参考答案和解析
正确答案:
选用旋转式分离器，使大部分气体排入套管。尽可能地减小套压。加深泵挂，提高沉没度，减少气体的影响。
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第1题：
何谓离心泵的气蚀？如何防止？
正确答案: 液体在泵内气化现象叫气蚀，泵内气蚀后，其泡进入高压区内冷凝产生相对负压，质点相对碰撞，对叶轮壳体造成严重腐蚀，出现气蚀时，一方面提高泵入口压力，降低入口温度并检查入口滤网有无堵塞现象。 -
第2题：
为减少气穴现象，管路（）要好，防止空气渗入。为了提高零件的抗气蚀能力，可采用抗气蚀能力强的金属材料，降低零件表面（）值。
正确答案:密封；粗糙度 -
第3题：
水轮机低负荷运行时的不利影响有（）。
- A、转轮叶片气蚀
- B、耗水率减少
- C、水轮机摩擦增大
- D、耗水率增大
正确答案:A,C,D -
第4题：
气蚀对离心泵的工作有什么影响？
正确答案: 离心泵开始发生气蚀时，气蚀区域较小，对泵的正常工作没有明显的影响。在泵的性能曲线上也没有明显的反映.但当气蚀发展到一定程度时，气泡大量产生，使泵内液体的流动连续性遭到破坏，甚至造成液流间断，便会使泵发生震动和噪音。同时，泵的流量、扬程和效率明显下降，在泵性能曲线上也有明显反映，最后，就“抽空”断流了。 -
第5题：
常见的气蚀类型有（）等。
- A、翼形气蚀
- B、空腔气蚀
- C、间隙气蚀
- D、局部气蚀
正确答案:A,C,D -
第6题：
空蚀分为翼型气蚀，间隙气蚀和空腔气蚀。
正确答案:正确 -
第7题：
如何判断泵发生气蚀？发生气蚀时的处理方法是什么？
正确答案: 1.判断泵发生气蚀的方法：泵发生气蚀是由于入口压力低或液位低造成的。当泵发生气蚀时，泵体发生振动，排量不均，电流发生大幅波动，声音不正常。
2.处理方法：打开放空阀，对泵进行放空，提高液位的高度。如泵还发生气蚀，则是泵体的问题，应检查泵是否有问题。 -
第8题：
气蚀对电泵运行有何影响？
正确答案: 气体随着井液进入离心泵，在高速旋转叶轮的作用下体积缩小，在叶轮中形成气蚀，产液量下降r严重时会出现欠载停机现象。 -
第9题：
问答题何谓离心泵的气蚀？如何防止？正确答案： 液体在泵内气化现象叫气蚀，泵内气蚀后，其泡进入高压区内冷凝产生相对负压，质点相对碰撞，对叶轮壳体造成严重腐蚀，出现气蚀时，一方面提高泵入口压力，降低入口温度并检查入口滤网有无堵塞现象。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题何谓离心泵气蚀现象？有何危害？如何防止发生气蚀？正确答案： 气蚀是离心泵特有的一种现象。当叶轮入口附近液体的静压强等于或低于输送温度下液体饱和蒸气压时，液体将在此部分气化，产生气泡。喊气泡的液体进入叶轮高压区后，气泡就急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空，周围的液体以极高的流速流向原气泡占据的空间，产生了极大的局部冲击压力。在这种巨大的反复作用下，导致泵壳和叶轮被损坏。这种现象称为气蚀。气蚀具有以下危害性。
①离心泵的性能下降。泵的流量、压头和效率均降低。若生成大量气泡，则可能出现气缚现象，迫使离心泵停止工作。
②产生噪声和振动，影响泵的正常工作环境。
③泵壳和叶轮的材料遭受损坏，降低了泵的使用寿命。
气蚀发生的原因是叶轮吸入口附近静压强低于某值所致。而造成该处静压强过低的原因诸多，如泵的安装高度超过允许值、泵送液体温度过高、吸入管路局部阻力过大等。为避免发生气蚀，就应该设法是叶轮入口附近的压强低于输送温度下液体的饱和蒸气压。通常，根据泵的抗气蚀性能，合理地确定泵的安装高度，是防止发生气蚀的有效措施。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题如何避免或减轻注水泵的气蚀？正确答案： 1、加大泵的吸入管线，改造和更换的进口管线。2、密切观察大罐液位，尽可能保持高水位和泵的吸入压力。3、保持注水泵较高的排量和扬程。4、运行中发现气蚀，提高储水罐水位、泵压，降低排量。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题预固化层是如何形成的，对产品的影响，如何减少？正确答案： 板坯在热压板中尚未闭合时，已受到热的作用，表层原料的水分开始蒸发，部分胶粘剂开始缩聚、固化，即原料在较低的压力下已胶结，所以表层密度低、疏松，形成了预固化层。
影响：表面质量（外观粗糙，强度硬度低）
二次加工（增大砂光量，耗能，增加原料使用）
如何减少：适量控制温度，提高压机闭合速度，提高表层含水率，适当控制升压速度，尽量选择连续压机解析： 暂无解析 -
第13题：
减少液体气穴和气蚀危害的措施是什么？
正确答案: （1）液压泵的吸油管管径不能过小，并应限制液压泵吸油管中油液流速，降低吸油高度。
（2）液压泵转速不能过高，以防吸油不充分。
（3）管路尽量平直，避免急转弯及窄狭处。
（4）节流口压力降要小，一般控制节流口前后压力比p1/p2∠3.5。
（5）管路密封要好，防止空气渗入。
（6）为提高零件抗气蚀能力，可采用抗气蚀能力强的金属材料，降低零件表面粗糙度值。 -
第14题：
必须气蚀余量是随流量的增加而（）。
- A、下降
- B、不变
- C、减少
正确答案:B -
第15题：
液体进入离心泵的温度对泵的“气蚀”无影响。
正确答案:错误 -
第16题：
防止离心泵产生气蚀现象，提高进液装置的有效气蚀余量的措施有（）。
- A、增加泵前液面压力
- B、减少安装高度
- C、改为倒灌装置
- D、减少流动损失
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
对水轮机性能起明显作用的汽蚀是（）
- A、间隙气蚀
- B、空腔气蚀
- C、局部气蚀
- D、翼型气蚀
正确答案:D -
第18题：
何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象，它们对泵的操作有何危害？应如何防止？
正确答案: “气缚”：由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象，称“气缚”现象。“气缚”现象发生后，泵无液体排出，无噪音，振动。为防止“气缚”现象发生，启动前应灌满液体。
“气蚀”：由于泵的吸上高度过高，使泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象，称“气蚀”现象，“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少，甚者无液体排出。为防止“气蚀”现象发生；泵的实际安装高度应不高于允许吸上高度。 -
第19题：
泵产生气蚀如何处理？
正确答案: （1）若泵产生气蚀现象，不能在较短时间内处理完毕，应先将备用泵启动，
然后检查产生气蚀的原因，进行处理。
（2）吸入容器的液位低，应提高容器总的液面高度
（3）吸入口压力太低，应该提高吸入口压力
（4）入口过滤器堵塞，应吹扫入口管线
（5）前系统冷却效果不好，使物料温度过高。此时，应查明原因，消除故
障。 -
第20题：
离心泵发生气蚀现象的原因是什么？危害是什么？应如何防止？
正确答案: 气蚀现象的原因：离心泵进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力大于气泡内的饱和蒸汽压，从而产生压差。在该压差作用下，气泡受压破裂而重新凝结。凝结过程中，液体质点从四周向气泡中心加速运动，在凝结的瞬间，质点相互撞击，产生很大的局部压力，造成管路系统的振动；同时，这些气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。
危害：气蚀现象会造成管路系统的振动和离心泵叶片的损伤，离心泵在严重的气蚀状态下工作时，寿命会大大缩短。
防止：泵的安装位置不能太高，即Hg不能太大以保证泵入口处的压力p1大于液体输送温度下的饱和蒸汽压pv，就可避免气蚀现象的发生。 -
第21题：
多选题常见的气蚀类型有（）等。A翼形气蚀
B空腔气蚀
C间隙气蚀
D局部气蚀
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题如何避免液氧泵的“气蚀”现象？正确答案： 液氧气化是液氧泵“气蚀”的主要原因，为防止液氧气化，一方面可以提高液氧进泵的入口压力；另一方面应减少外部热量的传入。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题如何防止气蚀现象的发生？正确答案： 离心泵的实际安装高度小于计算的允许安装高度就可以防止气蚀现象的发生。解析： 暂无解析