系统压力降低则硫化氢吸收塔出C硫含量降低。
第1题:
下列选项中,能解决汽油产品中硫含量超高的措施是()。 ①提高再生程度 ②降低进料量 ③提高反应器的压力 ④降低循环氢流速
第2题:
钢的洁净度提高,一般指()。
第3题:
汽油干点升高,则汽油硫含量()
第4题:
吸收塔温度高,可以通过()操作来调整。
第5题:
吸收塔温度高,可以通过()操作来调整。
第6题:
净化尾气硫化氢含量高,可以通过()操作来调整。
第7题:
发现贫液中硫化氢浓度过高,最主要是调整(),避免出现净化尾气硫化氢含量高的现象。
第8题:
因富气组分变轻,引起气压机飞动,应采取()。
第9题:
()底通入过热蒸汽,在温度不变以及总压力一定时,降低油气分压,增加汽化率,从而降低产品中轻组分的含量。
第10题:
降低循环甲醇中的水含量及温度,硫化氢吸收塔出口硫含量()。
第11题:
脱硫燃料气硫化氢含量超高,是由于溶剂浓度低造成的,为快速降低燃料硫含量,应采取的最有效措施是()。
第12题:
吸附剂主要作用是()。
第13题:
提高甲烷化系统压力,则甲烷化炉出口气中碳氧化物含量会()。
第14题:
要提高吸收塔的操作效果,应()吸收塔操作压力。
第15题:
降低吸收塔压力液化气中C2含量()。
第16题:
水合蒸发系统末效采出量增大会引起()。
第17题:
贫液空冷坏,将会导致()。
第18题:
处理脱硫贫液中硫化氢含量超标的错误方法是()。
第19题:
粗汽油量增加,则吸收塔顶温度降低,使吸收塔液气比()。
第20题:
干气带凝缩油的处理方法是()。
第21题:
加负荷时出现硫化氢吸收塔出口硫含量上升的原因有()。
第22题:
系统压力降低则硫化氢吸收塔出口硫含量降低。
第23题:
降低汽油产品辛烷值损失,可以通过()。