如何判断J-201/202堵塞？

题目

如何判断J-201/202堵塞？

相似考题

1.试分析煤粉管道堵塞的原因，如何防止堵塞？

2.细筛面堵塞如何判断？

3.C-202顶超压，DCS如何调节？

4.循环气压缩机循环气压缩机入口筛网堵塞如何判断？

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  • 第1题：

    造成C-202闪蒸的原因有哪些？如何处理？


    正确答案: 原因：
    ①进料带水
    ②底温太高
    ③二次溶剂量小或中断
    ④消泡剂量小或中断
    处理：
    ①加强D-201脱水，防止LICA-203太高
    ②控稳PRC-202/FRC-209至正常
    ③加大二次溶剂量
    ④加大消泡剂的注入量

  • 第2题：

    在事故状态下，如果按下J-202紧急停车按钮，则J-201会因夹套水低联锁动作而跳车。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    D-102不用N2循环升温的原因是（）

    • A、没有必要
    • B、氧气管线不能有油，因J-201为有油润滑
    • C、配管成本太高，不经济
    • D、J-201打量有限，不能满足升温要求

    正确答案:B

  • 第4题：

    J-201一段压缩比为（），二段压缩比为（）。


    正确答案:2.77；2.67

  • 第5题：

    如何判断凝汽器冷却水管积垢、堵塞？


    正确答案: 判断凝汽器冷却表面是否积垢，应与冷却表面洁净时运行数值进行比较而知。如做空气严密性试验，如果凝汽器漏汽并未增加，则可能冷却水产生了积垢。
    其现象为：
    （1）汽轮机排气温度与循环水出口温度差值增大。
    （2）抽汽器抽出的汽气混合物温度增高。
    （3）凝汽器冷却管内流体阻力增大。

  • 第6题：

    输气管道堵塞如何判断、处理？判断。


    正确答案: 管道堵塞地点上游的压力不断增大，下游压力不断减小；堵塞段压降大而又没有管线穿孔。堵塞的几种可能有：（1）管道施工带进大量泥土、石块或气体中含机械杂质较多，在输气或清管时于弯头处挤在一起造成堵塞。（2）所输气体温度、环境温度较低，气体的含水量又不符合要求，形成水化物堵塞。（3）清管球和其它清管器堵塞处理：（1）因杂质堵塞管道，应通球清管（2）因水化物堵塞管道，可采取升温、降压、加化学反应剂的方式来分解水化物或采取通球清管推走水化物。（3）清管球堵塞时，可采取A：增大压差：上游增大压力或下游放空。操作时注意缓慢开启阀门，严密观察，如果发生设备振动应立即关闭线路主阀。待清管球减速后再开阀。B：反推：上游放空，下游气流将球反推回发球站。C://如果球破或球过盈量不够造成球在管内不走，应发第二个球。D://如以上措施不奏效，应判断出卡球位置，割管取出填塞物。

  • 第7题：

    分析煤粉管道堵塞的原因，如何防止堵塞？


    正确答案: 输送煤粉靠罗茨风机，因此风机是关键。风量、风压低主要是进风口过滤网堵，所以要经常清过滤网。二是风机三角带松，丢转，风量小。三是下煤不稳，煤量过多造成堵，所以要防止下煤不稳。

  • 第8题：

    如何防止一次风管堵塞？堵塞前的现象有哪些？


    正确答案: 一次风管堵塞的主要原因是一次风压不足或给粉量太大（给粉自流），一次风压表指示不正确等。为了防止一次风管堵塞，在运行中要认真监视一次风压、炉膛负压及给粉机电流的变化。对于下粉多的给粉机应进行调整，使其下粉均匀。一次风压表管应定期进行吹扫。运行中发现一次风压不正常时，应及时进行处理。在锅炉大负荷运行或升负荷期间，应特别警惕一次风管的堵塞。
    一次风管堵塞前一般有如下现象：
    （1）风压表后堵，一次风压增大且大幅摆动；风压表前堵，一次风逐渐变小。
    （2）风粉混合器温度降低。
    （3）严重时风压至零，甚至堵跳给粉机。

  • 第9题：

    如何判断隔仓板的篦孔堵塞？试分析隔仓板篦孔堵塞的原因？


    正确答案: 隔仓板篦孔堵塞的特征是产品细度细、磨音低、产量显著下降，其原因：①入磨物料水分太大，磨内水蒸气不能及时排出，潮湿的物料黏附在篦孔上②碎研磨体、铁块等杂物夹在篦孔中③篦孔方向装反。

  • 第10题：

    DA202A塔釜液位调节器位号是什么？它是如何调节的？


    正确答案:DA202A塔釜液位调节器位号是LIC205，DA202A塔液位LIC205与中间回流量FIC210投串级调节，当液位LIC205指示偏高时，可开大FV210阀位，反之，关小FV210阀位。

  • 第11题：

    问答题
    如何判断初冷器有堵塞的可能？日常如何检查？

    正确答案： 一般初冷器堵塞严重有四个的征兆
    A.初冷器阻力加大，超过1000Pa；
    B.初冷器进出口的水温温差变小；
    C.冷凝液排出少或无冷凝液；
    D.煤气出口温度增高。
    日常检查工作有：
    1、定期检查、清扫初冷器、电捕焦油器、鼓风机排液水封及排液管道，确保排液系统的畅通；
    2、经常检查观察风机声音及电流变化情况和上下段冷凝液槽液位变化，发现异常及时处理。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    输气管道堵塞如何判断、处理？判断。

    正确答案： 管道堵塞地点上游的压力不断增大，下游压力不断减小；堵塞段压降大而又没有管线穿孔。堵塞的几种可能有：（1）管道施工带进大量泥土、石块或气体中含机械杂质较多，在输气或清管时于弯头处挤在一起造成堵塞。（2）所输气体温度、环境温度较低，气体的含水量又不符合要求，形成水化物堵塞。（3）清管球和其它清管器堵塞处理：（1）因杂质堵塞管道，应通球清管（2）因水化物堵塞管道，可采取升温、降压、加化学反应剂的方式来分解水化物或采取通球清管推走水化物。（3）清管球堵塞时，可采取A：增大压差：上游增大压力或下游放空。操作时注意缓慢开启阀门，严密观察，如果发生设备振动应立即关闭线路主阀。待清管球减速后再开阀。B：反推：上游放空，下游气流将球反推回发球站。C://如果球破或球过盈量不够造成球在管内不走，应发第二个球。D://如以上措施不奏效，应判断出卡球位置，割管取出填塞物。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如何判断初冷器煤气堵塞？


    正确答案: 初冷器阻力加大，超过规定值。
    初冷器进出口的水温温度变小。
    冷凝液排出少或无冷凝液。
    煤气出口温度增高。

  • 第14题：

    J-201压缩机的转速：（）；J-202压缩机的转速：（）。


    正确答案:490转/分钟；420转/分钟

  • 第15题：

    J-202按下紧急停车按钮，将造成J-201跳车。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    D-103加氢氢源说法正确的是：（）

    • A、合成氨车间普里森富氢加至J-201入口
    • B、F-106返氢至J-201出口
    • C、合成系统驰放气加氢至C-101入口

    正确答案:C

  • 第17题：

    如何判断循环气流量变送器下游导管堵塞？


    正确答案: 1）给出错误的高流量指示；
    2）冷却水量增大；
    3）分布盘压差降低；
    4）冷却器压差降低
    5）压缩机入口过滤网压差降低。

  • 第18题：

    斜槽堵塞原因如何防止堵塞？


    正确答案: ①供气不足，风机过滤网堵，应常清过滤网；
    ②帆布坏，经常检查帆布及时更换；
    ③收尘管道堵，内收尘管道堵，余气跑不掉，造成风进不去而堵塞，检查收尘管道，及时清理；
    ④料量过多压住；
    ⑤有异物堵塞。

  • 第19题：

    PIC-201调节阀的测压点在（）

    • A、J-201的入口管上
    • B、PI-204处
    • C、J-201的入口缓冲罐上
    • D、PIC-201阀门之前

    正确答案:A

  • 第20题：

    如何判断油过滤器滤芯堵塞，正确切换油过滤器？


    正确答案: 当油过滤器滤芯发生堵塞时，过滤器前后压差将不断增大，当数值达到0.12MPA时报警。此时可以判定油过滤器过滤芯堵塞，应对工作台的滤网进行清理。
    正确切换油过滤器的步骤：
    （1）首先将工作台过滤器和备用台过滤器的连通阀门打开，让润滑油流向备用台过滤器。
    （2）将备用台过滤器顶部的排气阀打开，进行排气，待试镜中有油不断流过后，说明备用台过滤器已经充满油。
    （3）转动换向阀手柄，切换到备用台，转动换向阀时应注意润滑油压力，防止压力波动引起油泵跳车。
    （4）确认润滑油压力无波动后，关闭连通阀，将停止工作的过滤筒下部的排污阀打开，将里面的润滑油放干净。
    （5）打开过滤筒顶部的法兰盖，将滤芯拿出进行更换，且对过滤器内部的全部零件都要进行清洗。

  • 第21题：

    旁路油站再生装置介绍，投用方法、检查内容，如何判断堵塞？


    正确答案: ⑴再生泵为齿轮泵，转速1400r/min流量2.8L/min最大泵压0.3MPa，功率0.12kW；
    ⑵回转式再生器为103－漂土再生器，颗粒状漂白土，装在不锈钢金属网内。精密滤芯由棉纤维混合其它有机物组成。差压0.01～0.03MPa，滤芯干净；差压0.15～0.2MPa，滤芯脏，需更换；
    ⑶投用时就地有启、停按钮，运行中应检查电机温度不超过70℃，油泵出口压力不超过0.15～0.2MPa，精密滤芯差压翻牌指示不翻牌。若出现油泵出口压力超过0.15～0.2MPa，说明初滤筒再生器）或精滤筒堵塞，精密滤芯差压翻牌指示翻牌，说明精滤筒堵塞。

  • 第22题：

    问答题
    如何判断油过滤器滤芯堵塞，正确切换油过滤器？

    正确答案： 当油过滤器滤芯发生堵塞时，过滤器前后压差将不断增大，当数值达到0.12MPA时报警。此时可以判定油过滤器过滤芯堵塞，应对工作台的滤网进行清理。
    正确切换油过滤器的步骤：
    （1）首先将工作台过滤器和备用台过滤器的连通阀门打开，让润滑油流向备用台过滤器。
    （2）将备用台过滤器顶部的排气阀打开，进行排气，待试镜中有油不断流过后，说明备用台过滤器已经充满油。
    （3）转动换向阀手柄，切换到备用台，转动换向阀时应注意润滑油压力，防止压力波动引起油泵跳车。
    （4）确认润滑油压力无波动后，关闭连通阀，将停止工作的过滤筒下部的排污阀打开，将里面的润滑油放干净。
    （5）打开过滤筒顶部的法兰盖，将滤芯拿出进行更换，且对过滤器内部的全部零件都要进行清洗。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    如何判断隔仓板的篦孔堵塞？试分析隔仓板篦孔堵塞的原因？

    正确答案： 隔仓板篦孔堵塞的特征是产品细度细、磨音低、产量显著下降，其原因：①入磨物料水分太大，磨内水蒸气不能及时排出，潮湿的物料黏附在篦孔上②碎研磨体、铁块等杂物夹在篦孔中③篦孔方向装反。
    解析： 暂无解析

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