下面不属于船用输油臂液压系统组成的是（）。A、液压总站B、液压分站C、控制电缆D、液压附件
题目
下面不属于船用输油臂液压系统组成的是（）。
- A、液压总站
- B、液压分站
- C、控制电缆
- D、液压附件
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第1题：
船岸间的导体管路和软管系统可能有大量电流通过，其电流来源于?
A.由全金属制成的装卸输油臂，给船岸之间提供了电阻非常大的连接
B.由全金属制成的装卸输油臂，给船岸之问提供了电压非常小的连接
C.由全金属制成的装卸输油臂，给船岸之间提供了电阻非常小的连接
正确答案：C
-
第2题：
输油臂输油作业中，不得关闭外臂的（）确保外臂处于自由状态。
- A、液压锁定阀
- B、机械锁紧装置
- C、电源
- D、供气阀
正确答案:A -
第3题：
输油臂液压系统油温不得超过75℃。
正确答案:错误 -
第4题：
输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作需要（）提供动力。
- A、液压系统
- B、机械系统
- C、电控系统
- D、气动系统
正确答案:A -
第5题：
下面选项属于输油臂组成的是（）。
- A、立柱、工艺管线
- B、平衡系统、液压系统
- C、工艺管线
- D、以上三者
正确答案:D -
第6题：
全液压输油臂液压系统装置采用的是浮动油路设计。
正确答案:正确 -
第7题：
下面不属于J0452-151P快速接头结构部件的是（）。
- A、自动复位杆
- B、定位爪
- C、滴油回收系统
- D、输油臂
正确答案:D -
第8题：
下面不属于船用输油臂电控系统组成的是（）。
- A、防爆电控柜
- B、遥控装置
- C、防爆接线盒
- D、液压分站
正确答案:D -
第9题：
下列关于码头装卸油设备常见故障原因分析的说法不正确的是（）。
- A、电磁换向阀卡死能导致输油臂在停止操作时臂不停止
- B、液压油黏度过大能导致输油臂动作缓慢
- C、控制阀组出现串电能导致输油臂动作过快
- D、初始系统压力过高能导致输油臂动作过快
正确答案:B,C -
第10题：
当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后，应使输油臂液压系统（）。
- A、连接
- B、继续工作
- C、断开
- D、停止工作
正确答案:C -
第11题：
当快速接管器与油船上集油管法兰连接妥善后，即可将（）断开，使输油臂随船自由运动。
- A、液压系统
- B、电力系统
- C、安全系统
- D、控制系统
正确答案:A -
第12题：
输油臂动作过快，可能的原因是（）。
- A、电磁换向阀卡死
- B、液压系统进气或泄漏
- C、初始系统压力过高
- D、接线错误
正确答案:C -
第13题：
输油臂操作时，操作人员应站立于（）处进行操作。
- A、船方甲板
- B、液压分站
- C、控制柜间
- D、值班楼
正确答案:A -
第14题：
输油臂液压系统压力应保持在（）以上。
- A、170bar
- B、190bar
- C、200bar
- D、220bar
正确答案:B -
第15题：
输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作靠液压系统来完成。
正确答案:正确 -
第16题：
具体来讲，输油臂的控制是通过电气/液压装置实现的。
正确答案:正确 -
第17题：
输油臂失重的原因主要是管线吹扫不干净，阀门内漏、液压系统中有空气。
正确答案:错误 -
第18题：
当油轮停靠码头进行装卸时，输油臂液压系统开始动作，驱动（）迅速达到需要的位置。
- A、电力系统
- B、手动快速接头
- C、内、外臂
- D、液压系统
正确答案:C -
第19题：
油船装卸完后，操作输油臂时缓慢收放，对于输油臂与船方联接要牢固，试密合格后方可输油作业
正确答案:正确 -
第20题：
输油臂上常见的平衡配重有手动输油臂平衡配重、液压驱动输油臂配重、同步转式平衡配重。
正确答案:正确 -
第21题：
输油臂与槽船连接前进行常规性检查，应检查（）是否处于关闭状态。
- A、输油臂真空短路器
- B、液压油管接头
- C、槽船集管法兰
- D、下绳轮
正确答案:A -
第22题：
全液压输油臂整个系统包括（）三个部分。
- A、主机
- B、断路器
- C、电气
- D、液压
正确答案:A,C,D -
第23题：
说明输油臂电控是液压的大概传动过程。
正确答案: 电控柜→按钮箱→液压总站：
1.外臂油缸→外臂动作；
2.内臂油缸→外臂动作；
3.水平面回转油缸→水平回转。