螺杆泵造成抽油杆柱脱扣的主要原因是什么？

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

第6题：

螺杆泵减速箱主轴通过抽油杆带动螺杆泵转子抽油。

正确答案:正确

第7题：

地面驱动螺杆泵采油系统由（）、抽油杆柱、抽油杆扶正器及地面驱动系统等组成。

• A、泄油器
• B、单流阀
• C、油管
• D、井底螺杆泵

正确答案:D

第8题：

螺杆泵采油系统驱动头是一个减速装置，它将动力源的高转速降低到适合螺杆泵及抽油杆柱的转速。（）

正确答案:正确

第9题：

什么叫单级抽油杆柱和复合抽油杆柱？

正确答案: 由于抽油杆在整个长度上承受的负荷不同，上部大、下部小，所以要求选配抽油杆的直径也不同，下泵较浅的井，一般采用同一直径的油相，这就是单级抽油杆柱。下泵较深的泵采用不同直径的抽油杆，上部用粗的，下部用细的，称为复合抽油杆柱，下部叫第一级，下部叫第二级。下泵更深的井，可采用多级复合杆柱。采用复合抽油杆柱的优点是能减少上部抽油杆的负荷、节省钢材和电力。

第10题：

螺杆泵抽油杆柱断脱的井口现象是什么？

正确答案: 井口无产量，油压不上升，工作电流接近空载电流。

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

第17题：

第18题：

抽油杆脱扣原因有几种？

正确答案: 抽油杆的离心力、井下异常工况、抽油杆反转、螺杆泵的排出口与吸入口压差大、预紧力不足、螺纹失效。

第19题：

分析常规有杆泵生产过程中抽油杆柱下端受压的主要原因。

正确答案: （1）柱塞与泵筒的摩擦力；
（2）抽油杆下端处流体的压强产生的作用力；
（3）流体通过游动阀孔产生的阻力；
（4）抽油杆柱与井筒流体的摩擦力；
（5）抽油杆柱与油管间的摩擦力；
（6）抽油杆柱和井筒流体的惯性力和振动力等

第20题：

抽油杆断脱后的悬点载荷实际上是断脱点以上的（）重量。

• A、抽油杆
• B、液柱
• C、抽油杆柱
• D、抽油杆柱在液体中

正确答案:D

第21题：

液柱与抽油杆柱的摩擦力发生在（）冲程，是稠油井抽油杆柱下行遇阻和载荷线（）下静载线的主要原因。

正确答案:下；低于

第22题：

第23题：