油轮上引起静电的因素较多,油品在管道内流动、()、用化纤碎布或丝绸抹擦舱壁、用尼龙绳系船等都能产生静电。
第1题:
A.油品通过过滤器、油品从管口喷出
B.洗舱水和水蒸汽的高速喷射
C.用压缩空气清除管道存油
D.以上答案都是
第2题:
用管路输送油品,应尽量避免混入()、水、灰尘等物质引起静电。
第3题:
船舶静电产生的途径,通常包括()。
第4题:
与静电积聚程度有关的因素有:油品在管线中的() ,油品的灌装方式,管道的 (),大气温度与湿度,油的()量和()性,管道内壁粗糙程度,弯头、阀门及过滤网的多少,同等条件下,()质油料比润滑油类油料更易产生静电等。
第5题:
油品在收发、输送、灌装过程中,油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦,会产生静电,其电压随着摩擦的加剧而增大,如不及时导除,当电压增高到一定程度时,就会在两带电体之间(即静电放电)引起()。
第6题:
甲烷、NH3是导电性差的物质,它们在设备或管道内高速流动或发生泄漏外喷时产生()积累,放电产生火花,发生爆炸。
第7题:
油品在管线中流动会产生静电。
第8题:
用()清洗设备油污会造成摩擦起电。
第9题:
油船上引起静电的因素较多,油品在管道内流动、()、用化纤碎布或丝绸抹擦舱壁、用尼龙绳系船等都能产生静电。
第10题:
管道内油品产生静电荷的多少是与管道内油品的()、管道材料的绝缘性能有关。
第11题:
油品在管道内流动时与管壁摩擦,管道管径越大,产生的静电荷()。
第12题:
第13题:
A.越多
B.越少
C.是常数
D.不确定
第14题:
在油品低于凝固点的情况下,管道内油品为什么还会流动?
第15题:
管道内油品产生静电荷的多少是与管道内油品的()、管道材料的绝缘性能有关。
第16题:
油库装油防止静电的措施有:(),(),()、不穿化纤服装以及不用化纤布等。
第17题:
参加油品的装卸人员作业前应消除人体静电,严禁在作业时穿着及更换尼龙、化纤服装或穿钉子鞋。
第18题:
接卸油品时,卸油人员应穿着()防油防滑工作鞋、佩戴护目镜和安全帽。
第19题:
在管道中流动的易燃、可燃油品,即使有较高的平均电荷密度,但由于管道内(),所以不会引起燃烧爆炸。
第20题:
在油温低于凝固点的情况下,管道内的油品为什么还会流动?
第21题:
在燃料油中加入抗静电剂的目的是为了()。
第22题:
油品在管道中流动所产生的静电量,与油品流速的()成正比。
第23题:
在管道输送油品物料时,()是减少静电电荷产生量的有效措施。