装车时，要开启槽车上的（），见到液体喷出时，槽车即装满。
题目
装车时，要开启槽车上的（），见到液体喷出时，槽车即装满。
相似考题
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第1题：
发生槽车着火时，车台上（）。
- A、只停止着火槽车的装车作业，其它槽车继续装车
- B、停止所有装车作业
- C、停止着火槽车及附近槽车的装车作业
- D、继续装车
正确答案:B -
第2题：
铁路槽车装车时，必须加强监控，如果静电接地线振松后接触不良，装油电磁阀会自动（），铁路外操必须检查静电接地线并重新接好，（）定量装车系统。
- A、关闭，重新启动
- B、开启，重新启动
- C、关闭，重新录数
- D、开启，重新录数
正确答案:A -
第3题：
用液压潜油泵抽槽车油时，应将潜油泵直接放至（）。
- A、槽车液面
- B、槽车上部
- C、槽车中部
- D、槽车底部
正确答案:D -
第4题：
处理铁路槽车装车冒顶时要按规定戴好防毒面具。
正确答案:正确 -
第5题：
货物装车时要装满整个运输工具，不留空隙，以便最大限度的利用空间，节约成本（）
正确答案:错误 -
第6题：
环氧乙烷槽车装车前槽车内的气体置换时必须要返回环氧乙烷球罐内。
正确答案:正确 -
第7题：
液化气装车时槽车上阀与鹤管的连接有什么规定？
正确答案: 槽车鹤管的气相鹤管与槽车上的红色阀连接，液相鹤管与槽车上黄色阀连接。 -
第8题：
正在装车作业时，槽车发生着火要立即（）。
- A、通知停泵
- B、通知停电
- C、关闭鹤管阀门
- D、报告消防队
正确答案:A,C,D -
第9题：
带压槽车液位计操作时将（）往下按，直到信号孔喷出液体为止。
- A、滑管
- B、定位螺丝
- C、手压柄
- D、操纵杆
正确答案:A -
第10题：
车站装车时，货运人员要认真监装，做到不错装、不漏装，（）。
- A、巧装满载
- B、紧密装载
- C、装满空容
- D、充分装载
正确答案:A -
第11题：
单选题LNG槽车卸车时，开启槽车上的（），形成槽车与储罐之间的压差，将LNG卸入储罐。A进液阀
B自增压器
C连通阀
D放空阀
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题货物装车时要装满整个运输工具，不留空隙，以便最大限度的利用空间，节约成本（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
氨用槽车运输时必须用专用槽车，槽车上要备有（）只以上干粉或二氧化碳灭火器和防爆工具。
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
正确答案:A -
第14题：
铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。
- A、装车时未接好静电线
- B、装车鹤管未插到槽车底部
- C、装车时使用非防爆通讯工具
- D、装车流速过快
正确答案:C -
第15题：
铁路槽车装车过程中，油品切换装车时应先关后开。
正确答案:错误 -
第16题：
汽车装车管线发生跑油时，本组鹤管停止装油，但其他组鹤管（）。
- A、可正常装油
- B、正在装油槽车可继续装满，但不得启动车
- C、正在装油槽车应停止装车
- D、在外等候的槽车可驶入装车
正确答案:B -
第17题：
环氧乙烷装车时的操作注意事项，正确的说法是（）。
- A、关闭槽车的排气阀
- B、对槽车进行氮气置换
- C、控制槽车的压力
- D、控制装车速度
正确答案:B,C,D -
第18题：
环氧乙烷槽车装车前维持槽车内压力的目的是（）。
- A、计算槽车内环氧乙烷重量
- B、防止氧气进入槽车内
- C、为防止装车时环氧乙烷气化
- D、为了做气密试验
正确答案:C -
第19题：
汽车槽车跑冒油原因是（）。
- A、装车速度慢
- B、装车时监护人离开现场
- C、多台汽车槽车同时装车
- D、油罐液位高
正确答案:B -
第20题：
铁路槽车装车着火的原因可能是（）而引起静电积聚放电。
- A、装车时未接好静电接地线
- B、装车鹤管未插到槽车底部
- C、装车时使用非防爆通讯工具
- D、装车流速过快
正确答案:A,B,D -
第21题：
《易燃、可燃液体防静电安全规程》中规定：铁路槽车装车时，鹤管应插入槽车底部，距槽车车底不大于（）为宜，以防止油品飞溅，减少静电产生。
正确答案:200毫米 -
第22题：
LNG槽车卸车时，开启槽车上的（），形成槽车与储罐之间的压差，将LNG卸入储罐。
- A、进液阀
- B、自增压器
- C、连通阀
- D、放空阀
正确答案:B -
第23题：
单选题车站装车时，货运人员要认真监装，做到不错装、不漏装，（）。A巧装满载
B紧密装载
C装满空容
D充分装载
正确答案： A解析： 暂无解析