为什么压缩气体进入液氯包装贮槽前必须进行冷却？

第1题：

第2题：

空气（液氯包装用）压缩前优先选用（）作为干燥剂。

• A、氯化钙
• B、硫酸
• C、固碱

正确答案:A

第3题：

液氯包装完毕后，为什么要将包装管内液氯放尽？

正确答案: 为了防止液氮管内由于液氯满管而管外温度高造成管内压力高膨胀而爆裂产生跑氯事故，因此在液氯包装结束后应将管内液氯放尽，尤其在炎热的夏季，液氯不便留存管内，避免事故发生。

第4题：

为什么多级压缩机在压缩气体后经中间冷却后有凝水析出来？

正确答案: 因为压缩机吸入气体常有水蒸汽，经压缩后水蒸汽的分压将随气体压力的升高而升高，当气体中的水蒸汽实际分压大于经中间冷却后气体温度下的饱和蒸汽压力时，部分水蒸汽就要凝析出来。

第5题：

液氯贮槽的控制压力是多少？

正确答案:液氯贮槽的控制压力≤0.3MPa。

第6题：

氢气进入增压压缩机升压前，应进行（）。

• A、冷却
• B、过滤
• C、稳压
• D、脱液

正确答案:B,C,D

第7题：

液氯卸车时，连接好液氯槽车与液氯贮槽间相应的气液管线后，需要往（）送热水升温？

正确答案:E-4602

第8题：

为什么液氯贮槽中总有一个贮槽是空的？

正确答案: 防止万一某液氯贮槽出现泄漏，可将该槽中的液氯倒入空槽中，这一操作俗称倒槽。

第9题：

如果由于应用气缸冷却水套以及其他冷却方法，气体在压气机气缸中已经能够按定温过程进行压缩，这时是否还需要采用分级压缩？为什么？

正确答案:我们采用分级压缩的目的是为了减小压缩过程中余隙容积的影响，即使实现了定温过程余隙容积的影响仍然存在，所以我们仍然需要分级压缩。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

使用压缩空气包装液氯时空气含水≤（）%

正确答案:0.01

第14题：

进入液氯计量贮槽进行清洗工作，照明用灯宜采用（）的安全电压。

正确答案:12V

第15题：

包装岗位任务将贮槽内的液氯按要求充装至液氯钢瓶或槽车内；维护保养（）。

正确答案:液氯磁力泵

第16题：

卸车时液氯贮槽的压力（）。

正确答案:≤0.3MPa

第17题：

为什么压缩后的气体需冷却与分离？

正确答案: 气体被压缩后，温度必然升高，因此在气体进入下一级压缩前必须用冷却器冷却至接近气体吸入时的温度，其作用如下：①降低气体在下一级压缩时所需功，减少压缩机功耗；②为使全压缩过程趋近于等温压缩；③使气体中油雾和水蒸汽凝结出来，在分离器中除掉；④使气体在下一级压缩后的温度不致过高（不超过润滑油闪点），满足于设备的性能要求，降低由于高温而产生的设备故障，使压缩机保持良好润滑。压缩机的气缸中排出气体内常有水雾及油雾，经冷却后凝成水滴及油滴，为使这些液滴不被带入下一级缸，必须及时将它们分离掉。

第18题：

压缩空气进入总风缸前要进行冷却。

正确答案:正确

第19题：

当液氯贮槽的液位降低至（）时，要切换到另一个液氯贮槽

正确答案:10%

第20题：

液氯气化时，液氯贮槽中液氯用（）输送

正确答案:氯气升压器（E-4602

第21题：

液氯贮槽液位控制范围是多少？

正确答案: 10~80%

第22题：

第23题：