根据生产需求,碳化塔内所进中段气浓度的理论值为()。
第1题:
在生产过程中,若碳化尾气压力大,可通过:适当增加碳化尾气净氨塔进气阀开度、适当吹蒸汽、控制冒塔、()等方法调节。
第2题:
若在制碱塔内临界点处析出大量细晶,是因为()。
第3题:
若向碳化塔内加进气,上温涨,而中温没有反应,可能是因为()。
第4题:
在对碳化塔操作过程中可能导致出气中二氧化碳和氨含量高的原因不包括()。
第5题:
下列选项中,不能改善碳化塔中部堵塔现象的是()。
第6题:
在制碱塔内,溶液的pH值同()有关。
第7题:
正常情况下,碳化塔内碳化液的初冷点的位置在()。
第8题:
孔式笠帽碳化塔内气液的所走通道()。
第9题:
下列选项中不会对结晶产生影响的是()。
第10题:
发动机进气提前角一般为()度。
第11题:
设α为进气提前角,β为进气滞后角,则进气持续角为()。
第12题:
20%~30%(约为25%)
30%~40%(约为35%)
50%~80%(约为60%)
10%~80%(约为45%)
80%~100%(约为90%)
第13题:
若碳化塔的中段气进气位置低,则会导致()。
第14题:
理论上讲进入碳化塔的下段气CO2的浓度是()。
第15题:
在碳化塔的运行过程中,若发现碳化尾气CO2含量高则下列选项中不应出现的操作是()。
第16题:
压缩φ400串气阀调节对碳化工序的影响包括()。
第17题:
碳化塔内的氨基甲酸铵水解是()。
第18题:
若碳化塔中段气进气位置与冷却水箱相近,则其()局部积碱、结疤过于集中,很快导致堵塔现象发生。
第19题:
若在生产实际操作中,碳化塔内塔圈液封控制过低则会()。
第20题:
一般情况下,制碱塔内中段气进气圈以下,CNH3浓度以每圈2.48逐渐()。
第21题:
为了控制碳化塔内溶液较低过饱和度,则应在操作中尽量控制()。
第22题:
蒸压加气混凝土性能试验方法(GB/T11969-2008)标准中,进行蒸压加气混凝土碳化试验中碳化过程的相对湿度为()%。
第23题:
55±5
40±5
80±5
90±5