简述克劳斯氧化单元压力异常升高的原因。
题目
简述克劳斯氧化单元压力异常升高的原因。
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第1题：
FO储罐发生突沸的原因是加热蒸汽的压力温度异常升高。（）
正确答案:正确 -
第2题：
简述压缩机排气压力异常低的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）吸气管线阻力大
（2）吸排气阀故障
（3）活塞环磨损抽串气
2）处理方法
（1）检查清洗管线
（2）切机检修 -
第3题：
简述脱硝尿素溶液压力异常原因分析、处理。
正确答案: 原因：
1>尿素溶液循环泵跳闸或者出力不足。
2>尿素溶液循环泵入口滤网堵塞
3>尿素溶液入炉电动总阀或电动调节阀误关。
4>烟道尿素溶液总阀后滤网堵塞
5>烟道喷枪堵塞
6>压力测点显示异常
处理：1
>切换备用泵
2>检查尿素溶液入炉电动门或调门状态
3>检查脱硝系统各滤网并清理
4>联系热工检查压力测点情况 -
第4题：
正常生产时，急冷塔塔顶温度高的原因，以下哪项不正确（）。
- A、克劳斯尾气中二氧化硫含量上升
- B、急冷塔压力上升
- C、急冷水温度高
- D、克劳斯尾气温度高
正确答案:A -
第5题：
克劳斯尾气中硫化氢含量升高的原因是（）。
- A、酸性气中硫化氢含量上升
- B、克劳斯催化剂活性下降
- C、配风比高
- D、克劳斯反应器床层温度高
正确答案:A,B -
第6题：
简述克劳斯催化剂失活的原因？
正确答案:硫酸盐化、床层积碳、床层积硫、热老化、水浸泡。 -
第7题：
简述硫磺回收装置系统压力升高的原因。
正确答案:冷凝器管束堵塞。酸性气燃烧炉烧氨不完全，反应器床层堵塞，液流线发生堵塞，尾气系统堵塞。 -
第8题：
简述润滑系统所用的油液牌号？润滑泵出口压力升高的原因是什么？
正确答案:牌号为65#过热气缸油。
压力升高的原因：
1.润滑油管堵，
2.压力表坏。 -
第9题：
调节汽室压力异常升高有何原因？
正确答案: 调节汽室压力是指调节级与第一压力级之间的蒸汽压力。在同一负荷下，该压力与机组安装、大修后首次启动或正常运行中相比较异常升高，说明调节级后的压力级通流面积因结垢或零部件松动脱落堵塞而减小。对于中间再热机组，当该压力与高压缸排汽压力同时升高时，可能是中压联合汽门开度不足或高压止回门卡涩未全开。 -
第10题：
简述主再热汽压力异常的现象、原因。
正确答案: 1、现象：
1、CRT显示、记录仪、压力趋势曲线显示突变。
2、CRT和备用盘报警。
3、机组负荷变化。
4、轴向位移变化。
2、原因：
1、控制系统故障。
2、机组负荷突变。
3、高加保护动作。
4、炉辅机运行异常。
5、媒质突变。 -
第11题：
CY3液压机构压力异常升高的主要原因有哪些？
正确答案: （1）额定油压微动开关失灵；
（2）油渗入氮气侧；
（3）接触器卡滞；
（4）压力表误差或失灵。 -
第12题：
问答题简述轴承温度异常升高的原因。正确答案： ①冷却水中断或水量不足；
②油质劣化；
③润滑油供油不足；
④主轴摆度增大。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述排气压力异常上升的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）吸排气阀故障
（2）吸气压力高
（3）出口冷却器效率低
2）处理方法
（1）切机检修
（2）联系岗位及时调整操作
（3）切机清洗冷却器 -
第14题：
简述压缩机四出压力升高原因？
正确答案:1、五段活门损坏
2、五段活塞环损坏
3、五回四阀或六回四阀损坏 -
第15题：
简述克劳斯工段硫回收率低的原因及调节方法？
正确答案: 原因：
①尾气中H2S/S02比值不合适；
②克劳斯反应器入口温度偏低或偏高；
③克劳斯催化剂活性下降；
④硫捕集器效率低；
⑤硫冷凝器后尾气温度高；
⑥装置负荷偏高或偏低；
⑦酸性气浓度偏低。
调节方法：
①投用H2S/S02在线分析仪，控制尾气中H2S/S02之比；
②把反应器入口温控制在工艺指标内；
③催化剂进行热浸泡、再生操作或更换催化剂；
④硫捕集器更换丝网；
⑤降低硫冷凝器蒸汽压力；
⑥搞好装置平稳运行；
⑦平衡酸性气管网酸气平衡分配。 -
第16题：
I列克劳斯单元联锁停车原因包括哪些？
正确答案:（1）再生酸性气分液罐液位高高报警；
（2）酸性气燃烧炉废热锅炉液位低低报警；
（3）酸性气燃烧炉炉头压力高高报警；
（4）燃料气分液罐出口压力低低报警；
（5）辅助台紧急停车按扭；
（6）就地紧急停车按扭；
（7）尾气焚烧炉停车信号；
（8）空气流量低低报警；
（9）反应炉无火焰。 -
第17题：
简述克劳斯反应器超温的主要原因？如何处理？
正确答案: 原因：催化剂吸附的硫接触氧发生着火燃烧。
处理：降低配风量，调整硫化氢、二氧化硫的比例；反应器入口注入=氮气或蒸汽压温，最好是用蒸汽压温，防止析碳。 -
第18题：
简述液压撬溢流阀压力突然升高的原因？
正确答案: （1）主阀阀芯故障；
（2）先导阀阀芯卡死或调压弹簧损坏。 -
第19题：
脱碳系统压力波动过大不会导致脱碳单元出口工艺气中二氧化碳含量升高。
正确答案:错误 -
第20题：
简述轴承温度异常升高的原因。
正确答案: ①冷却水中断或水量不足；
②油质劣化；
③润滑油供油不足；
④主轴摆度增大。 -
第21题：
简述泵站压力突然升高故障产生的原因和故障排除的方法。
正确答案: 故障产生的原因：
（1）管路系统有堵塞；
（2）自动卸载阀、先导阀不动作；
（3）卸载阀主阀阀芯卡死。
故障排除的方法：
（1）检查处理；
（2）检查卸载阀阻尼孔、阀杆、阀芯、处理更换；
（3）检查处理。 -
第22题：
论述CY3型液压机构压力异常升高的原因及处理方法？
正确答案: 升高原因初步分析可能有：①额定油压微动开关接点失灵；②油渗入贮压筒氮气侧，使预压力升高；③压力表失灵；④温度升高。
处理方法有：①切除电源，检查微动开关接点是否有卡涩现象；②解体，对贮压筒进行检修；③检修或更换压力表；④打压过程中压力短时升高3×106～4×106pa（30～40个大气压），属正常现象，可将闭锁压力上限稍调高。 -
第23题：
问答题中间进气压力异常升高是何原因？怎样排除？正确答案： 由于该级进、排气伐不良，进气不足。中间进气压力上升，因活塞环泄漏过多，排气量不足。前冷却器效果不好。
排除方法：
拆除更换新部件，更换活塞环或修整气缸镜面，确保冷却水量，清洗冷却器。解析： 暂无解析