压缩机检修前和开机前为什么要用氮气置换？
题目
压缩机检修前和开机前为什么要用氮气置换？
相似考题
更多“压缩机检修前和开机前为什么要用氮气置换？”相关问题
-
第1题：
为什么介质是易燃易爆的压缩机在检修前和检修后用氮气置换？
正确答案:检修前在汽缸和出入口用氮气置换以驱走残留在汽缸和管线内易燃易爆气体，防止拆装时压缩机的零部件碰出火花爆炸。检修后汽缸内和管线中充满了空气，可燃性气体与空气混合后，在试压或开机时，压力升高一定程度会自然爆炸。 -
第2题：
为什么介质为易燃易爆的压缩机在检修前和检修后（开工或停机时间过久）要用氮气置换？
正确答案: ①工质为易燃易爆的压缩机在检修前要在气缸和出入口处使用氮气置换，以彻底驱走残留在气缸与管线中易燃易爆的气体，防止在拆装时易燃易爆气体由于压缩机零部件碰出火花而发生着火和爆炸。
②检修后压缩机气缸内和管线中充满了空气，可燃性气体与空气混合后在试压或开车时，由于压力升高到一定程度会引起自然爆炸。所以压缩机开车前一定要用氮气置换。 -
第3题：
压缩机检修前氮气置换的操作是（）
- A、置换前打开各点放空阀进行就地泄压
- B、将负荷器打至100%进行氮气置换
- C、置换多次后，采样分析可燃气小于0.5%为合格
- D、关闭各返回线控制阀
正确答案:C -
第4题：
压缩机的管道氮气吹扫和置换的目的是什么？
正确答案:压缩机检修完毕后，工艺管道及压缩机内残存有空气，当启动压缩机吸入油气或其它可燃、易爆气体时，可能产生爆炸，因此，应在开机前引入氮气置换。 -
第5题：
二氧化碳压缩机交检修前，必须做的工作有（）。
- A、加盲板，有效切断
- B、置换，包括氮气置换和蒸汽置换
- C、办理有限空间作业票
- D、准备空气呼吸器
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
开机前为什么要用瓦斯赶空气？
正确答案:开车前设备管线中充满空气，空气和瓦斯混合到一定浓度就 会到爆炸极限，有爆炸的危险，所以开车前必须赶空气。 -
第7题：
为什么要用氮气置换装置？
正确答案: 1.氮气是惰性气体，用它置换系统中的氢气及烃类气体，以达到停工动火标准，（动火管线或容器中的氢加烃含量<0.1%）.2.催化剂烧焦时，反应器中的烃含量应<0.6%，因此，必须用氮气对系统进行置换. -
第8题：
气化炉开车前为什么要用氮置换？试述置换路线及工艺指标。
正确答案: 从安全角度讲，投料前必须使用低压N3进行置换，置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限，防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。置换路线：氧气管线→气化炉→碳黑洗涤塔→火炬。当分析氧气含量低于2%时才算合格。 -
第9题：
气化炉开车前为什么要用氮置换？
正确答案:从安全角度讲，投料前必须使用低压N2进行置换，置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限，防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。 -
第10题：
问答题压缩机在检修前和检修后（开工或停机时间过久）没有用氮气置换。正确答案： 不可以。应该用氮气置换。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题为什么介质为易燃易爆的压缩机在检修前和检修后（开工或停机时间过久）要用氮气置换？正确答案： ①工质为易燃易爆的压缩机在检修前要在气缸和出入口处使用氮气置换，以彻底驱走残留在气缸与管线中易燃易爆的气体，防止在拆装时易燃易爆气体由于压缩机零部件碰出火花而发生着火和爆炸。
②检修后压缩机气缸内和管线中充满了空气，可燃性气体与空气混合后在试压或开车时，由于压力升高到一定程度会引起自然爆炸。所以压缩机开车前一定要用氮气置换。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么介质是易燃易爆的压缩机在检修前和检修后用氮气置换？正确答案： 检修前在汽缸和出入口用氮气置换以驱走残留在汽缸和管线内易燃易爆气体，防止拆装时压缩机的零部件碰出火花爆炸。检修后汽缸内和管线中充满了空气，可燃性气体与空气混合后，在试压或开机时，压力升高一定程度会自然爆炸。解析： 暂无解析 -
第13题：
关于煤气设施停产检修、恢复生产时，介质哪种置换顺序是正确的？（）
- A、检修前应空气置换煤气合格
- B、检修前应氮气置换煤气合格就可进入煤气设施内工作
- C、恢复生产前应煤气置换空气合格
- D、恢复生产前应氮气置换空气，再煤气置换氮气合格
正确答案:D -
第14题：
循环氢压缩机在检修前要经过氮气置换。
正确答案:正确 -
第15题：
压缩机检修后由于气缸及出入口管线内充满了（），所以开机前机体及管路一定要进行置换
- A、氢气
- B、空气
- C、氮气
- D、烃类气体
正确答案:B -
第16题：
反应系统氮气气密升压前，氢气增压压缩机和补充氢压缩机应（）。
- A、试运转
- B、运转一段时间
- C、氮气置换合格，具备开机条件
- D、打开进出口阀门
正确答案:C -
第17题：
往复式压缩机检修前经氮气置换后不仅要求测爆合格，还要求硫化氢含量小于10mg/m3。
正确答案:正确 -
第18题：
循环氢压缩机检修后氮气置换的目的是（）。
- A、将气缸内的氢气置换成氮气
- B、将气缸内的氮气置换成氢气
- C、将气缸内的空气置换成氮气
- D、将气缸内的空气置换成氢气
正确答案:C -
第19题：
焦炉气压缩机起动前为什么要进行置换？
正确答案: a）由于气缸存在泄漏（主要是填料部位的泄漏），停机时置换氮气压力较低，难以保压，气缸内很容易进入空气。当再次运行启动接气时焦炉气很有可能会和空气形成爆炸性混合物，危及机组运行安全，所以焦炉气压缩机在再次起动前要用氮气对气缸进行置换。
b）另外，各分离器冷凝液不可能排净，长时间停用后由于蒸发现象存在，可能会有一部分溶解气体析出，因而必须进行置换。 -
第20题：
压缩机管道氮气吹扫和置换的目的是什么？
正确答案:新安装的压缩机或压缩机检修完毕后，工艺管道和压缩机内残有空气。当启动压缩机吸入油气或其它易燃易爆其它时，可能产生危险。因此在开机前对其进行氮气吹扫。 -
第21题：
压缩机在检修前和检修后（开工或停机时间过久）没有用氮气置换。
正确答案: 不可以。应该用氮气置换。 -
第22题：
问答题装置停车检修投料前，系统为什么要进行氮气置换？其氮气置换的合格指标是什么？正确答案： 装置停车检修，设备进行拆检，系统内充满空气，若不进行氮气置换，氧气与有机物混合达到爆炸极限后是非常危险的。所以，装置投料前，系统必须要进行氮气置换。氮气置换的合格指标是氮气含量≥99.5％。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题关于煤气设施停产检修、恢复生产时，介质哪种置换顺序是正确的？（）A检修前应空气置换煤气合格
B检修前应氮气置换煤气合格就可进入煤气设施内工作
C恢复生产前应煤气置换空气合格
D恢复生产前应氮气置换空气，再煤气置换氮气合格
正确答案： D解析： 暂无解析