当主机,备用1同时故障时,自动()切换到主机上来
第1题:
第2题:
在USP主从并联热备份的工作方式下,关于它的描述错误的是();
第3题:
当室内计量控制系统主机出现故障时,()会自动进行切换,并产生报警
第4题:
当备用1故障时,自动把()切换到备用上来
第5题:
设备采用双套主机热备,工作机故障时自动切换到备用机,切换时间应()。工作机和备用机都应由工作故障表示l
第6题:
BORRIUPS双机并联热备份工作,当主机出现故障时,备机能够由备用转到主用。
第7题:
当列车运行监控主机A,B机同时故障时司机如何操作?
第8题:
智能电源屏的交流25Hz模块:采用1+1互为备用工作方式,,当工作模块出现故障时,自动转换到备用模块工作,()模块自动承担全部负载。
第9题:
5
10
15
20
第10题:
申请停用设备,等故障主机处理恢复后再销记恢复使用
登记停用,将主机返厂维修
使用备用主机进行更换,先恢复给行调使用
用TMIS查询机代替绘图机使用,等主机恢复
第11题:
对
错
第12题:
0.5S
1S
2S
4S
第13题:
自由口模式下,当主机处于STOP方式时,自由口通信被终止,通信口自动切换到正常的()协议操作。
第14题:
安全监控系统当工作主机发生故障时,备用主机应在()分钟内投入工作。
第15题:
当主机故障时,自动把()切换到主机上来
第16题:
当行调台CTC绘图主机发生故障时,应()。
第17题:
K5B的两台控显机当主机故障退出时,能够自动切换到备机工作。
第18题:
JT-C机车信号主机采用双套热备方式,工作机故障时自动切换到备用机,切换时间应不大于()。
第19题:
初始状态为占有端司机室的中央控制器为主机,当发现主机故障后,备机端自动检测占有端的司机室主机故障,在15S左右,自动升为主机。
第20题:
飞行中,如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯和”ALTN”灯都亮,说明()
第21题:
大于0.5S
不小于0.5S
0.5S
不大于0.5S
第22题:
主用
备用
其它
冗余
第23题:
USP双机串联热备份方式是将处于热备份的USP输出电压连接到主机USP电源的旁路输入端;
USP机正常工作时负担全部负载功率,当USP机发生故障时自动切换到逆变器工作状态;
当USP切换到旁路状态时,由USP备机的输出电压通过USP主机旁路输出继续为负载供电;
当市电中断时,备机和主机都处于电池工作状态,由备用电池经过逆变器之后给负载供电;