液面过高或液面过低都易生成蒸发器震动
题目
液面过高或液面过低都易生成蒸发器震动
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第1题：
正常生产中，会造成减压系统爆炸事故的原因有（）。
- A、塔底液面过高
- B、减压塔出现泄漏
- C、真空度过高
- D、塔底液面过低
正确答案:B -
第2题：
下列属于蒸发器震动的原因的是（）
- A、通汽过猛
- B、液位过高或过低
- C、汽室积水
- D、加热管漏
正确答案:A,C,D -
第3题：
蒸发器震动原因（）。
- A、加热室内有冷空气
- B、加热管漏或断
- C、蒸发器液面低
- D、凝结水排不出去
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
高分液面一般控制在（）左右，液面过低，容易造成高压串低压，过高效果不好，容易形成雾沫夹带，生成油串入压缩机系统，因此要严格控制V—3005液位。
正确答案:30—50% -
第5题：
哪些因素可能会影响到产品氧气的纯度（）。
- A、氧气取出量过大
- B、液空中氧纯度过低
- C、进上塔膨胀空气量过大
- D、冷凝蒸发器液氧液面过高
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
焦化分馏塔底液面过高或过低对生产有何影响？
正确答案: 液面过高容易造成：炉辐射对流管断流、超温引起结焦；分馏塔冲塔，塔侧线出黑油，影响产品的质量。
液面过低容易造成：炉进料泵抽空，导致辐射进料中断，炉出口温度急升，引起炉管结焦或烧坏炉管。 -
第7题：
装置降温降量过程中，控制高分液面稳定的必要性是（）。
- A、保证循环氢纯度
- B、防止液面过低发生串压
- C、防止液面过高，循环氢压缩机带液
- D、保证生成油质量合格
正确答案:B,C -
第8题：
油品（）或油液面过低压力不足，可通过给油品加热或切换液面高的油罐的方法来。
- A、温度过低
- B、温度过高
- C、沉降时间不够
- D、水份较多
正确答案:A -
第9题：
造成蓄电池硫化的原因有（）。
- A、在充电不足的状态下长期放置
- B、液面高度过高
- C、液面高度过低
- D、电解液不纯
正确答案:A,C,D -
第10题：
检查润滑油的液面高度时，如果液面高于油尺刻线上限，说明（）。
- A、油中进入了燃料或水
- B、发动机温度过高
- C、发动机温度过低
- D、正常
正确答案:A -
第11题：
传动液液面过高或过低是自动变速器工作不良的原因之一。
正确答案:正确 -
第12题：
判断题氨蒸发器如果液面过高时，可用底部放氨阀大量放氨，控制液面。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
蒸发器液位控制的过高或过低对生产的影响（）
- A、液面过高，液柱静压增加，只是影响蒸发效率而且不会跑碱
- B、液面过低，溶液的沸腾猛烈又易造成雾沫夹带碱严重
- C、液面过低，溶液是比较沸腾但不会造成雾沫夹带碱严重
- D、液面过高，液柱静压增加，不仅影响蒸发效率而且容易跑碱
正确答案:B,D -
第14题：
蒸发器跑碱及带碱的原因是（）
- A、液面高于规定
- B、气压不稳
- C、液面低于规定
- D、母液浓度过高
正确答案:A,B,C -
第15题：
液面过高或过低会造成蒸发器跑碱。
正确答案:正确 -
第16题：
造成蓄电池硫化的原因有（）。
- A、在充电不足的状态下长期放置
- B、液面高度过高
- C、液面高度过低
- D、电解液不纯
- E、电解液密度过高
正确答案:A,C,D -
第17题：
蒸发器跑碱的主要原因有（）。
- A、液面过高
- B、液面过低或干罐
- C、真空气压不稳
- D、加热管漏
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
对于釜液易聚合的重组份，塔釜液面过高或过低，都会增加物料在再沸器内聚合的可能性。
正确答案:正确 -
第19题：
下列情况下，会造成燃料气分液罐带液的是（）
- A、回流罐液面过低
- B、燃料气分液罐温度过高
- C、回流罐温度过高
- D、系统燃料气压力过低
正确答案:C -
第20题：
高分液面一般控制在（）左右，液面过低，容易造成（），过高分离效果不好，容易形成（），生成油串入（），因此要严格控制V3005液面。
正确答案:30%~50%，高压串低压，雾沫夹带，压缩机系统 -
第21题：
氨蒸发器如果液面过高时，可用底部放氨阀大量放氨，控制液面。
正确答案:错误 -
第22题：
如果塔的液面（），会造成塔底重沸器失去作用。
- A、液面过高
- B、液面过低
- C、液面过高或者过低
正确答案:C -
第23题：
单选题正常生产中，会造成减压系统爆炸事故的原因有（）。A塔底液面过高
B减压塔出现泄漏
C真空度过高
D塔底液面过低
正确答案： A解析： 暂无解析