润滑系统（）能造成压缩机联锁停车。A、油温低B、冷却水压高C、冷却水流量大D、油位低
题目
润滑系统（）能造成压缩机联锁停车。
- A、油温低
- B、冷却水压高
- C、冷却水流量大
- D、油位低
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第1题：
造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。A.润滑油压力低
B.密封油压力低
C.压缩机轴瓦温度高
D.润滑油回油温度高
参考答案：AC -
第2题：
循环氢压缩机联锁停车,能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
-
第3题：
下列因素中（）压缩机系统不设停车联锁。
- A、进口温度
- B、润滑油压力
- C、缸体冷却水流量
- D、吸入分离罐液位
正确答案:A -
第4题：
润滑系统（）能造成压缩机连锁停车
- A、油温低
- B、冷却水压高
- C、冷却水流量大
- D、油位低
正确答案:D -
第5题：
对于高位油槽，下面说法正确的是（）。
- A、用以补充压缩机在运行过程中消耗的润滑油
- B、当机组紧急停车时向机组提供惯性运行所需要的润滑
- C、当润滑油系统故障导致压缩机停车时，为压缩机惯性运行提供润滑
- D、当润滑油系统故障导致压缩机停车时，为压缩机组惯性运行提供润滑
正确答案:C -
第6题：
能造成循环压缩机停车的联锁是（）。
- A、润滑油压力
- B、润滑油温度
- C、密封油压力
- D、密封油温度
正确答案:A -
第7题：
在离心式压缩机运转中，（）联锁可造成其停车。
- A、润滑油温度低
- B、润滑油高位油槽液位低
- C、密封油高位油槽液位高联锁
- D、压缩机轴振动高
正确答案:D -
第8题：
循环气压缩机停车后，润滑油系统备用泵在（）解除自启动联锁，以便于停主油泵。
- A、压缩机停车后
- B、压缩机转子冷却至常温后
- C、反应器泄压后
- D、停一级干气密封后
正确答案:B -
第9题：
压缩机联锁停车后润滑油系统（）
正确答案:继续正常运行 -
第10题：
压缩机联锁停车后，主润滑油泵也自动联锁停止运转，事故油泵自启动。
正确答案:错误 -
第11题：
膨胀机联锁停车后，润滑油系统也联锁停车。
正确答案:错误 -
第12题：
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车，能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。
正确答案:错误 -
第13题：
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车,能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
-
第14题：
压缩机系统通常停车联锁有（）等。
- A、轴承温度
- B、排出压力
- C、排出温度
- D、润滑油压力
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
挤压机润滑油系统油压高会造成挤压机联锁停车。
正确答案:错误 -
第16题：
能造成压缩机联锁停机的原因是（）。
- A、润滑油超温
- B、排气温度高
- C、轴承温度高
- D、停电
正确答案:A,B,C -
第17题：
离心式压缩机辅助系统应包括（）。
- A、润滑油系统
- B、密封油系统
- C、控制系统
- D、紧急联锁停车系统
正确答案:A,B,C -
第18题：
下面对“开车联锁”叙述正确的是（）
- A、开车必须具备条件，开车正常后不会造成停车的联锁
- B、开车必须具备条件，开车后能造成停车的联锁
- C、开车不需具备条件，开车后必须具备条件的联锁
- D、开车不需具备条件，开车后能造成停车的联锁
正确答案:A -
第19题：
造成离心式压缩机联锁停车的原因有（）。
- A、润滑油压力低
- B、密封油压力低
- C、压缩机轴瓦温度高
- D、润滑油回油温度高
正确答案:A,C -
第20题：
循环氢压缩机联锁停车，能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。
正确答案:正确 -
第21题：
乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
正确答案:错误 -
第22题：
公用工程系统故障给乙烯装置造成的事故往往是突发性的，事故波及面大、损失大。下列属于公用工程系统故障的是（）。
- A、因吸入罐液位高造成丙烯机联锁停车
- B、因冷却水压力低造成丙烯机联锁停车
- C、因透平超速造成丙烯机联锁停车
- D、因润滑油压力低造成丙烯机联锁停车
正确答案:B -
第23题：
在离心式压缩机运转中，下面（）联锁可造成其停车。
- A、润滑油温度低
- B、润滑油高位油槽液位低
- C、密封油高位油槽液位高联锁
- D、压缩机轴位移低
正确答案:D