什么是轴向位移？为什么会产生轴向位移？有什么害处？
题目
什么是轴向位移？为什么会产生轴向位移？有什么害处？
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第1题：
轴向位移保护在什么时候投入？为什么？
正确答案: 1.轴向位移保护应在汽轮机冲转前投入。
2.冲转时蒸气流量瞬间较大，蒸气必须先经过高压缸，而中、低压缸几乎不进汽，轴向推力较大，完全由推力盘来平衡，若此时的轴向位移超限，同样也会引起动静摩擦。 -
第2题：
汽轮机为什么会产生轴向推力？为什么设置推力轴承？
正确答案:汽轮机每一级动叶片蒸汽流过时都有大小不定的压降，在动叶叶片前后产生压差；隔板汽封的漏汽，使叶轮前后产生一定的压差，叶轮和叶片前后的压差及轴上凸肩处的压差使汽轮机产生由高压侧向低压侧的轴向推力。轴向力一部分由转子上的平衡鼓进行平衡，残余轴向力由推力轴承进行平衡。 -
第3题：
什么是汽轮机的轴向弹性位移？
正确答案: 1.汽轮机的轴向位移反映的是汽轮机转动部分和静止部分的相对位置，轴向位移的变化，也就是转子和静子轴向位置发生了变化。
2.所谓轴向弹性位移是指汽轮机推力盘及工作推力瓦片后的支承座、垫片瓦架等在汽轮机负荷增加、推力增加时，会发生弹性变形。由此产生随负荷增加而增加的轴向弹性位移。当负荷减小时，弹性位移也减少。 -
第4题：
什么是轴向位移？轴向位移变化有什么危害？
正确答案: 气压机与汽轮机在运动中，转子沿着主轴方向串动称为轴向位移。产生轴向位移的原因有以下方面：
（1）在气压机起动和汽轮机甩负荷时由于轴向力改变方向，且主推力块和副推力块与主轴上的推力盘有间隙，因而造成转子窜动，产生轴向位移。为保护机组，当主推力块与推力盘接触时，副推力块与推力盘的间隙应该小于转子与定子之间的最小间隙；
（2）因轴向推力过大，造成油膜破坏使瓦块上的乌金磨损或熔化，造成轴向位移。为保护机组，当乌金熔化时，不会造成过大的轴向位移，瓦块上乌金的厚度都不大于1.5mm。
（3）由于机组负荷的增加，使推力盘和推力瓦后的轴承座、垫片等因轴向力产生弹性变形，也会引起轴向位移。这种轴向位移叫做弹性位移。弹性位移与结构及负荷有关，一般在0.2－0.4mm之间。机组的轴向位移应保持在允许范围内，一般为0.8－1.0mm。超过这个数值就会引起静部分发生摩擦碰撞，发生严重损坏事故，如轴弯曲、隔板和叶轮碎裂，汽轮机大批叶片折断等。 -
第5题：
汽轮机轴向位移保护的作用是什么？轴向位移保护动作时的轴向位移油压是多少？
正确答案: （1）当汽轮机轴向位移达到一定数值时，轴向位移保护动作，停止汽轮机运行，保护汽轮机，防止设备损坏。
（2）0.25MPa。 -
第6题：
轴向位移保护的定值应根据什么而定？
正确答案: 轴向位移保护的定值是根据汽轮机转子动、静部分间隙而定的轴向位移保护的动作值应小于推力瓦乌金厚度。 -
第7题：
什么叫汽轮机的轴向位移？
正确答案: 汽轮机机头推力盘对于推力轴承支架的相对轴向位置，就是汽轮机的轴向位移。推力盘对位于其两侧的推力轴承瓦块施加轴向压力，轴瓦磨损，造成转子的轴向位移由测量装置显示出来。 -
第8题：
汽轮机为什么会产生轴向推力？运行中轴向推力怎样变化？
正确答案: 纯冲动式汽轮机动叶片内蒸汽没有压力降，但由于隔板汽封的漏汽，使叶轮前后产生一定的压差，且一般的汽轮机中，每一级动叶片蒸汽流过时都有大小不等的压降．在动叶叶片前后产生压差。叶轮和叶片前后的压差及轴上凸肩处的压差使汽轮机产生由高压侧向低压侧、与汽流方向一致的轴向推力。
影响轴向推力的因素很多，轴向推力的大小基本上与蒸汽流量的太小成正比，也即负荷增大时轴向推力增大。
需指出，当负荷突然减小时，有时会出现与汽流方向相反的轴向推力。 -
第9题：
胀差和轴向位移有什么关系？
正确答案: 在正常运行时，胀差与轴位移一般不变，一般负荷变化，轴向位移变化很小，而胀差由于汽缸及转子的相对膨胀数值变化，最初发生在变化初期，以后又逐渐恢复正常。 -
第10题：
本机组差胀、轴向位移“零”值如何确定？轴向位移为什么是负值？
正确答案: 汽轮机在全冷态下，将推力盘向发电机侧（紧靠工作面瓦片）推足时的位置定为轴向位移基准零位，轴向位移指示为“０”值，这时的差胀指示为2.52mm。
我厂差胀用相对值表示，不用正负值表示，但2.52mm以下相当于负值。
习惯上规定：当转子轴向膨胀值大于汽缸的轴向膨胀值时，差胀为正，反之差胀为负。
差胀为正时，说明转子的膨胀大于汽缸的膨胀。差胀为负时说明转子的收缩值较汽缸收缩值大。
国产300MW机组的低压缸，由于采用分流形式，轴向推力基本上能相互抵消，轴向推力主要由高、中压缸轴向推力的差值决定。300MW机组在额定工况时，制造厂计算机组轴向推力向发电机方向为14t，最大轴向推力20t，所以定义发电机方向为正，机头方向为负。但实际运行时，高压缸产生的轴向推力大于中压缸轴向推力，所以为负值。（定义轴向推力向发电机方向为正） -
第11题：
问答题汽轮机轴向位移保护的作用是什么？轴向位移保护动作时的轴向位移油压是多少？正确答案： （1）当汽轮机轴向位移达到一定数值时，轴向位移保护动作，停止汽轮机运行，保护汽轮机，防止设备损坏。
（2）0.25MPa。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题轴向位移保护在什么时候投入？为什么？正确答案： 1.轴向位移保护应在汽轮机冲转前投入。
2.冲转时蒸气流量瞬间较大，蒸气必须先经过高压缸，而中、低压缸几乎不进汽，轴向推力较大，完全由推力盘来平衡，若此时的轴向位移超限，同样也会引起动静摩擦。解析： 暂无解析 -
第13题：
轴向位移的含义是什么？
正确答案: 轴向位移是指转子在轴向，相对于一个固定参照物的平均位置或位置的变化，正常的轴位移方向可以是接近或远离探头表面。 -
第14题：
什么是轴向位移？为什么会产生轴向位移？
正确答案: 气压机与汽轮机在运转中，转子沿着主轴方向的串动称为轴向位移。
产生轴向位移的原因有以下几个方面：
（1）在气压机起动和汽轮机甩负荷时由于轴向力改变方向，且主推力块和副推力块与主轴上的推力盘有间隙，因而造成转子串动，产生轴向位移。为保证机组，当主推力块与推力盘接触时，副推力块与推力盘的间隙应该小于转子与定子之间的最小间隙。
（2）因轴向推力过大，造成油膜破坏使瓦块上的乌金磨损或熔化，造成轴向位移。为保证机组，当乌金熔化时，不会造成过大的轴向位移，瓦块上乌金的厚度都不大于1.5毫米。
（3）由于机组负荷的增加，使推力盘和推力瓦块后的轴承座、垫片、瓦架等因轴向力产生弹性变形，也会引起轴向位移，这种轴向位移叫做轴向弹性位移，弹性位移与结构及负荷有关，一般在0.2~0.3毫米之间。机组的轴向位移应保持在允许的范围内，一般为0.8~1毫米。超过这个数值就会引起动静部分发生摩擦碰撞，发生严重损坏事故，如轴弯曲，隔板和叶轮碎裂，汽轮机大批叶片折断等。因此，在操作中要经常注意轴瓦温度、润滑油温度、轴向位移指示值，发现异常情况要立即采取措施。 -
第15题：
轴向位移变化过大有什么危害？
正确答案:轴向发生位移说明汽轮机的动静部分相对位置发生了变化,如果轴向位移的数值接近或超过汽轮机动静部分最小轴向间隙,将会发生动静部分摩擦,使汽轮机严重损坏. -
第16题：
汽轮机为什么装轴向位移保护装置？
正确答案: 在汽轮机运行中，动、静部分之间的轴向间隙是靠推力轴承来保证的。当轴向推力过大致使推力瓦乌金熔化时，转子将产生较大的轴向位移，导致动、静部分摩擦的严重设备损坏事故。为此，汽轮机一般都装有轴向位移保护装臵。 -
第17题：
离心泵为什么会产生轴向推力？有哪几种轴向推力？
正确答案: 因为离心泵工作时叶轮两侧承受的压力不对称，所以会产生轴向推力。还有因反冲力引起的轴向推力。另外，在水泵启动瞬间，由压力不对称引起的轴向推力会使泵向后串动。 -
第18题：
在汽轮机的运行中，必须严格监督轴向位移和推力瓦块温度的变化为什么？
正确答案: 作用在转子上的轴向推力是由推力轴承来承担的，轴向推力过大或推力轴承本身工作异常，都会造成推力瓦块烧损失效，轴向位移增大还会使汽轮机动静部分碰摩而损坏设备，所以在汽轮机运行中必须严格监督轴向位移和推力瓦块的温度的变化。 -
第19题：
离心泵为什么会产生轴向力？
正确答案: 因为离心泵工作时叶轮两侧承受压力不对称所以会产生轴向推力。 -
第20题：
轴向位移保护装置起什么作用？有几种型式？
正确答案: 汽轮机转子与静子之间的轴向间隙很小，当转子的轴向推力过大，致使推力轴承乌金熔化时，转子将产生轴向位移，造成动静部分磨擦，导致设备严重损坏事故，因此汽轮机都装有轴向位移保护装置。其作用是：当轴向位移达到一定数值时，发出报警信号；当轴向位移达到危险值时，保护装置动作，切断汽源停机。
轴向位移保护装置主要有液压式和电磁式两种。 -
第21题：
为什么会产生轴向位移？
正确答案: （1）在气压机启动和汽轮机甩负荷时由于轴向力改变方向，且主推力块和副推力块与主轴上的推力盘有间隙，造成转子串动。
（2）因轴向推力过大，造成膜破坏使瓦块上的乌金磨损或熔化，造成轴向位移。
（3）由于机组负荷的增加，使推力盘和推力瓦块后的轴承座，垫片、瓦架等因轴向力产生弹性变形，造成轴向位移。 -
第22题：
问答题汽轮机为什么装轴向位移保护装置？正确答案： 在汽轮机运行中，动、静部分之间的轴向间隙是靠推力轴承来保证的。当轴向推力过大致使推力瓦乌金熔化时，转子将产生较大的轴向位移，导致动、静部分摩擦的严重设备损坏事故。为此，汽轮机一般都装有轴向位移保护装臵。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是汽轮机的轴向弹性位移？正确答案： 1.汽轮机的轴向位移反映的是汽轮机转动部分和静止部分的相对位置，轴向位移的变化，也就是转子和静子轴向位置发生了变化。
2.所谓轴向弹性位移是指汽轮机推力盘及工作推力瓦片后的支承座、垫片瓦架等在汽轮机负荷增加、推力增加时，会发生弹性变形。由此产生随负荷增加而增加的轴向弹性位移。当负荷减小时，弹性位移也减少。解析： 暂无解析