在感性负载电路中，加接电容器，可补偿提高功率因数，其效果是减少了电路总电流，使有功功率减少，节省电能。

题目

在感性负载电路中，加接电容器，可补偿提高功率因数，其效果是减少了电路总电流，使有功功率减少，节省电能。

相似考题

1.在感性负载电路中,提高功率因数最有效、最合理的方法是()。A.串联阻性负载B.并联适当的电容器C.并联感性负载D.串联纯电感

2.在通信系统的供电系统中，对于感性线性负载电路，可以采用并联（3）来补偿无功功率，以提高功率因数（cosΦ）。在高频整流模块中，其功率因数应大于等于（4）。

3.提高功率因数的基本方法（ ）。A.在感性负载两端并接电容器 B.提高用电设备本身功率因数，合理选择和使用电气设备 C.使用调相发电机提高整个电网的功率因数 D.在感性负载两端串联电容器 E.在感性负载两端并联电容器

4.在感性负载电路中，加接电容器，可补偿提高功率因数，其效果是减少了电路总电流，使有功功率减少，节省电能。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    提高电路功率因数的方法有（ ）。

    A.在感性负载两端并接电容器
    B.在感性负载旁串联电容器
    C.提高用的设备本身功率因数
    D.提供供电压电
    E.使用调相发电机

    答案：A,C,E
    解析：
    提高电路功率因数的方法有在感性负载两端并接电容器、提高用的设备本身功率因数、使用调相发电机。

  • 第2题：

    提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载中串联适当容量的电容器。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第3题：

    在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。

    • A、负载串联电阻
    • B、负载并联电阻
    • C、串联电容器
    • D、并联电容器

    正确答案:D

  • 第4题：

    在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）

    • A、并联电容器
    • B、提高线路电流
    • C、串联电容器
    • D、提高线路电压

    正确答案:A

  • 第5题：

    电力工业中为了提高功率因数，常采用（）

    • A、给感性负载串联补偿电容，减少电路电抗
    • B、给感性负载并联补偿电容
    • C、提高发电机输出有功功率，或降低发电机无功功率

    正确答案:B

  • 第6题：

    在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。


    正确答案:并联电容

  • 第7题：

    在电感性负载的两端适当并联电容器，可使电路的（）。

    • A、电路的有功功率提高
    • B、功率因数得高
    • C、电感性负载支路中的电流减小
    • D、电路的总电流减小

    正确答案:B,C

  • 第8题：

    提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载中串联适当容量的电容器。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    提高感性电路的功率因数通常采用的措施是（）。

    • A、在感性负载的两端并接电容
    • B、给感性负载串联电容
    • C、给感性负载串联电容或并接电容都可以

    正确答案:A

  • 第10题：

    提高电路功率因数的方法，是在电感性负载两端并联电容器


    正确答案:正确

  • 第11题：

    单选题
    提高感性电路的功率因数通常采用的措施是（）
    A

    在感性负载的两端并接电容

    B

    给感性负载串联电容

    C

    给感性负载串联电容或并接电容都可以


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）
    A

    并联电容器

    B

    提高线路电流

    C

    串联电容器

    D

    提高线路电压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载两端并联适当容量的电容器。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第14题：

    在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。

    A串联电阻

    B并联电容

    C串联电容


    B
    略

  • 第15题：

    在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。

    • A、串联电阻
    • B、并联电容
    • C、串联电容
    • D、并联电阻

    正确答案:B

  • 第16题：

    在感性负载两端并联电容器，可提高功率因数。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时（）

    • A、感性负载的工作状态不变
    • B、电路总电流减小
    • C、电路的功率因数提高
    • D、电路无功减小
    • E、电路总有功功率不变

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    电力工业中，为了提高功率因数，常采用（）

    • A、给感性负载串联补偿电容，减少电路电抗
    • B、给感性负载并联补偿电容
    • C、提高发电机输出有功功率
    • D、降低发电机的无功功率

    正确答案:B

  • 第19题：

    提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载两端并联适当容量的电容器。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。

    • A、负载串联电阻；
    • B、负载并联电阻；
    • C、负载串联电容器；
    • D、负载并联电容器。

    正确答案:D

  • 第21题：

    对于电感性负载，并联电容器可以提高整个电路的功率因数，从而提高电源的利用率。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    在电感性负载中并联电容的目的是（）。

    • A、提高电路的功率因数
    • B、提高电路的有功功率
    • C、减小电路的功率因数
    • D、增大无功功率

    正确答案:A

  • 第23题：

    判断题
    提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载中串联适当容量的电容器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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