
    （5）控制线路故障；
    （6）报警系统误动作。

  • 第17题：

    在惰气发生装置的烟气器工况下，惰气发生装置只需对（）进行冷却、洗涤就可得到合格的惰气。燃烧器不工作。

    • A、空气
    • B、燃料
    • C、烟气
    • D、新鲜混合气

    正确答案:C

  • 第18题：

    惰气发生装置的惰气高温（TAH-3.37）可能原因是（）和报警系统误动作。

    • A、洗涤海水供应故障
    • B、洗涤海水喷嘴部分堵塞
    • C、温度开关故障
    • D、燃油压力太低

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    惰气发生装置的预冷却器海水压力低（PAL-2.32）可能原因是什么？


    正确答案: 原因：
    （1）洗涤泵没运行；
    （2）海底门到预冷却器之间有阀门关闭；
    （3）滤器堵塞；
    （4）洗涤泵挠性联轴节或叶轮损坏；
    （5）压力开关故障；
    （6）压力开关的接管或进口阀堵塞；
    （7）报警系统误动作。

  • 第20题：

    惰气发生装置的发生预冷却器高温报警可能原因是（）。

    • A、到预冷却器的海水压力低
    • B、管线和/或喷嘴部分关闭
    • C、温度开关故障
    • D、报警系统误动作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    惰气发生装置的甲板惰气低低压报警（低于100mmH2O）（PAH-6.33）可能原因是什么？


    正确答案: 主要原因：1）由于货油舱盖泄漏惰气压力降到报警点以下。2）控制器PIC、-3.45设定值太低。3）油舱惰化时，甲板总管关断阀未打开。4）惰化时释放阀未关闭。5）供气管线上主控制阀关闭划粘住。6）惰气管线与压力变送器PT-6.33之间的取样管堵塞。7）变送器故障。8）压力开关故障。

  • 第22题：

    惰气发生装置的电源故障（JAL-5.31）可能原因是（）。

    • A、没有仪表空气供到控制盘
    • B、压力开关故障
    • C、设定值故障
    • D、报警系统误动作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题：

    惰气发生装置有（）、（）、（）、（）启动模式。


    正确答案:柴油；鼓风；尾气；混合

相关内容