FID点不着火的原因有()。
第1题:
打开点火开关,发动机不能起动且电流表动态正常可能是( )的故障现象。
A.点火初级电路断路
B.点火初级电路短路
C.点火次级电路短路
D.点火次级电路断路
第2题:
发动机点火系常见的故障有()
第3题:
烧嘴燃烧不好的原因,描述不正确的是()
第4题:
氢火焰检测器火点不着或者易熄火是何原因()。
第5题:
升温烧嘴燃烧不好原因,描述不正确的是()。
第6题:
下面关于操作FID的说法中,错误的是()。
第7题:
点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。
第8题:
打开点火开关,电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是()的故障现象。
第9题:
点火系电路有故障时,用中央高压线做跳火试验有火,用高压分线做跳火试验无火,则表明()有故障。
第10题:
蓄电池存电严重不足是()的故障原因
第11题:
氢气的气路发生堵塞
点火线圈断了
色谱柱的固定相不匹配
检测器内部潮湿
分流出口堵塞
尾吹气和柱流量过大
氢气和空气的比例不合适
载气节省设置中的载气节省流量设置过大
进样口污染严重
第12题:
高压电路有故障
高压电路正常
低压电路有故障
电容器有故障
第13题:
火化机点不着火的原因可能是()。
第14题:
关于FID氢火焰点不燃的现象,正确的故障和排除方法是()。
第15题:
用高压脉冲点火的灶具,有点火信号但点不着火的故障原因有()
第16题:
使用FID检测器应特别注意通氢气前必须先通空气,氢气流入离子室后必须立即点火,仪器运转中需换氢气钢瓶时,必须先关闭仪器的氢气阀门,换好气瓶后重新开气点火。
第17题:
升温烧嘴燃烧不好的原因,描述不正确的是()。
第18题:
在车辆运行中,电路常见故障有:断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及()等。
第19题:
关于高压无火故障,甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈断路;乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈断路。你认为以上()。
第20题:
发动机点火系故障有(),高压无火,高压缺火等。
第21题:
分火头漏电是()的故障原因。
第22题:
如果FID出现点火故障,我们需要逐一排除解决,请在下面的选项中选出会导致FID点火失败的选项:()
第23题:
耗油增加
运转不正常
点火不正常