尾气压力变化对PSA有何影响？
题目
尾气压力变化对PSA有何影响？
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第1题：
在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力的变化对汽轮机运行有何影响？
正确答案: 主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高对汽轮机的影响：
（1）整机的焓降增大，运行的经济性提高。但当主汽压力超过限额时，会威胁机组的安全。
（2）调节级叶片易过负荷。
（3）机组末几级的蒸汽湿度增大；
（4）引起主蒸汽管道、主汽门及调速汽门、汽缸、法兰等变压部件的内应力增加，寿命减少，以致损坏。
主蒸汽温度不变，主蒸汽压力下降对汽轮机影响：
（1）汽轮机可用焓降减少，耗汽量增加，经济性降低，出力不足。
（2）汽机通流部分易过负荷。
（3）对于用抽汽供给的给水泵的小汽轮机和除氧器，因主汽压力过低也就引起抽汽压力相应降低，使小汽轮机和除氧器无法正常运行。 -
第2题：
溶剂中MDEA浓度对尾气脱硫效果有何影响？
正确答案:尾气与溶剂在吸收塔内逆相接触时，溶剂中甲基二乙醇胺浓度越高，溶剂气相负荷就越低，尾气脱硫效果就越好，但是H2S的吸收附过程是放热反应，溶剂浓度越高，吸附过程放出热量也越多，溶剂的温度上升也越大。这样，反而使H2S吸附效果变差，因此溶剂的浓度不能太高也不能太低，溶剂的浓度一般由再生塔设计条件决定，该装置溶剂中MDEA重量浓度为30％左右。 -
第3题：
尾气净化系统过程气中H2对急冷塔的操作有何影响？
正确答案: 尾气净化反应器的目的是使尾气中S和S02全部还原成H2S，如果S和S02没有完全还原成H2S的尾气进入急冷塔，急冷水中硫积累就会增加，堵塞急冷塔填料层，SO2溶解在急冷水中，使急冷水酸性加强，对设备和管线会造成严重的腐蚀，而要便S和S02完全还原，必须控制急冷塔后尾气中H2浓度2％（V）以上。 -
第4题：
温度和压力对PSA系统的影响？
正确答案: "对于PSA来说吸附的能力是随着压力的增高而增加的但当吸附压力上升到一定值时（2.7MPA左右）吸附能力的增加就不很明显了并且随着压力的升高对设备及阀门的要求也越高。因此吸附压力控制在2.2—2.8MP（A）之间。与之相反低压有利于解析并且压力越低解析效果越好有的装置解析压力甚至为负压。
温度高不利于吸附温度过高时还会发生杂质穿透。因此要严格控制入PSA净化气温度防止温度超高。低温不利于解析温度过低造成杂质解析困难如此循环造成PSA床层杂质穿透。" -
第5题：
PSA尾气压力波动原因是什么？
正确答案: HC4001不灵活好用。HV209A/B，HV210/B坏。某塔3阀，4阀，6阀或其他相关电磁阀坏。HV2002A/B不灵活好用。 -
第6题：
进料组成变化对PSA有何影响，应如何调整？
正确答案: 进料中氢含量增加时，产氢量和氢收率提高。当氢含量低于设计值时，进料中杂质增加，产氢量和氢收率降低。如果进料中杂质浓度增高，应及时缩短吸附时间（或者降低进料量），否则易造成杂质超载，使产品纯度下降，影响PSA操作性能。 -
第7题：
MTBE调入汽油后对汽油的燃烧性及汽车尾气有何影响？
正确答案:加入MTBE有助于降低汽车尾气中烃类和CO的含量。MTBE的加入对汽油中各种烃类有稀释作用，可减少烃类燃烧器中污染物的含量；同时加入MTBE有利于降低蒸馏曲线T50，从而有利于燃烧，降低尾气中污染物的含量；加入MTBE可以降低蒸发损失。加入MTBE可以降低压缩压力升高值，有利于改进抗爆性；加入MTBE可以降低汽车尾气中的NOX以及对臭氧层破坏的物质含量。 -
第8题：
进料温度变化对PSA有和何影响？
正确答案: 变压吸附是物理吸附过程，进料温度的高低直接影响吸附剂的使用性能。进料温度太高，吸附剂的吸附能力下降，因而造成氢收率下降，同时还影响产品纯度和吸附剂的使用寿命。而温度太低了再生困难，如果因此造成吸附剂再生不完全，则恶性循环的后果将导致杂质超载的现象而损害吸附剂。 -
第9题：
在PSA装置的设计负荷内，负荷变化对氢收率有何影响？（）
- A、负荷高，氢收率高
- B、负荷变化，氢收率基本不变
- C、负荷低，氢收率低
- D、负荷高，氢收率低
正确答案:B -
第10题：
排汽压力变化，对机组安全经济运行有何影响？
正确答案: 在进汽参数和进汽量不变的条件下，排汽压力变化对机组经济性的影响分为：末级未达临界、达临界和排汽压力低于末级动叶栅的极限背压三种情况。
在末级未达临界的情况下，排汽压力变化影响到末级组各级的功率，使机组功率变化。排汽压力升高，末级组的理想焓降减小；此时排汽比容和湿度相应减小，使末级组的湿汽损失和末级余速损失减小，末级组的效率有所提高；另外，排汽压力升高，凝汽器内凝结水温度升高，凝结水在低压加热器内的温升减小，低压回热抽汽量相应减少，末级组各级的流量随之增大。由于在正常情况下，排汽压力变化幅度不大，末级组各级的流量增加和效率提高不足以弥补理想焓降减小的影响，故排汽压力升高，末级组的功率相应减小，且呈线性关系；反之亦然。
随着排汽压力逐渐降低，若末级组出现临界状态，则首先发生在末级动叶栅。当末级动叶栅达临界状态时，排汽压力降低，末级组中各级级前参数保持不变，蒸汽在末级动叶栅的斜切部分内由临界压力膨胀到排汽压力。由于蒸汽在动叶栅斜切部分内膨胀，动叶的速度系数相应减小，动叶损失随之增加，故级效率降低。而且排汽压力愈低，在动叶栅斜切部分内的膨胀量愈大，级效率也愈低。其次，随着排汽压力的降低，凝汽器内凝结水温度相应降低，而回热抽汽压力不变，因此凝结水在最末一级低压加热器内的焓升增大，最末一段的回热抽汽量相应增大，末级的蒸汽流量随之减少。由于末级效率进一步降低，其蒸汽流量随之减少，使得排汽压力降低时功率的增加量相应减小，功率随排汽压力的变化不再呈线性关系。
当排汽压力继续降低至动叶栅斜切部分膨胀的极限压力后，排汽压力继续降低，由极限压力降到排汽压力的膨胀，将在动叶栅后无序进行，损失增加，末级的有效焓降不再增加。而凝结水温度却继续降低，最后一段低压抽汽量继续增加，从而使末级的蒸汽流量进一步减少。此时末级功率不但不再增加，反而减少，对经济性产生负效应，即随着排汽压力的降低，热耗率相应增加。
对于具有回热系统的机组，在其排汽压力变化时，蒸汽在锅炉中的吸热量不变，其热耗率随功率的增加而降低，随功率的减小而增加。其变化幅度与功率的变化幅度一致。
排汽压力的变化不仅引起机组经济性的改变，同时也将影响机组的安全性。若排汽压力升高较多，使排汽温度大幅度升高，导致排汽室的膨胀量过分增大。
若低压轴承座与排汽缸连为一体，将使低压转子的中心线抬高，破坏转子中心线的自然垂弧，从而引起机组强烈振动，若采用独立轴承座，则排汽室抬起影响汽封径向间隙，可能使动、静部分发生摩擦。此外排汽温度大幅度升高，还将导致凝汽器内铜管的胀口松动，造成冷却水漏入汽侧空间，凝结水的水质恶化，影响汽轮机运行的安全。排汽压力升高时，若保持机组功率不变，要相应增大汽轮机的进汽量，使轴向推力增大。 -
第11题：
问答题排汽压力变化，对机组安全经济运行有何影响？正确答案： 在进汽参数和进汽量不变的条件下，排汽压力变化对机组经济性的影响分为：末级未达临界、达临界和排汽压力低于末级动叶栅的极限背压三种情况。
在末级未达临界的情况下，排汽压力变化影响到末级组各级的功率，使机组功率变化。排汽压力升高，末级组的理想焓降减小；此时排汽比容和湿度相应减小，使末级组的湿汽损失和末级余速损失减小，末级组的效率有所提高；另外，排汽压力升高，凝汽器内凝结水温度升高，凝结水在低压加热器内的温升减小，低压回热抽汽量相应减少，末级组各级的流量随之增大。由于在正常情况下，排汽压力变化幅度不大，末级组各级的流量增加和效率提高不足以弥补理想焓降减小的影响，故排汽压力升高，末级组的功率相应减小，且呈线性关系；反之亦然。
随着排汽压力逐渐降低，若末级组出现临界状态，则首先发生在末级动叶栅。当末级动叶栅达临界状态时，排汽压力降低，末级组中各级级前参数保持不变，蒸汽在末级动叶栅的斜切部分内由临界压力膨胀到排汽压力。由于蒸汽在动叶栅斜切部分内膨胀，动叶的速度系数相应减小，动叶损失随之增加，故级效率降低。而且排汽压力愈低，在动叶栅斜切部分内的膨胀量愈大，级效率也愈低。其次，随着排汽压力的降低，凝汽器内凝结水温度相应降低，而回热抽汽压力不变，因此凝结水在最末一级低压加热器内的焓升增大，最末一段的回热抽汽量相应增大，末级的蒸汽流量随之减少。由于末级效率进一步降低，其蒸汽流量随之减少，使得排汽压力降低时功率的增加量相应减小，功率随排汽压力的变化不再呈线性关系。
当排汽压力继续降低至动叶栅斜切部分膨胀的极限压力后，排汽压力继续降低，由极限压力降到排汽压力的膨胀，将在动叶栅后无序进行，损失增加，末级的有效焓降不再增加。而凝结水温度却继续降低，最后一段低压抽汽量继续增加，从而使末级的蒸汽流量进一步减少。此时末级功率不但不再增加，反而减少，对经济性产生负效应，即随着排汽压力的降低，热耗率相应增加。
对于具有回热系统的机组，在其排汽压力变化时，蒸汽在锅炉中的吸热量不变，其热耗率随功率的增加而降低，随功率的减小而增加。其变化幅度与功率的变化幅度一致。
排汽压力的变化不仅引起机组经济性的改变，同时也将影响机组的安全性。若排汽压力升高较多，使排汽温度大幅度升高，导致排汽室的膨胀量过分增大。
若低压轴承座与排汽缸连为一体，将使低压转子的中心线抬高，破坏转子中心线的自然垂弧，从而引起机组强烈振动，若采用独立轴承座，则排汽室抬起影响汽封径向间隙，可能使动、静部分发生摩擦。此外排汽温度大幅度升高，还将导致凝汽器内铜管的胀口松动，造成冷却水漏入汽侧空间，凝结水的水质恶化，影响汽轮机运行的安全。排汽压力升高时，若保持机组功率不变，要相应增大汽轮机的进汽量，使轴向推力增大。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题除氧器压力、温度变化时对出水含氧量有何影响？正确答案： 1）当除氧器内压力突升时，水温暂时低于升高压力下和饱和温度，因而水中含氧量随之升高，待水温度上升至升高压力下的饱和温度时，水中溶解氧才又降至合格范围内。
2）当除氧器压力突降时，水温暂时高于该压下的饱和温度，有助于水中溶解气体的析出，溶解氧随之降低，待水温降至该压力对应的饱和温度后，溶解氧缓慢回升，但压力太低，该压力所对应的饱和温度也会相应降低，从而降低机组热效率。解析： 暂无解析 -
第13题：
芳烃精馏，塔操作压力变化对操作有何影响？
正确答案: 塔操作压力波动大，会破坏全塔的物料平衡和汽液平衡，使产品达不到所要求的质量。 -
第14题：
尾气净化反应器入口温度对装置有何影响？
正确答案: 从克劳斯来的尾气在反应器床层催化剂作用下使S和S02与H2发生反应，该反应为放热反应，温度越低对反应越有利，但尾气中含有未在克劳斯反应器内完全水解的COS和CS2必须在尾气净化反应器内完全水解，而该水解为吸热反应，温度越高越有利于水解，因而控制尾气净化反应器入口温度为270-300℃，确保S和S02还原反应以及COS和CS2水解反应的完全。 -
第15题：
除氧器压力、温度变化时对出水含氧量有何影响？
正确答案:1）当除氧器内压力突升时，水温暂时低于升高压力下和饱和温度，因而水中含氧量随之升高，待水温度上升至升高压力下的饱和温度时，水中溶解氧才又降至合格范围内。
2）当除氧器压力突降时，水温暂时高于该压下的饱和温度，有助于水中溶解气体的析出，溶解氧随之降低，待水温降至该压力对应的饱和温度后，溶解氧缓慢回升，但压力太低，该压力所对应的饱和温度也会相应降低，从而降低机组热效率。 -
第16题：
下列不会导致PSA尾气压力突然波动的原因的是（）。
- A、切塔
- B、程控阀故障
- C、装置提降负荷
- D、尾气压缩机故障
正确答案:C -
第17题：
如果因为尾气压缩机故障而导致PSA尾气大幅波动，则应停尾气压缩机，尾气放空，以保证PSA系统稳定和尾气压缩机的设备安全。
正确答案:正确 -
第18题：
进料组成变化对PSA有何影响？
正确答案: 进料中氢含量增加时，产氢量和氢收率提高。当氢含量低于设计值时，进料中杂质增加，产氢量和氢收率降低。如进料中杂质浓度增高而未能及时缩短吸附时间（或者降低进料流量），则能造成杂质超载，使产品纯度下降，影响PSA的操作性能。 -
第19题：
塔顶压力的变化对操作有何影响？
正确答案: ①塔顶压力升高，则塔低产品量上升；塔顶产品量下降，但产品质量上升；
②塔顶压力的变化会引起塔内温度的变化。总之，压力的变化对产品质量，物料平衡及热平衡都有不同程度的影响。 -
第20题：
泵装置的吸水池或排水池的液面压力或高度变化时，对水泵有何影响？
正确答案: 当吸水池水面或水面压力下降时，相应的有效汽蚀余量值将减小，有导致泵内汽蚀的可能。当排水池水面或水面压力下降较大时，将使流量也有较大的增加，这将导致相应必需汽蚀余量的增加，也存在泵内汽蚀的可能性。对离心式泵来说，流量的增加还会引起相应轴功率的增加，若轴功率增加过多，还有导致电动机过载的可能性。 -
第21题：
塔顶压力的变化对侧线产品分离精确度有何影响？
正确答案: 1、压力升高时，侧线产品的分离精确度降低
2、压力降低时，侧线产品的分离精确度增加 -
第22题：
问答题塔顶压力的变化对侧线产品分离精确度有何影响？正确答案： 1、压力升高时，侧线产品的分离精确度降低
2、压力降低时，侧线产品的分离精确度增加解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题泵装置的吸水池或排水池的液面压力或高度变化时，对水泵有何影响？正确答案： 当吸水池水面或水面压力下降时，相应的有效汽蚀余量值将减小，有导致泵内汽蚀的可能。当排水池水面或水面压力下降较大时，将使流量也有较大的增加，这将导致相应必需汽蚀余量的增加，也存在泵内汽蚀的可能性。对离心式泵来说，流量的增加还会引起相应轴功率的增加，若轴功率增加过多，还有导致电动机过载的可能性。解析： 暂无解析